[发明专利]机械粗糙化轮廓改进有效

专利信息
申请号: 201810083096.0 申请日: 2018-01-29
公开(公告)号: CN108374729B 公开(公告)日: 2021-11-05
发明(设计)人: 威廉·埃德蒙兹·道林;大卫·艾伦·史蒂芬森;提摩西·乔治·拜尔 申请(专利权)人: 福特汽车公司
主分类号: F02F1/18 分类号: F02F1/18;B23P9/00
代理公司: 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 代理人: 王秀君;鲁恭诚
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 机械 粗糙 轮廓 改进
【权利要求书】:

1.一种发动机缸体,包括:

主体,限定具有孔表面的缸孔,在孔表面中限定有从孔表面延伸的多个槽;

每个槽具有基部和顶部,顶部具有相对的倒角边缘。

2.根据权利要求1所述的发动机缸体,其中,倒角边缘与槽的顶部或侧部形成夹角,所述夹角为钝角。

3.根据权利要求2所述的发动机缸体,其中,所述夹角为至少110度。

4.根据权利要求2所述的发动机缸体,其中,所述槽的顶部仅具有钝角夹角。

5.根据权利要求1所述的发动机缸体,其中,倒角边缘具有20度至70度的倒角角度。

6.根据权利要求1所述的发动机缸体,其中,倒角边缘具有30度至60度的倒角角度。

7.根据权利要求1所述的发动机缸体,其中,倒角边缘中的每个的倒角长度最大为最大槽峰宽度的1/3。

8.根据权利要求1所述的发动机缸体,其中,顶部比基部宽,使得槽与孔表面形成底切。

9.一种内插式粗糙化切削工具,包括:

主体,至少具有结合到主体的第一切削元件和第二切削元件,

第一切削元件包括矩形切削齿,

第二切削元件包括非矩形切削齿,

其中,第一切削元件和第二切削元件被构造为在发动机缸体的缸孔的孔表面中产生从孔表面延伸的槽,所述槽具有带钝形边缘表面的顶部。

10.根据权利要求9所述的内插式粗糙化切削工具,其中,第二切削元件包括三角形切削齿,第一切削元件和第二切削元件被构造为产生具有倒角边缘的槽。

11.根据权利要求10所述的内插式粗糙化切削工具,其中,矩形切削齿被构造为产生大致垂直于所述孔表面的槽侧部,三角形切削齿被构造为产生倒角边缘。

12.根据权利要求9所述的内插式粗糙化切削工具,其中,第一切削元件和第二切削元件被构造为产生具有倒角边缘的槽,倒角边缘的倒角角度为20度至70度。

13.根据权利要求9所述的内插式粗糙化切削工具,其中,第一切削元件和第二切削元件被构造为产生具有倒角边缘的槽,每个倒角边缘的倒角长度最多为最大槽峰宽度的1/3。

14.根据权利要求9所述的内插式粗糙化切削工具,还包括第三切削元件、第四切削元件、第五切削元件和第六切削元件,

第三切削元件包括相对于第一切削元件的切削齿偏移的矩形切削齿,

第四切削元件包括相对于第二切削元件的切削齿偏移的非矩形切削齿,

第五切削元件和第六切削元件中的每个均包括大致平坦的切削表面。

15.根据权利要求14所述的内插式粗糙化切削工具,其中,第一切削元件、第二切削元件、第三切削元件、第四切削元件、第五切削元件和第六切削元件围绕所述主体等间距地间隔开,第一切削元件和第三切削元件彼此相邻,第二切削元件和第四切削元件彼此相邻。

16.根据权利要求9所述的内插式粗糙化切削工具,其中,第二切削元件包括曲线形切削齿,所述曲线形切削齿具有峰部和从所述峰部延伸的两个凹形侧部;

矩形切削齿被构造为产生大致垂直于所述孔表面的槽侧部;

曲线形切削齿被构造为产生倒圆角边缘。

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