[发明专利]一种车辆的雨刮装置及设计方法、和具有其的车辆

权利要求书

1.一种车辆的雨刮装置的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、确定刮片在风挡玻璃上的起始位置和终止位置；

S2、确定主刮杆转轴的位置并根据整车条件确定副刮杆转轴的位置范围；

S3、根据主刮杆头部和副刮杆头部之间的距离限定主刮杆头部和副刮杆头部与所述刮片的位置关系；

S4、根据几何关系建立约束关系，求解主刮杆长度和副刮杆长度，获取主刮杆头部和副刮杆头部与所述刮片的位置关系；

根据所述车辆的雨刮装置的设计方法得到的车辆的雨刮装置包括：

驱动件，所述驱动件设在车辆上；

主刮杆，所述主刮杆的一端与所述驱动件相连且由所述驱动件驱动；

副刮杆，所述副刮杆的一端可枢转地与车辆盖板相连；

连接头，所述连接头与所述主刮杆和所述副刮杆相连以使所述副刮杆由所述主刮杆带动；

刮片，所述刮片分别可枢转地设在所述主刮杆和所述副刮杆的另一端以由所述主刮杆和所述副刮杆驱动在前风挡玻璃上摆动。

2.根据权利要求1所述的车辆的雨刮装置的设计方法，其特征在于，所述连接头设在所述刮片上，所述主刮杆与所述副刮杆分别与所述连接头可枢转地相连。

3.根据权利要求2所述的车辆的雨刮装置的设计方法，其特征在于，所述连接头包括：

第一连杆，所述第一连杆的一端与所述刮片相连，所述第一连杆的另一端与所述主刮杆的一端可枢转地相连；

第二连杆，所述第二连杆的一端与所述第一连杆的另一端相连，所述第二连杆的另一端与所述副刮杆的一端可枢转地相连。

4.根据权利要求3所述的车辆的雨刮装置的设计方法，其特征在于，所述第一连杆的轴线与所述第二连杆的轴线形成的夹角为钝角。

5.根据权利要求3所述的车辆的雨刮装置的设计方法，其特征在于，所述主刮杆包括：

直杆部，所述直杆部的一端与所述第一连杆的另一端可枢转地相连；

曲杆部，所述曲杆部形成为L型，所述曲杆部的一端与所述直杆部的另一端铰接，所述曲杆部的另一端与所述驱动件可枢转地相连。

6.根据权利要求3所述的车辆的雨刮装置的设计方法，其特征在于，所述副刮杆包括：

第一副杆，所述第一副杆的一端与所述第二连杆的另一端可枢转地相连；

第二副杆，所述第二副杆的一端与所述第一副杆的另一端铰接，所述第二副杆的另一端能够可枢转地与车辆盖板相连。

7.根据权利要求1所述的车辆的雨刮装置的设计方法，其特征在于，所述主刮杆的一端与所述刮片通过第一转轴可枢转地相连，所述主刮杆的另一端与所述驱动件通过第二转轴可枢转地相连，所述副刮杆的一端与所述刮片通过第三转轴可枢转地相连，所述副刮杆的另一端通过第四转轴可枢转地与车辆盖板相连，且所述第四转轴位于所述第二转轴的上方。

8.根据权利要求7所述的车辆的雨刮装置的设计方法，其特征在于，所述第一转轴与所述第三转轴的轴线之间的距离等于所述第三转轴与所述第四转轴的轴线之间的距离。

9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的车辆的雨刮装置的设计方法得到的车辆的雨刮装置。