[发明专利]高压共轨管限流阀诊断检测方法及装置有效
申请号: | 201810081932.1 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN108361138B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 宋国民;陆娟;平晓锋;王波;王先勇 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02M65/00 | 分类号: | F02M65/00;F02M55/02;F02D41/22 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良;刘海 |
地址: | 214063 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压 共轨管 限流 诊断 检测 方法 装置 | ||
1.一种高压共轨管限流阀诊断检测方法,采用一种高压共轨管限流阀诊断检测装置进行检测;所述高压共轨管限流阀诊断检测装置,包括由燃油箱(2)、高压油泵(4)、高压油管(6)、高压共轨管(7)、压力传感器(10)、压力安全阀(11)、被测限流阀(12)、压力安全阀回油管(14)、系统回油管(15)和电子控制系统(5)组成的电控高压共轨燃油喷射系统,燃油箱(2)通过高压油泵(4)和高压油管(6)连接高压共轨管(7),高压共轨管(7)上设置压力传感器(10),高压共轨管(7)的泄压口设置压力安全阀(11)并通过压力安全阀回油管(14)与燃油箱(2)连接,高压共轨管(7)的高压油出口安装被测限流阀(12),被测限流阀(12)通过电控喷油器(8)和消雾器(9)连接流量控制及测量模块(A),流量控制及测量模块(A)通过系统回油管(15)连接燃油箱(2);所述电控喷油器(8)的控制信号与电子控制系统(5)实时通讯,被测限流阀(12)的侧面安装测温模块(13),测温模块(13)的信号连接电子控制系统(5),流量控制及测量模块(A)的信号与电子控制系统(5)连接,流量控制及测量模块(A)输出的燃油通过系统回油管(15)进入燃油箱(2);
其特征是,包括以下步骤:
1)进行系统温控,当燃油箱温度达到设定值后温控结束;
2)达到设定值温度后,进行限流阀测试,测量限流阀工作时表面温度随时间的变化曲线,判断温升是否在预先设定的范围内,根据温度曲线进行限流阀性能的初步诊断检测;
3)进行限流阀关闭流量特性的测量,并结合限流阀工作时预先设定时间内的温升,判断关闭流量是否在规定的范围内,以综合判断限流阀的性能。
2.如权利要求1所述的高压共轨管限流阀诊断检测方法,其特征是:所述检测方法还包括标定电控喷油器的步骤:定期测量电控喷油器的流量,通过流量对电控喷油器进行校准补偿。
3.如权利要求1所述的高压共轨管限流阀诊断检测方法,其特征是:
所述流量控制及测量模块(A)包括多个流量换向阀(31),流量换向阀(31)与流量切换及测量单元(32)连接以实现流量换向阀(31)的动作控制,流量切换及测量单元(32)连接至电子控制系统(5);所述流量换向阀(31)的P口经排气集油器(33)后连接至流量传感器(34),流量传感器(34)的输出端连接多路集油器(35),多路集油器(35)连接通过系统回油管(15)连接燃油箱(2);所述流量换向阀(31)的T口连接多路集油器(35)。
4.如权利要求3所述的高压共轨管限流阀诊断检测方法,其特征是:
所述排气集油器(33)由中间隔板(41)分隔为进油区和出油区,中间隔板(41)上方有缝隙(40),进油区的液体通过缝隙(40)流入出油区;在排气集油器(33)的底部设置进油口(E),进油口(E)低于实际工作时的液面;在排气集油器(33)设置出油口(F);在所述进油区上方最高点设有排气口(42),排气口(42)上安装有压力排气阀(43)。
5.如权利要求1所述的高压共轨管限流阀诊断检测方法,其特征是:
在所述高压共轨管(7)的每个高压油出口都安装被测限流阀。
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