[发明专利]一种可升降的物流防震推车在审
申请号: | 201810099014.1 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN108407852A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 姜成琛 | 申请(专利权)人: | 姜成琛 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110004 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载物台 伸缩调节机构 伸缩 推车 栏杆调节机构 踏板 可升降 触发 防震 物流 固定载物台 触发机构 控制支架 装载空间 长条形 传动盒 防坠落 固定栏 外轨道 传动 脚踩 拉伸 栏杆 坠落 装载 运送 释放 保证 | ||
1.一种可升降的物流防震推车,其结构包括底部固定载物台(1)、栏杆调节机构(2)、防坠落固定栏(3)、载物台伸缩调节机构(4),所述底部固定载物台(1)通过螺栓铆合连接于防坠落固定栏(3)下方,所述栏杆调节机构(2)通过螺栓铆合连接于底部固定载物台(1)上表面上,所述防坠落固定栏(3)通过螺栓铆合连接于底部固定载物台(1)上方,所述载物台伸缩调节机构(4)嵌设于底部固定载物台(1)内部,其特征在于:
所述底部固定载物台(1)设有行走万向轮(10)、踏板支撑台(11)、拉环固定支杆(12),所述行走万向轮(10)通过螺栓铆合连接于底部固定载物台(1)底部四个对角上,所述踏板支撑台(11)垂直焊接于底部固定载物台(1)侧表面上,所述拉环固定支杆(12)垂直焊接于底部固定载物台(1)另一侧表面上;
所述栏杆调节机构(2)设有栏杆传动盒(20)、传动外轨道(21),所述栏杆传动盒(20)通过螺栓铆合连接于防坠落固定栏(3)与底部固定载物台(1)之间,所述传动外轨道(21)通过螺栓铆合连接于底部固定载物台(1)上表面;
所述栏杆传动盒(20)设有固定限位杆(200)、固定限位槽(201)、传动内轨道(202),所述固定限位杆(200)通过螺栓铆合连接于栏杆传动盒(20)与传动外轨道(21)之间,所述固定限位槽(201)嵌设于传动外轨道(21)两端上表面,所述传动内轨道(202)嵌设于传动外轨道(21)内部;
所述防坠落固定栏(3)设有后部防坠落挡板(30)、固定支撑杆(31)、防坠松紧绷带(32)、推拉支撑架(33),所述后部防坠落挡板(30)垂直焊接于固定支撑杆(31)之间,所述固定支撑杆(31)通过螺栓铆合连接于栏杆传动盒(20)上方,所述防坠松紧绷带(32)通过螺栓铆合连接于固定支撑杆(31)与推拉支撑架(33)之间,所述推拉支撑架(33)通过螺栓铆合连接于底部固定载物台(1)上表面;
所述载物台伸缩调节机构(4)设有伸缩载物台触发机构(40)、伸缩载物台释放机构(41)、载物台控制支架(42)、伸缩载物台(43),所述伸缩载物台触发机构(40)嵌设于踏板支撑台(11)内部,所述伸缩载物台释放机构(41)通过螺栓铆合连接于底部固定载物台(1)内部,所述载物台控制支架(42)通过螺栓铆合连接于底部固定载物台(1)内壁上,所述伸缩载物台(43)嵌设于底部固定载物台(1)内部。
2.根据权利要求1所述的一种可升降的物流防震推车,其特征在于:所述踏板支撑台(11)设有触发踏板(110)、踏板转轴(111)、踏板压杆(112)、固定螺栓(113),所述触发踏板(110)通过螺栓铆合连接于踏板转轴(111)上方,所述踏板转轴(111)通过螺栓铆合连接于触发踏板(110)与踏板压杆(112)之间,所述固定压杆(112)通过螺栓铆合连接于触发踏板(110)下方,所述固定螺栓(113)通过螺纹啮合连接于踏板支撑台(11)与底部固定载物台(1)之间。
3.根据权利要求1所述的一种可升降的物流防震推车,其特征在于:所述推拉支撑架(33)设有支撑架挡板(330)、固定支撑架(331)、推拉扶手(332),所述支撑架挡板(330)垂直焊接于固定支撑架(331)之间,所述固定支撑架(331)通过螺栓铆合连接于底部固定载物台(1)上方,所述推拉扶手(332)通过螺栓铆合连接于固定支撑架(331)顶部。
4.根据权利要求1所述的一种可升降的物流防震推车,其特征在于:所述伸缩载物台触发机构(40)设有触发复位弹簧(400)、第一圆形滚珠(401)、第二圆形滚珠(402)、微动移动块(403)、辅助推动支杆(404)、顶部小滑轮(405),所述伸缩载物台触发机构(40)嵌设于踏板支撑台(11)内部。
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