[发明专利]一种路政施工用防撞保护型护栏

说明书

本发明公开了一种路政施工用防撞保护型护栏，包括底板和弹簧丝，所述底板的内部镶嵌有第一螺栓，且底板的顶端连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的右侧固定有第一衔接板，且第一支撑杆的正面中部连接有警示灯，所述第一衔接板的内侧中部设置有转轴，且第一衔接板的内侧上下端安置有第二螺栓，所述转轴的右侧安装有栏杆，且栏杆的右侧连接有第二衔接板，所述第二衔接板的右侧安装有第二支撑杆。该路政施工用防撞保护型护栏设置有底板，通过第一螺栓将底板固定在地面上，增加第一支撑杆和第二支撑杆的稳固性，解决通常都是直接放置在地上，用石头压住或者加厚的底部，使其的稳定性不够，容易倾倒的问题。

技术领域

本发明涉及路政施工用护栏技术领域，具体为一种路政施工用防撞保护型护栏。

背景技术

国经济的迅速发展，对市政道路工程提出了新的要求，路政建设是城市建设工作的一个重要组成部分，公路建设施工，不同于房产等工程，公路工程项目为线形工程，其线形长，地形变化大，地质条件复杂，所以在施工的时候，为了保证过往的行人和车辆的安全，通常都会在施工附件设置防护栏，用来提醒行人和车辆，防止安全隐患的发生。

市场上的路政施工用护栏的材料大部分都是塑料等制品，不能经长期使用，在碰撞下很容易破损，防护栏通常都是直接放置在地上，用石头压住或者加厚的底部，使其的稳定性不够，容易倾倒，其起不到很大的防护性和提醒性，行人和车辆会经常看不见护栏而撞上护栏，且防护栏的保护性不够，当有人碰撞上去时，会对人产生损伤，为此，我们提出一种一种路政施工用防撞保护型护栏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种路政施工用防撞保护型护栏，以解决上述背景技术中提出的护栏的材料大部分都是塑料等制品，不能经长期使用，在碰撞下很容易破损，防护栏通常都是直接放置在地上，用石头压住或者加厚的底部，使其的稳定性不够，容易倾倒，，其起不到很大的防护性和提醒性，行人和车辆会经常看不见护栏而撞上护栏，且防护栏的保护性不够，当有人碰撞上去时，会对人产生损伤的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种路政施工用防撞保护型护栏，包括底板和弹簧丝，所述底板的内部镶嵌有第一螺栓，且底板的顶端连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的右侧固定有第一衔接板，且第一支撑杆的正面中部连接有警示灯，所述第一衔接板的内侧中部设置有转轴，且第一衔接板的内侧上下端安置有第二螺栓，所述转轴的右侧安装有栏杆，且栏杆的右侧连接有第二衔接板，所述第二衔接板的右侧安装有第二支撑杆，所述第一支撑杆的内侧连接有螺栓孔，且第一支撑杆的右侧安装有弹性网，所述第一支撑杆的顶端设置有摇把，所述弹性网的右侧连接有第三衔接板，且第三衔接板的内侧镶嵌有第三螺栓，所述摇把的底部连接有旋转轴，所述弹簧丝固定于第一支撑杆的底端，且第一支撑杆的内壁镶嵌有钢板。

优选的，所述第一支撑杆通过栏杆与第二支撑杆构成可伸缩折叠结构，且第一支撑杆通过弹簧丝与底板呈弹性连接。

优选的，所述警示灯设置有四个，且警示灯分别安装于第一支撑杆与第二支撑杆的正面与反面。

优选的，所述栏杆通过转轴与第一支撑杆和第二支撑杆构成可折叠伸缩结构，且栏杆通过第二螺栓与第一支撑杆和第二支撑杆构成可拆卸结构。

优选的，所述弹性网通过摇把与旋转轴构成可收缩结构，且弹性网通过第三螺栓与第一支撑杆和第二支撑杆构成可拆卸结构。

优选的，所述钢板分别镶嵌于第一支撑杆和第二支撑杆的内壁，且钢板的厚度为1cm。