[发明专利]一种基于动感单车的训练系统

说明书

本发明公开了一种基于动感单车的训练系统，包括动感单车，所述动感单车包括车架、脚踏板、飞轮、阻力调节装置、主控开关、主控单元、以及与主控单元相连的检测装置，所述阻力调节装置包括第一刹车杆、与飞轮抵接的第一摩擦片，所述车架上设置有用于驱动第一刹车杆转动以将第一摩擦片向飞轮一侧移动的第一电机；所述检测装置用于检测用户的体征信号，体征信号包括体感温度信号和心率信号；所述主控单元实时获取检测装置所输出的体征信号并控制第一电机运动以调节第一摩擦片与飞轮之间的压力值；具有根据用户状态自动调整阻力的优点。

技术领域

本发明涉及动感单车领域，特别涉及一种基于动感单车的训练系统。

背景技术

骑行是全身性有氧活动、能有效的锻炼大脑、心脏等人体器官机能。自行车骑行不仅运动量大，在相同时间内也可以接触到更多的风景。然而，随着生活节奏的加快，人们更喜欢选择在家中或健身房内锻炼。动感单车的出现克服了室外骑行受环境影响的缺点，使得这项运动在简单易学之余，成为了一项能使全身得到锻炼的有氧运动。

动感单车作为一种比较常见的健身器材深受广大都市白领欢迎，动感单车在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动，15到50岁的人都适合。动感单车不仅仅局限与健身房内，越来越多的用户将将动感单车置于自己家中，时常对自己进行适当的锻炼。

现有技术的不足之处在于，用户在骑行一段时间后需要根据自身的状态来调整动感单车的阻力，通常是手动转动刹车杆来调节阻力大小，但是手动调节会存在很大的偏差，导致调节后的阻力偏大或偏小，用户需要进行多次调节才能到达合适的阻力，因此存在一定的改进之处。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于动感单车的训练系统，具有根据用户状态自动调整阻力的优点。

本发明的上述技术目的一是通过以下技术方案得以实现的：

一种基于动感单车的训练系统，包括动感单车，所述动感单车包括车架、脚踏板、飞轮、阻力调节装置、主控开关、主控单元、以及与主控单元相连的检测装置，

所述阻力调节装置包括第一刹车杆、与飞轮抵接的第一摩擦片，所述车架上设置有用于驱动第一刹车杆转动以将第一摩擦片向飞轮一侧移动的第一电机；

所述检测装置用于检测用户的体征信号，体征信号包括体感温度信号和心率信号；

所述主控单元实时获取检测装置所输出的体征信号并控制第一电机运动以调节第一摩擦片与飞轮之间的压力值。

采用上述方案，按下主控开关，同时检测装置检测用户的体感温度信号和心率信号，然后主控单元获取检测装置所输出的体征信号，将体征信号转化为电机脉冲转动信号，第一电机接收电机脉冲转动信号进行工作，驱动刹车杆正转或者反转，驱使摩擦片与飞轮的抵接与脱离，实现动感单车阻力的自动调节，使得用户不需要手动进行调节，并且调节更加精确，不需要进行多次调节，一定程度上节约了用户的时间，并且让用户自动体验不同阻力下的运动。

优选的，所述主控单元包括第一缓冲单元，所述第一缓冲单元实时接收检测装置所输出的体征信号并且控制第一电机在预设间隔时间内间隔工作。

采用上述方案，由于检测装置检测到体征信号实时变化，通过第一缓冲单元将接收到的体征信号并间隔输入主控单元，主控响应体征信号间隔输出电机脉冲转动信号，以驱使第一电机间隔运动，避免主控单元控制第一电机长时间连续工作而导致第一电机损坏，延长了第一电机的使用寿命。

优选的，根据权利要求2所述的一种基于动感单车的训练系统，其特征是：所述主控单元包括第一处理单元和电机驱动单元；

所述处理单元根据公式：

n＝(F-Ta-Hb)/A