[发明专利]一种失电制动的外转子电机

说明书

本发明公开了一种失电制动的外转子电机，包括芯轴、定子、磁钢以及具有腔体的第一外转子，定子固定在芯轴上，芯轴上设有位于定子一侧的第一轴承，第一外转子安装在第一轴承上后，第一外转子环绕在定子的周围，磁钢安装在第一外转子的内圆周壁上，还包括：设置在芯轴上且位于定子另一侧的第二轴承；摩擦盘，该摩擦盘安装在第二轴承上后与第一转子固定连接；设置在芯轴上的失电电磁制动器，该失电电磁制动器在失电时与所述摩擦盘结合，摩擦盘在失电电磁制动器与该摩擦盘之间产生的摩擦作用力下获得制动，失电电磁制动器在得电时与摩擦盘分离。本发明的外转子电机在失电时具有安全性高的优点。

技术领域

本发明涉及电机领域，特别涉及一种失电制动的外转子电机。

背景技术

随着电动车等电动交通工具的日益普及，由电机带动轮毂转动的轮毂电机被广泛的应用带电动车及其它转动结构，但是有的轮毂电机的功能仅限于带动轮毂转动，其内部不含有电磁制动器，不具备电磁刹车功能。

专利公告号为CN202121438U的专利公开了一种轮毂电机，它由电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖四大部分构成，电机定子上设置电机引线；轮毂电机内设置电磁制动器，电磁制动器由电磁制动器动片和电磁制动器定片构成；电磁制动器动片与电机端盖为一体连接，电磁制动器上设置电磁制动器引线；电机引线从电机轴的一端穿心而出，电磁制动器引线从电机轴的另一端穿心而出，轮毂电机的外面直接包裹轮胎构成驱动轮整体。

上述轮毂电机中，电磁制动器定片固定在电机轴上，当对电磁制动器通电时，电磁制动器动片与电磁制动器定片吸合，从而使电磁制动器动片与电磁制动器定片形成摩擦，而电磁制动器动片与电机端盖固定在一起，因此，电机端盖获得减速，进而使与电机端盖固定的电机转子获得制动。

对于上述轮毂电机而言，电磁制动器是通电状态下进行刹车，因此，这种电磁制动器又叫做得电电磁制动器，因此，在失电状态下，电磁制动器动片和电磁制动器定片是处于分离的状态，使得电磁制动器没有制动作用。然而，申请人发现，对于有的场合来说，例如电动轮椅上用的电机，乘座者位于轮椅上并操作轮椅行驶时，驱动轮椅行驶的电机必然处于通电状态，如果采用得电电磁制动器，虽然能够对轮椅进行制动，但是，在一些情况下，例如，电池的电量消耗完毕或者在轮椅高速行驶过程中因故障突然断电，这时，轮椅在惯性的作用下会继续行驶，对于乘座在轮椅上的行动不便的人来说，无法对轮椅进行制动，因此对乘座在轮椅上的行动不便的人来说存在着极大的安全隐患。此外，在一些需要驻车的场合，由于得电电磁制动器必然是处于失电的状态，也就失去了刹车的作用，因此，得电电磁制动器无法确保驻车的安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于提高安全性的失电制动的外转子电机。

解决上述技术问题的技术方案如下：

一种失电制动的外转子电机，包括芯轴、定子、磁钢以及具有腔体的第一外转子，定子固定在芯轴上，芯轴上设有位于定子一侧的第一轴承，第一外转子安装在第一轴承上后，第一外转子环绕在定子的周围，磁钢安装在第一外转子的内圆周壁上，还包括：

设置在芯轴上且位于定子另一侧的第二轴承；

摩擦盘，该摩擦盘安装在第二轴承上后与第一转子固定连接；

设置在芯轴上的失电电磁制动器，该失电电磁制动器在失电时与所述摩擦盘结合，摩擦盘在失电电磁制动器与该摩擦盘之间产生的摩擦作用力下获得制动，失电电磁制动器在得电时与摩擦盘分离。