[发明专利]用于雾气检测的方法有效
申请号: | 201810118590.6 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN108489938B | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | T·克勒费尔;N·鲍尔 | 申请(专利权)人: | 普瑞有限公司 |
主分类号: | G01N21/53 | 分类号: | G01N21/53 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 郑勇 |
地址: | 德国诺伊施*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 雾气 检测 方法 | ||
一种用于在车辆(10)中进行雾气检测的方法,包括以下步骤:提供第一雾气传感器(1),包括向车辆周围发出被编码的第一光学信号(6a)的第一发送器(2)、相接收自车辆周围反射的光学信号(6b)的相应第一接收器(3)以及用于解码、分析和提供与接收相关的第一检测结果(5)的第一分析单元(4),其中,为便于编码,从多个可能的代码(A、B、C)中通过第一发送器(2)在代码选择中选出一个代码,代码选择由第一发送器(2)传输给第一接收器(3)和/或分析单元(4),其中,在通过第一分析单元(4)分析由第一接收器(3)接收的信号(6b、6c’)时,使用代码选择来辨认所接收的信号(6b、6c’)中的被编码的第一光学信号(6a)。
技术领域
本发明涉及一种用于雾气检测的方法、雾气传感器以及系统。
背景技术
已知的雾气传感器具有光学发送器和相对应的光学接收器,并且被这样布置,使得它们按照开放式光栅的原理工作。所述光学发送器被这样定向,使得其光学信号被辐射到车辆周围,例如射入位于挡风玻璃前面的区域内,在该区域内存在雾气的情况下,通过后向散射被反射并通过所述发送器接收。在有可能进行的对所被反射的信号的强度分析中通过所述接收器检测自车辆周围所被反射的光学信号最终带来在车辆周围存在雾气的确认,并且触发发送针对驾驶员的可视的或声音上的报警通知。在已知的雾气检测器中,可能导致外来光线、也就是说另一个雾气传感器的光线的射入,并且由此导致接收这一外来光线的雾气传感器的错误报警。此外,待由所述雾气传感器识别的车辆周围环境由于所述发送器的发送功率的限制而受到限制。
发明内容
基于这种背景,就存在寻求一种对于这样一种方法的解决方案,用于在监测空间相当广阔的情况下具有可靠的检测效果的雾气检测,该方法尤其是能够在结构性方面以有利的成本来执行。这一目的还通过一种根据权利要求1所述的方法得以实现。分别所从属的权利要求的主题是一种同样有利的雾气传感器以及一种相应的系统。从属权利要求的主题分别是有利的设计。要注意的是,在权利要求中单独列举的特征可以任意的、在技术上有意义的方式相互结合,由此指明本发明的更多其他设计。另外,说明书,尤其是与附图相结合,说明并指定了本发明的特性。
本发明涉及一种用于在车辆中进行雾气检测的方法,包括以下步骤。在准备步骤中,提供第一雾气传感器。根据本发明所提供的雾气传感器具有第一发送器和第一接收器。所述第一发送器被构造为,将编码的第一光学信号发送到车辆周围,而所述第一接收器则被构造并布置为用于接收自所述车辆周围所反射的光学信号。例如当车辆周围存在雾气时,那么就出现反射。优选所述第一发送器和所述第一接收器被这样定向,使得所述第一接收器被布置在所述第一发送器的辐射锥以外,由此仅仅在车辆周围出现反射时才通过所述第一接收器接收所述第一信号。这样一种装置也被称作为“开放式光栅”。例如第一发送器和第一接收器被这样布置,使得所述第一发送器的主要辐射方向和所述第一接收器的主要接收方向相互平行地定向,或者以优选小于45°、更优选小于20°的锐角相交。
优选所述车辆周围指的是位于所述车辆挡风玻璃前面一直延伸到距离车辆几十米处的区域。所使用的光线例如是远红外光线。根据本发明,所述第一雾气传感器另外具有第一分析单元,用于解码、分析以及提供与所述接收相关的第一检测结果。根据本发明,在用于编码的代码选择中,通过所述第一发送器由多个可能的代码中选出代码,所述代码选择由所述第一发送器传输给所述第一接收器。换句话说,关于哪个代码已经由所述第一发送器选出的信息被传输给与所述第一雾气传感器关联的第一接收器。
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