[发明专利]用于风力发电机组的吊装方法在审
申请号: | 201810084711.X | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN108223293A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 邢赢;白洛林;张晓曼;潘娜娜 | 申请(专利权)人: | 北京金风科创风电设备有限公司 |
主分类号: | F03D13/10 | 分类号: | F03D13/10 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 刘奕晴;金光军 |
地址: | 100176 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊装 风力发电机组 振动幅度 塔架 上段塔筒 涡激振动 下段塔筒 有效抑制 中段塔筒 风速 机舱 组装 | ||
1.一种用于风力发电机组的吊装方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:
(a)依次吊装下段塔筒和中段塔筒;
(b)吊装上段塔筒和机舱,
其中,在步骤(b)中,根据现场风速,确定当前将要吊装的部件在安装之后整个塔架的振动幅度,如果振动幅度大于预定值,则将当前将要吊装的部件与其他待安装的部件进行组装后再进行吊装,使得吊装后的整个塔架的振动幅度小于所述预定值。
2.如权利要求1所述的吊装方法,其特征在于,在步骤(b)中,如果当前将要吊装的部件是倒数第二节塔筒,并且在安装所述倒数第二节塔筒后整个塔架的振动幅度大于所述预定值,则将所述倒数第二节塔筒与最后一节塔筒进行组装后再吊装,或者将所述倒数第二节塔筒、最后一节塔筒以及机舱进行组装后再吊装。
3.如权利要求1所述的吊装方法,其特征在于,在步骤(b)中,如果当前要将吊装的部件是最后一节塔筒,并且在安装所述最后一节塔筒后整个塔架的振动幅度大于所述预定值,则将所述最后一节塔筒与机舱进行组装后再吊装到倒数第二节塔筒上。
4.如权利要求3所述的吊装方法,其特征在于,所述机舱中还安装有发电机。
5.如权利要求3所述的吊装方法,其特征在于,采用如下方式中的一种将最后一节塔筒与所述机舱进行组装:
在地面上挖出深度与所述最后一节塔筒的高度接近的坑,将所述最后一节筒体吊入所述坑内,将机舱吊起并安装在所述最后一节塔筒的顶部法兰上;
在地面上搭建支架平台,将所述最后一节塔筒吊入并固定在所述支架平台中,然后将所述机舱吊起并安装在所述最后一节塔筒的顶部法兰上。
6.如权利要求5所述的吊装方法,其特征在于,在通过螺栓连接所述机舱的机舱底座的连接法兰与所述最后一节塔筒的顶部法兰时,在一部分螺栓孔中打入螺栓,而另一部分螺栓孔中不打入螺栓。
7.如权利要求6所述的吊装方法,其特征在于,在吊装所述机舱和最后一节塔筒的组合件时,使吊钩从所述机舱的顶部天窗进入,勾住机舱底座连接法兰未打入螺栓的螺栓孔中。
8.如权利要求5所述的吊装方法,其特征在于,利用地面脚手架或桁架制作所述平台支架。
9.如权利要求1所述的吊装方法,其特征在于,所述方法还包括步骤(c):在吊装之前确定每节塔筒以及机舱安装后的整个塔架的固有振动频率以及对应的涡激振动的激励风速范围。
10.如权利要求9所述的吊装方法,其特征在于,在所述步骤(c)中,计算出在风速为0-20m/s范围内,每节塔筒和机舱安装后的整个塔架的振动幅度。
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