[发明专利]充电设备在审
申请号: | 201810099590.6 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN108123521A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 龚士权;张健行 | 申请(专利权)人: | 纽福克斯光电科技(上海)有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J50/10 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 201799 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电设备 待充电设备 电磁线圈 电源 无线充电 电量 内部线圈 启动电源 汽车启动 引擎启动 预设 磁场 | ||
本发明实施例提供一种充电设备,属于启动电源技术领域,所述充电设备包括:充电设备主体和设置在所述充电设备主体上的引擎启动接口,其中,所述充电设备主体包括:电源、控制单元以及至少一个电磁线圈,所述控制单元分别与所述电源和所述至少一个电磁线圈连接;所述控制单元,用于在所述电源的电量大于等于预设电量和所述充电设备无线连接待充电设备时,控制所述至少一个电磁线圈产生变化的磁场,进而使得所述待充电设备的内部线圈产生变化的电流,以使所述充电设备为所述待充电设备无线充电,本发明不仅能够用于汽车启动,而且能够给待充电设备进行无线充电。
技术领域
本发明涉及启动电源技术领域,具体而言,涉及一种充电设备。
背景技术
随着社会经济的发展,汽车越来越成为人们出行的必要工具,随着汽车保有量的增加,二手车会越来越多,随着汽车使用年限的增加和电池的老化,汽车起不动的概率越来越大,汽车启动电源的使用会越来越广泛。
通常的汽车启动电源使用铅酸,但是这种电池比较笨重,携带不方便,另外一段时间不充电,由于电池的自放电比较大,会出现欠压,不但不能启动电池,甚至自己会由于自身馈电,导致永久损坏。
目前市面上出现的锂电池启动电源,不但使用方便,而且漏电流较小,很好的解决了漏电流大和笨重的问题,另外加了USB功能,方便用户给移动设备使用。然而,便携式移动锂电池启动电源用来启动汽车的频次很低,造成了很大的资源浪费,另外虽然启动电源增加了USB功能,但是日常人们忘记带充电USB线的概率很大,造成了很大的不方便。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种充电设备,以解决上述问题。
本发明的实施例解决上述技术问题的技术方案如下:
本发明实施例提供了一种充电设备,包括:充电设备主体和设置在所述充电设备主体上的引擎启动接口,其中,所述充电设备主体包括:电源、控制单元以及至少一个电磁线圈,所述控制单元分别与所述电源和所述至少一个电磁线圈连接;所述控制单元,用于在所述电源的电量大于等于预设电量和所述充电设备无线连接待充电设备时,控制所述至少一个电磁线圈产生变化的磁场,进而使得所述待充电设备的内部线圈产生变化的电流,以使所述充电设备为所述待充电设备无线充电。
可选地,所述充电设备还包括:设置在所述充电设备主体上的充电输入接口,以通过所述充电输入接口给所述电源充电;设置在所述充电设备主体上的用于有线充电的至少一个USB充电输出接口。
可选地,所述充电设备主体还包括:开关电路,所述开关电路与所述控制单元连接。
可选地,所述控制单元包括:控制电路,与所述控制电路连接的电压采样电路,所述电压采样电路与所述电源连接,用于获取所述电源的当前电压幅值,在所述当前电压幅值小于预设电压幅值时,所述控制电路控制所述电源处于低功耗状态。
可选地,所述控制单元还包括:与所述控制电路连接的温度采样电路,所述温度采样电路与所述电源连接,用于获取所述电源的当前温度值,在所述当前温度值大于预设温度值时,所述控制电路控制所述电源处于低功耗状态。
可选地,所述控制单元还包括:与所述控制电路连接的电流采样电路,用于获取所述待充电设备中的当前充电电流值,在所述当前充电电流值小于预设充电电流值时,所述控制电路控制所述电源处于低功耗状态。
可选地,所述充电设备还包括:设置在所述充电设备主体上的显示屏,与所述控制单元连接,所述显示屏用于显示所述当前电压幅值,所述当前温度值和/或所述当前充电电流值。
可选地,所述充电设备还包括:设置在所述充电设备主体上的照明灯,所述照明灯与所述电源连接。
可选地,所述充电设备还包括:设置在所述充电设备主体四周的壳体80。
可选地,所述充电设备还包括:设置在所述壳体上的防滑垫。
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