[发明专利]一种婴儿车在审
申请号: | 201810111348.6 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN108275191A | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 平宙 | 申请(专利权)人: | 中山市泽泰日用制品有限公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06;B62B7/12 |
代理公司: | 中山市科创专利代理有限公司 44211 | 代理人: | 胡犇 |
地址: | 528400 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 捆绑 婴儿车 底部支撑 横向展开 可折叠的 人体肩膀 折叠状态 折叠 背带 省力 穿戴 环绕 携带 | ||
本发明公开了一种婴儿车,包括可折叠的车架(10),所述的车架(10)上连接有在车架(10)折叠时能够横向展开而将车架(10)环绕捆绑的柔性捆绑片(2),所述的车架(10)下方还连接有底部支撑片(1),所述的底部支撑片(1)上连接有在捆绑片(2)捆绑车架(10)后能够穿戴到人体肩膀上而将婴儿车背在背上的背带(3)。本发明结构简单,能够保持折叠状态稳定,并在携带时更省力。
【技术领域】
本发明涉及一种婴儿车。
【背景技术】
婴儿车现在已经成为婴幼儿成长过程中不可或缺的产品。目前的婴儿车一般都可以折叠,以便于携带。但是目前的婴儿车的结构也存在以下的不足:1、传统婴儿车在折叠状态携带时一般是通过一条肩带挂在人体的一个肩膀上,因此,折叠的婴儿车是以悬挂状态位于人体的侧部而不是背部,仅仅是单肩受力,婴儿车没有受到背部支撑,由于婴儿车一般都在3公斤以上,所以时间一长就很容易累,负担较重,甚至受力肩膀一侧的腰部出现酸痛,更严重的是长时间使用会导致用户肩膀一边高一边低,对人体形体造成损伤;2、传统婴儿车以折叠状态通过一条肩带挂在人体肩膀上时,婴儿车位于人体侧部,在横向方向占位较多,在人流量大的场合很容易与别人出现刮碰,特别是通过旅游景区的某些较窄安全门时非常的不方便,需要将婴儿车从肩上取下并举高才能通过;3、传统婴儿车以折叠状态通过一条肩带挂在人体肩膀上时,肩带与车架的连接位置位于折叠车架的上端,如果肩带较长,折叠的婴儿车的重心较低,容易出现晃动,如果肩带较短,又不容易挂到肩膀上,操作不便;4、传统婴儿车折叠后是通过车架上弹性挂钩与销的挂接配合而使婴儿车保持折叠状态,这种挂接配合在弹性挂钩碰到外力时容易脱开例如提着或单价挎着折叠的婴儿车在人群中行走时碰到别人的行李箱,造成不方便;
因此,本发明正是基于以上的不足而提出的。
【发明内容】
本发明目的是克服了现有技术的不足,提供一种结构简单,能够保持折叠状态稳定,并在携带时更省力的婴儿车。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种婴儿车,包括可折叠的车架10,其特征在于:所述的车架10上连接有在车架10折叠时能够横向展开而将车架10环绕捆绑的柔性捆绑片2,所述的车架10下方还连接有底部支撑片1,所述的底部支撑片1上连接有在捆绑片2捆绑车架10后能够穿戴到人体肩膀上而将婴儿车背在背上的背带3。
如上所述的婴儿车,其特征在于:所述的捆绑片2通过连接在底部支撑片1上而间接地连接在车架10上。
如上所述的婴儿车,其特征在于:所述的捆绑片2包括连接在底部支撑片1两侧的左绑片21和右绑片22,在车架10展开时,左绑片21和右绑片22相互叠合并固定在底部支撑片1上,背带3被隐藏在左绑片21与底部支撑片1之间,在左绑片21和右绑片22分离并展开环绕折叠的车架10时,左绑片21与右绑片22相互连接固定而捆绑住车架10。
如上所述的婴儿车,其特征在于:所述的车架10展开时,所述的左绑片21位于底部支撑片1与右绑片22之间,所述的右绑片22连接到左绑片21上,并且右绑片22与左绑片21的连接位置靠近左绑片21与底部支撑片1的固定连接位置。
如上所述的婴儿车,其特征在于:所述的底部支撑片1上还设有能够纵向展开而环绕包围折叠车架10一端的包围片23,所述的包围片23在包围折叠车架10一端时与横向捆绑折叠车架10的捆绑片2固定连接。
如上所述的婴儿车,其特征在于:所述的左绑片21上设有与其一体成型并在车架10展开时与左绑片21折合的左延伸片24,所述的右绑片22上设有与其一体成型并在车架10展开时与右绑片22折合的右延伸片25,所述的包围片23在包围折叠车架10一端时通过与展开的左延伸片24和右延伸片25连接而实现与捆绑片2的固定连接。
如上所述的婴儿车,其特征在于:所述的左绑片21和右绑片22上还设有在其捆绑折叠车架10时能够盛装物品的口袋26。
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