[发明专利]一种升降式物流运输小车

说明书

发明公开一种升降式物流运输小车，两个长横梁分别与前宽横梁、后宽横梁首尾焊接成方形支撑架，方形支撑架的底端四角对称用螺栓连接四个万向轮，两个传动螺纹丝杆前侧分别安装于前轴承座轴承内，两个前轴承座焊接在中间横梁上，中间横梁焊接在两个长横梁之间；两个齿轮对称焊接在传动螺纹丝杆后侧，两个齿轮通过传动链条连接实现传动，其中左侧的传动螺纹丝杆焊接一个传动手柄；发明主要由底架、支撑架、车顶托板三个部件组成，便于拆卸、安装、维修；采用滑轮、轨道、丝杆的组合传动方式，使得支撑架上下升降，操作使用更加方便，相对于现有的电机升降造价成本低，操作便捷。

技术领域

发明涉及一种升降式物流运输小车,属于机械、物流运输技术领域。

背景技术

在生活和工作过程中经常使用运输车运输物品，尤其是在物流运输行业使用尤为频繁，而现有的运输车不具备升降功能，部分具有升降功能的小车多为液压缸、电机带动，调节较为麻烦，而且制造成本较高，使用不便；无法满足运输的需求。

发明内容

发明的目的在于提供一种升降式物流运输小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，发明提供如下技术方案：一种升降式物流运输小车，包括底架、支撑架、车顶托板，所述底架包括两个长横梁、前宽横梁、后宽横梁，两个长横梁分别与前宽横梁、后宽横梁首尾焊接成方形支撑架，方形支撑架的底端四角对称用螺栓连接四个万向轮，在后宽横梁后侧焊接有手把，所述底架设有两个滑轮轨道分别对称焊接在两个长横梁上，在前宽横梁上侧焊接两个对称的销轴连接件，在后宽横梁上焊接有两个对称的轴承座，且轴承座内安装有轴承，两个传动螺纹丝杆的后侧分别安装在两个轴承内，两个传动螺纹丝杆前侧分别安装于前轴承座轴承内，两个前轴承座焊接在中间横梁上，中间横梁焊接在两个长横梁之间；两个齿轮对称焊接在传动螺纹丝杆后侧，两个齿轮通过传动链条连接实现传动，其中左侧的传动螺纹丝杆焊接一个传动手柄；

所述支撑架包括支撑架前腿、支撑架后腿、滑轮连接杆、中间连接杆、上滑轮、上连接杆，所述支撑架前腿用销轴固定在底架的连接件上，支撑架后腿的一端焊接有滑轮连接杆，两个滑轮对称安装在滑轮连接杆上，且两个对称滑轮安装在底架的滑轮轨道内，沿滑轮轨道前后滑动，滑轮连接杆上开设有两个与传动螺纹丝杆匹配的螺纹孔，传动螺纹丝杆带动滑轮连接杆前后移动，前支撑腿和后支撑腿通过中间连接杆连接，在支撑架前腿上端焊接有上连接杆，上连接杆两端安装有两个上滑轮，且两个上滑轮安装在车顶板底端的上滑轮轨道内，并沿上滑轮轨道前后滑动，车顶托板上滑轮轨道对称焊接在车顶板两侧底端，支撑架后腿上端用销轴固定在车顶板的上连接件内，车顶板上连接件对称焊接在车顶板两侧下端，车顶板的上表面四角对称焊接有四个挡板。

优选的：所述的底架、支撑架、车顶托板、手把均采用不锈钢材质。

优选的：所述的车轮采用聚氨酯材质。

与现有技术相比，发明的有益效果是：发明主要由底架、支撑架、车顶托板三个部件组成，便于拆卸、安装、维修；采用滑轮、轨道、丝杆的组合传动方式，使得支撑架上下升降，操作使用更加方便，相对于现有的电机升降造价成本低，操作便捷。

附图说明

图1为发明整体结构示意图；

图2为发明的底架结构示意图；

图3为发明的支撑架结构示意图；

图4为发明的车顶托板结构示意图；

图中：1、底架，2、支撑架，3、车顶托板，4、万向轮，5、手把，6、滑轮轨道，7、长横梁，8、前宽横梁，9、连接件，10、后宽横梁，11、轴承座，12、传动螺纹丝杆，13、齿轮，14、传动链条，15、前轴承座，16、中间横梁，17、传动手柄，18、支撑架前腿，19、支撑架后腿，20、滑轮，21、滑轮连接杆，22、中间连接杆，23、上滑轮，24、上连接杆，25、车顶板，26、上滑轮轨道，27、上连接件，28、挡板。