[发明专利]一种铁路轨道螺栓涂油器

说明书

本发明公开了一种铁路轨道螺栓涂油器，包括油桶，所述油桶的底部固定有与油桶同轴设置的内筒体，油桶内存储有润滑油，油桶的底部在对应内筒体底部开口处的位置处设有开口，所述内筒体具有台阶通孔，台阶通孔内设有与其密封配合的活塞，活塞的头端卡在台阶通孔的台阶处，所述内筒体的根部位置处设有多个过油孔，本发明的有益效果是：结构简单，设计合理，利用此涂油器作业，作业人员基本不需弯腰，劳动强度较人工用毛刷涂油大幅下降，同时作业效率大幅提升，油脂涂抹均匀且不浪费。

技术领域

本发明涉及铁路交通技术领域，具体是一种铁路轨道螺栓涂油器。

背景技术

轨枕是铁路轨道线路的基本组成部分，按照设计每根砼枕上面装有4根195毫米的螺旋道钉，其中110毫米锚固在砼枕内部，85毫米裸露在外部，通过在螺杆上方安装扣件起到固定钢轨的作用。

随着雨水冲刷及列车卫生间排出粪便的污染，螺旋道钉会出现不同程度的锈蚀。为延长设备使用寿命，铁路部门需要定期对螺杆进行涂油处理，一般情况下每隔一段时间需要人工对每根螺杆涂油一遍，所以简便、有效地涂油工具直接关系到铁路部门的生产效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路轨道螺栓涂油器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种铁路轨道螺栓涂油器，包括油桶，所述油桶的底部固定有与油桶同轴设置的内筒体，油桶内存储有油，油桶的底部在对应内筒体底部开口处的位置处设有开口，所述内筒体具有台阶通孔，台阶通孔内设有与其密封配合的活塞，活塞的头端卡在台阶通孔的台阶处，所述内筒体的根部位置处设有多个过油孔。

作为本发明进一步的方案：所述油桶的顶部位置设有提把。

作为本发明再进一步的方案：所述油桶的一侧位置处开设有加油口。

作为本发明再进一步的方案：所述内筒体的顶部开口处设有对活塞运动进行限位的限位挡板。

作为本发明再进一步的方案：所述内筒体的内壁直径比轨道螺栓的外径大5mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：结构简单，设计合理，利用此涂油器作业，作业人员基本不需弯腰，劳动强度较人工用毛刷涂油大幅下降，同时作业效率大幅提升，油脂涂抹均匀且不浪费。

附图说明

图1为一种铁路轨道螺栓涂油器的结构示意图。

图2为一种铁路轨道螺栓涂油器在涂油作业时的结构示意图。

图中：1-油桶、2-提把、3-内筒体、4-活塞、5-过油孔、6-加油口、7-限位挡板、8-轨道螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～2，本发明实施例中，一种铁路轨道螺栓涂油器，包括油桶1，所述油桶1的底部固定有与油桶1同轴设置的内筒体3，油桶1内存储有油，油桶1的底部在对应内筒体3底部开口处的位置处设有开口，此时油桶1内储存的油能从内筒体3流出到油桶1外部，所述内筒体3具有台阶通孔，台阶通孔内设有与其密封配合的活塞6，活塞6的头端卡在台阶通孔的台阶处，所述内筒体3的根部位置处设有多个过油孔5，当需要对轨道螺栓8进行加油时，手持油桶1，使得轨道螺栓8顶入到内筒体3内，此时轨道螺栓8推动活塞6向上运动，活塞6失去对过油孔5的封闭作用，油桶1内的油从过油孔5进入到内筒体3内，并直接涂到轨道螺栓8上，然后上提油桶1，轨道螺栓8与活塞6分离，活塞6在重力作用下下落，对过油孔5进行封闭。