[发明专利]装载机放平感应结构

说明书

本发明公开了一种装载机放平感应结构，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统放平感应结构存在的放平护板过长导致振动、接近开关易损坏失效、接近开关装配后易碰撞松动而导致失效的缺陷。其主体结构包括接近开关支撑架和接近开关支架，所述接近开关支撑架包括折弯板，折弯板上设有长条孔和一处以上的螺栓孔Ⅰ，在所述折弯板的弯折处设有U型槽；所述接近开关支架包括相互连接的平板和竖板，平板上设有螺栓孔Ⅱ，竖板上设有内螺纹孔；通过螺栓穿过长条孔和平板上的螺栓孔Ⅱ将接近开关支架装配在接近开关支撑架内侧。本发明主要用于装载机上。

技术领域：

本发明属于工程机械技术领域，具体地说，尤其涉及一种装载机放平感应结构。

背景技术：

装载机是工程机械施工中的重要机械设备，主要用于对松散物料的铲、装、运、挖等作业。装载机的作业工况主要是铲掘作业和装载作业，工作装置需要进行的收斗、举升、卸料、下降，整机需要频繁进行卸料后放平的动作。然而，由于转斗油缸裸露在外，经常会受到散落物料的碰撞，导致转斗油缸的镀铬层的破坏，进而导致转斗油缸内漏、失效。其次，为了提高操作者的舒适性，生产厂家一般会配置液控多路阀，为了减少劳动强调，会给转斗装上接近开关，从卸料位置到放平位置的过程中，先导手柄一直处于吸合的状态，在自动放平后，先导手柄自动回到中位，这样可以从卸料到放平位置，无需操作者一直处于拉动先导手柄的动作，降低劳动强度。但是，接近开关支架一般采用直接焊接在转斗油缸上，会导致转斗油缸因焊接应力变形，导致在长时间的运动过程中出现局部应力变形，使转斗油缸内漏失效。再次，由于接近开关支架，焊接在油缸上，会导致从卸料位置到放平位置的距离加大，则相应的需要增加放平护板的长度，因此会导致放平护板在运动过程中产生振动现象。由于振动等问题的发生，导致放平护板上的感应板碰撞接近开关，使接近开关的头部被放平护板的感应板切掉而失效。对于固定机型来说，由于铲斗尺寸变化和其他结构的变化，会导致接铲斗放平位置不一样，需要根据整机状态调整放平位置点，需要考虑接近开关装配后松动的问题。目前，现有技术中有些厂家在油缸上焊接固定块，将接近开关装在焊接块上，但由于油缸因焊接，使油缸内部应力变形，长久使用后，可能产生应力变形，导致油缸失效。有些厂家为了保护接近开关，使用大盒子罩着，但结构复杂，成本太高，而且没有放平护板，无法保护油缸。有些厂家为了能调整接近开关的感应位置，将接近开关支架作成长条孔，容易导致接近开关装配后松动问题。

发明内容：

为了解决现有技术中传统放平感应结构存在的放平护板过长导致振动、接近开关易损坏失效、接近开关装配后易碰撞松动而导致失效的缺点，本发明提供了一种区别于现有技术的装载机放平感应结构，其可以有效地减小放平护板的振动，延长转斗油缸和接近开关的使用寿命。

为了实现上述目的，本发明是采用以下技术方案实现的：

一种装载机放平感应结构，包括接近开关支撑架和接近开关支架，所述接近开关支撑架包括折弯板，折弯板上设有长条孔和一处以上的螺栓孔Ⅰ，在所述折弯板的弯折处设有U型槽；所述接近开关支架包括相互连接的平板和竖板，平板上设有螺栓孔Ⅱ，竖板上设有内螺纹孔；通过螺栓穿过长条孔和平板上的螺栓孔Ⅱ将接近开关支架装配在接近开关支撑架内侧。

进一步地，所述装载机放平感应结构包括放平护板，所述放平护板为U型槽钢结构，在放平护板的一侧端部设有感应板，所述感应板与放平护板为一体结构。

进一步地，所述装载机放平感应结构还包括尼龙定位块和定位板，所述尼龙定位块和定位板通过螺栓连接固定在接近开关支撑架上。

进一步地，所述尼龙定位块的中间部位设有凹槽，在所述凹槽处设有与接近开关支撑架螺栓连接的螺栓孔Ⅲ。

进一步地，所述定位板的四周为斜边结构。

进一步地，所述接近开关支撑架上还设有加强筋。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、有效地减小放平护板的振动，并保护转斗油缸的活塞杆不被上部掉落的异物砸伤；