[发明专利]大扭矩外转子电机

说明书

本发明公开了一种本大扭矩外转子电机，芯轴上设有位于定子一侧的第一轴承，第一外转子安装在第一轴承上后，第一外转子环绕在定子的周围，磁钢安装在第一外转子的内圆周面上，第二轴承设置在芯轴上且位于定子的另一侧；摩擦盘安装在第二轴承上后与第一转子的一端固定连接；电磁制动器设置在芯轴上，电磁制动器与摩擦盘结合时产生制动作用力；减速传动机构设置在芯轴上，减速传动机构的输入端与第一外转子的另一端固定连接；第二外转子环绕在第一外转子周围，芯轴上设有第三轴承，第二外转子的一端与第三轴承连接，第二外转子的内圆周面上设有轮齿，轮齿与减速传动机构的输出端啮合。本发明具有安全可靠且输出扭矩大的优点。

技术领域

本发明涉及电机领域，特别涉及大扭矩外转子电机。

背景技术

随着电动车等电动交通工具的日益普及，由电机带动轮毂转动的轮毂电机被广泛的应用带电动车及其它转动结构，但是有的轮毂电机的功能仅限于带动轮毂转动，其内部不含有电磁制动器，不具备电磁刹车功能。

专利公告号为CN202121438U的专利公开了一种轮毂电机，它由电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖四大部分构成，电机定子上设置电机引线；轮毂电机内设置电磁制动器，电磁制动器由电磁制动器动片和电磁制动器定片构成；电磁制动器动片与电机端盖为一体连接，电磁制动器上设置电磁制动器引线；电机引线从电机轴的一端穿心而出，电磁制动器引线从电机轴的另一端穿心而出，轮毂电机的外面直接包裹轮胎构成驱动轮整体。

上述轮毂电机中，电磁制动器定片固定在电机轴上，当对电磁制动器通电时，电磁制动器动片与电磁制动器定片吸合，从而使电磁制动器动片与电磁制动器定片形成摩擦，而电磁制动器动片与电机端盖固定在一起，因此，电机端盖获得减速，进而使与电机端盖固定的电机转子获得制动。

对于上述的轮毂电机的外面直接包裹轮胎构成驱动轮整体，这样，电机转子转动时，直接形成扭矩的输出，然而，这种结构所输出的扭矩是以定子与磁钢之间产生的旋转磁场来决定的，因此，这种结构的轮毂电机的输出扭矩小。

发明内容

本发明的目的在于提供一种大扭矩外转子电机，本发明具有安全可靠且输出扭矩大的特点。

解决上述技术问题的技术方案如下：

大扭矩外转子电机，包括芯轴、定子、磁钢以及具有腔体的第一外转子，定子固定在芯轴上，芯轴上设有位于定子一侧的第一轴承，第一外转子安装在第一轴承上后，第一外转子环绕在定子的周围，磁钢安装在第一外转子的内圆周面上，还包括：

设置在芯轴上且位于定子另一侧的第二轴承；

摩擦盘，该摩擦盘安装在第二轴承上后与第一转子的一端固定连接；

设置在芯轴上的电磁制动器，该电磁制动器与摩擦盘结合时产生制动作用力；

设置在芯轴上的减速传动机构，减速传动机构的输入端与第一外转子的另一端固定连接；

环绕在第一外转子周围的第二外转子，所述芯轴上设有第三轴承，第二外转子的一端与第三轴承连接，第二外转子的内圆周面上设有轮齿，轮齿与减速传动机构的输出端啮合。

采用了上述方案，当第一外转子转动时，第一外转子带动太阳轮旋转，太阳轮带动行星轮旋轮，行星轮带动第二外转子旋转，这样，第一外转子输出的扭矩通过行星传动机构传递到第二外转子，显然地，从第二外转子输出的扭矩大于第一外转子输出的扭矩。而且在芯轴上设置了电磁制动器后，使用者可以根据需要对电机进行制动，由此可提高电机在使用过程中的安全性。