[发明专利]具有一个泄放/流出热交换器的集成分包布置中的高级环境控制系统

说明书

一种飞行器的环境控制系统包括冲压空气回路，所述冲压空气回路包括其中定位有至少一个热交换器的冲压空气壳体。除湿系统布置成与所述冲压空气回路流体连通，并且至少一个压缩装置布置成与所述冲压空气回路和所述除湿系统流体连通。所述至少一个压缩装置包括经由轴件可操作地联接的涡轮机和压缩机。风扇可操作地联接到所述冲压空气回路。至少一个压缩装置与所述冲压空气回路非线性地布置，使得所述风扇的旋转轴线偏离所述轴件的轴线。

相关申请的交叉引用

本申请要求2017年1月27日提交的美国临时申请号62/451,207的权益，其内容以引用方式整体并入本文。

背景技术

示例性实施方案涉及环境控制系统领域，并且特定地说涉及具有两个泄放/流出热交换器的飞行器环境控制系统（ECS）分包。

一般来说，当代空气调节系统在巡航时被供应大约30 psig至35 psig的压力。当今航空航天工业的趋势是朝向效率更高的系统。改善飞机效率的一种方法是完全消除泄气并使用电力来压缩外部空气。第二种方法是使用较低的发动机压力。第三种方法是使用机舱流出空气中的能量压缩外部空气并将其带入机舱。遗憾的是，这些方法中的每一种单独提供关于发动机燃料燃烧的有限效率。本文描述了一种使用泄放和机舱流出空气为分体式集成制冷封装供能的方法，其提供了典型的双包ECS的操作冗余。

发明内容

根据实施方案，一种飞行器的环境控制系统包括冲压空气回路，所述冲压空气回路包括其中定位有至少一个热交换器的冲压空气壳体。除湿系统布置成与冲压空气回路流体连通，并且至少一个压缩装置布置成与冲压空气回路和除湿系统流体连通。所述至少一个压缩装置包括经由轴件可操作地联接的涡轮机和压缩机。风扇可操作地联接到冲压空气回路。至少一个压缩装置与冲压空气回路非线性地布置，使得风扇的旋转轴线偏离轴件的轴线。

除了上文描述的特征中的一个或多个以外，或者作为其替代，在其他实施方案中，冲压空气回路邻近结构部件的第一侧安装，并且所述至少一个压缩装置邻近结构部件的第二侧布置。

除了上文描述的特征中的一个或多个以外，或者作为其替代，在其他实施方案中，冲压空气回路安装在飞机的第一隔舱中，并且所述至少一个压缩装置安装在飞行器的第二隔舱中，所述第一隔舱和所述第二隔舱不同。

除了上文描述的特征中的一个或多个以外，或者作为其替代，在其他实施方案中，风扇是叶尖涡轮风扇。

除了上文描述的特征中的一个或多个以外，或者作为其替代，在其他实施方案中，所述至少一个压缩装置包括平行布置的多个压缩装置。

除了上文描述的特征中的一个或多个以外，或者作为其替代，在其他实施方案中，多个压缩装置基本相同。

除了上文描述的特征中的一个或多个以外，或者作为其替代，在其他实施方案中，还包括至少一个阀门，其可操作以控制介质向多个压缩装置的流动。

除了上文描述的特征中的一个或多个以外，或者作为其替代，在其他实施方案中，在第一位置中，所述至少一个阀门配置成将介质流仅引导至多个压缩装置的一部分。

除了上文描述的特征中的一个或多个以外，或作为其替代，在其他实施方案中，在第二位置中，所述至少一个阀门配置成将介质流引导至多个压缩装置中的每一个。

除了上文描述的特征中的一个或多个以外，或者作为其替代，在其他实施方式中，冲压空气回路包括形成在壳体中的多个独立出口。

除了上文描述的特征中的一个或多个以外，或者作为其替代，在其他实施方案中，至少一个出口与多个压缩装置中的每一个相关联。