[发明专利]一种道路标线清理及回收装置有效
申请号: | 201810088306.5 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN108179689B | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 黄巍岭;王日君;于复生;张国浩 | 申请(专利权)人: | 山东建筑大学 |
主分类号: | E01C23/085 | 分类号: | E01C23/085;E01H1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250101 山东省济南市临*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 标线 清理 回收 装置 | ||
一种道路标线清理及回收装置,属于交通自动化设备领域。是由料仓、吸管、支架、车架、视觉传感器、第一控制柜、第一传动齿轮、第二传动齿轮、电机I、第一传动轴、车轮、车轴、打磨轮、皮带、电机II、第二传动轴和风扇组成的。料仓安装在支架上,支架、第一控制柜和电机I安装在车架的上表面,巡线装置安装在车架的前段,电机II安装在车架的下表面上,第一传动齿轮安装在电机II输出轴上,与第二传动齿轮啮合,第二传动齿轮安装在第一传动轴上,第一传动轴的另一端安装打磨轮,电机I的输出轴通过皮带与车轴连接,车轮安装在车轴上,第二传动轴一端安装在电机II输出轴上,另一端安装风扇。该发明可实现标线打磨去除及粉尘自动回收。
技术领域
本发明涉及一种道路标线清理及回收装置,具体地说使用打磨轮将道路标线去除并回收的装置,属于交通自动化设备领域。
背景技术
由于交通管理方案改变等原因,常需要将原有的道路标线清除掉。如果原有标线清除不彻底,在夜间灯光下或潮湿的环境下,很容易让驾驶员认为旧的标线依然存在,对驾驶员行车产生误导,对行车安全和交通管制非常不利,道路标线清除所需要的作业时间比较长,对交通造成影响。现在,一般是人工进行打磨,劳动强度大,效率低。迫切需要一种能够打磨去除并对残渣进行回收的装置或设备,但目前没有该类装置。
发明内容
针对上述不足,本发明提供了一种道路标线清理及回收装置。
一种道路标线清理及回收装置,是由料仓、吸管、支架、车架、视觉传感器、第一控制柜、第一传动齿轮、第二传动齿轮、电机I、第一传动轴、车轮、车轴、打磨轮、皮带、电机II、第二传动轴和风扇组成的,料仓安装在支架上,支架、第一控制柜和电机I安装在车架的上表面,巡线装置安装在车架的前段,电机II安装在车架的下表面上,第一传动齿轮安装在电机II输出轴上,与第二传动齿轮啮合,第二传动齿轮安装在第一传动轴上,第一传动轴的另一端安装打磨轮,吸管安装在第一传动轴上,电机I的输出轴通过皮带与车轴连接,车轮安装在车轴上,第二传动轴一端安装在电机II输出轴上,另一端安装风扇,打磨轮由磨砂盘、磨砂子盘、电机III、局部齿轮、第二控制柜和第三传动轴构成,料仓由料斗盖和料斗组成。
所述的第一传动轴为中空轴,可使被打磨的粉末通过轴的中空部分进入与之连接的吸管,进而被吸入进料仓。
该发明的有益之处是第一控制柜的作用下,小车沿线前进,在打磨轮的作用下,可将标线打磨去除,降低了劳动强度,解决了现有技术中需要人工去除标线的问题;采用一个打磨轮时,既可以提供打磨效率,又可以节省原材料,同时使整个装置重量减轻,结构紧凑,或者采用多个打磨轮并列安装,最大程度的增加了打磨面积,提高了工作效率,;打磨轮上磨砂子盘的高度可调,针对不同路况下的标线进行打磨;吸管可直接通过中空的第一传动轴,无需再占用其它空间,使设备更加紧凑,同时节省了原材料,节约资源;在吸管的作用下,可将打磨的粉尘自动吸收,实现粉末回收利用,同时减少了环境污染。
附图说明
图1为该发明整体结构的正等测图,图2为侧面图,为表达清楚,将料仓进行了剖开表达,图3为风扇的结构图,图4打磨轮的结构图,图5为磨砂盘的结构图,图6为磨砂子盘的结构图,图7为料仓的结构图。
图中:1、料仓,2、吸管,3、支架,4、车架,5、视觉传感器,6、第一控制柜,7、第一传动齿轮,8、第二传动齿轮,9、电机I,10、第一传动轴,11、车轮,12、车轴,13、打磨轮,14、皮带,15、电机II,16、第二传动轴,17、风扇,101、料斗盖,102、料斗,1301、磨砂盘,1302、磨砂子盘,1303、电机III,1304、局部齿轮,1305、第二控制柜,1306、第三传动轴。
具体实施方式
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