[发明专利]适用于风沙地区的高等级公路路基系统及其施工方法在审
申请号: | 201810117117.6 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN108103870A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 肖建华;屈建军;田永祯;黄珊;鱼燕萍;殷代英;张克存;安志山 | 申请(专利权)人: | 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 邹丹;颜镝 |
地址: | 730000 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路肩 高等级公路 路基系统 边坡 路基路面 风沙地区 圆滑过渡 过渡处 减小 风速 沙漠戈壁地区 风沙防治 固化处理 沙漠地区 突变区域 风沙流 弧面 坡肩 沙面 施工 支承 堆积 减速 防沙 停留 保证 | ||
1.一种适用于风沙地区的高等级公路路基系统,其特征在于,包括:
路基路面(1);
路肩(7),设于所述路基路面(1)的两侧以支承所述路基路面(1);以及
边坡(2),与所述路肩(7)圆滑过渡。
2.根据权利要求1所述的高等级公路路基系统,其特征在于,所述路基路面(1)和所述路肩(7)的上表面是平齐的。
3.根据权利要求1所述的高等级公路路基系统,其特征在于,所述边坡(2)的坡度为1:5~1:10。
4.根据权利要求1所述的高等级公路路基系统,其特征在于,所述边坡(2)的坡度为1:7~1:9。
5.根据权利要求1所述的高等级公路路基系统,其特征在于,所述边坡(2)是沙坡且所述边坡(2)的表面是经过固化处理的固化层。
6.根据权利要求1所述的高等级公路路基系统,其特征在于,所述路肩(7)设有双层或多层平行设置的防护栏(3)。
7.根据权利要求6所述的高等级公路路基系统,其特征在于,所述防护栏(3)包括:
固定柱(31),包括平行且竖向设置的两根或多根,所述固定柱(31)固定于所述路肩(7);
支撑柱(32);固设于所述路肩(7)或所述边坡(2),所述支撑柱(32)与所述固定柱(31)连接以支撑所述固定柱(31);以及
钢索(33),所述钢索(33)设于相邻的两根所述固定柱(31)之间。
8.根据权利要求1所述的高等级公路路基系统,其特征在于,所述路基路面(1)的相反车道之间设有第一积沙槽(4),所述第一积沙槽(4)的长度方向与所述路基路面(1)的长度方向平行。
9.根据权利要求8所述的高等级公路路基系统,其特征在于,所述第一积沙槽(4)的上方设有防护盖,所述防护盖设有漏沙缝隙。
10.根据权利要求9所述的高等级公路路基系统,其特征在于,所述漏沙缝隙的长度方向垂直于所述路基路面(1)的长度方向。
11.根据权利要求8所述的高等级公路路基系统,其特征在于,所述防护盖的上方设有栏杆状的隔离带(6)。
12.根据权利要求11所述的高等级公路路基系统,其特征在于,所述隔离带(6)包括具有流线曲面的防眩板。
13.根据权利要求1所述的高等级公路路基系统,其特征在于,所述边坡(2)的坡脚设有第二积沙槽(5),所述第二积沙槽(5)的长度方向与所述路基路面(1)的长度方向平行。
14.根据权利要求1所述的高等级公路路基系统,其特征在于,所述路肩和所述边坡(2)采用沙或沙混合物圆滑过渡,且圆滑过渡处的表面是经过固化处理的固化层。
15.一种高等级公路路基系统的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
提供路基路面和路肩;
提供边坡;
将边坡与路肩连接处形成圆滑过渡。
16.根据权利要求15所述的高等级公路路基系统的施工方法,其特征在于,还包括以下步骤:
在边坡与路肩的圆滑过渡处喷洒固化剂以形成固化层。
17.根据权利要求15所述的高等级公路路基系统的施工方法,其特征在于,还包括以下步骤:
平整边坡;
在边坡的表面喷洒固化剂以形成固化层。
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