[发明专利]感应电力传递设备和包括其的电动摩托车充电器有效
申请号: | 201810070536.9 | 申请日: | 2010-05-12 |
公开(公告)号: | CN108215914B | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | J·T·博伊斯;G·A·考维克 | 申请(专利权)人: | 奥克兰联合服务有限公司 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;H02J7/02;H02J50/12 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 刘凤香 |
地址: | 新西兰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 感应 电力 传递 设备 包括 电动摩托车 充电器 | ||
1.一种包括初级导体的感应充电设备,所述初级导体具有用于创建磁场的至少一个节点和至少一个中间谐振电路,所述中间谐振电路包括:
从所述节点接收感应电力的第一线圈,
适于由来自所述第一线圈的电流驱动以生成用于感应充电的磁场并且与所述第一线圈并联连接的第二线圈,以及
与所述第一线圈并联连接并且连接在所述第一线圈和所述第二线圈之间以将所述中间 谐振电路调谐成按感应电力传递充电电源的频率谐振的调谐电容器,
连接到所述中间 谐振电路以选择性地将所述中间 谐振电路与所述充电电源解耦合的开关,以及
适于触发所述开关以选择性地使得电力可从所述中间 谐振电路用于感应充电的控制部件。
2.根据权利要求1所述的感应充电设备,其中,所述开关的触发允许将所述中间 谐振电路与所述初级导体感应地耦合或解耦合,从而从初级导体感应地接收电力。
3.根据权利要求1所述的感应充电设备,其中,所述开关与所述中间 谐振电路的所述调谐电容器并联。
4.根据权利要求1所述的感应充电设备,其中,所述感应充电设备适于对电动车充电。
5.根据权利要求4所述的感应充电设备,其中,所述中间 谐振电路设置在相对于所述初级导体或相对于所述电动车可移动的外壳内,并且系统控制器基于所述外壳相对于所述初级导体或相对于所述电动车的位置使磁场可用于所述电动车的感应充电。
6.根据权利要求1所述的感应充电设备,其中,所述第一线圈、所述第二线圈和所述调谐电容器的电抗是相同的。
7.根据权利要求6所述的感应充电设备,其中,所述中间谐振电路被布置为充当LCL调谐电路,使得所述第二线圈中的电流能够由来自所述第一线圈的耦合电压设定。
8.根据权利要求1所述的感应充电设备,其中,所述充电设备包括多个节点和多个中间谐振电路,其中所述充电设备被配置为选择性地将所述多个中间谐振电路中的每一个与所述初级导体耦合或解耦合。
9.一种电动摩托车支承设备,包括如权利要求8所述的感应充电设备,所述支承设备包括:适于支承摩托车的摩托车啮合装置,该啮合装置具有能够被所述中间 谐振电路激励的线圈,该线圈适于提供感应地向由所述支承设备支承的摩托车充电的磁场。
10.根据权利要求9所述的电动摩托车支承设备,其中,所述支承设备包括支承部和附接至该支承部的啮合部,所述啮合装置设置在所述啮合部上。
11.根据权利要求10所述的电动摩托车支承设备,其中,所述啮合部可去除地附接至所述支承部。
12.根据权利要求9所述的电动摩托车支承设备,其中,所述支承设备能够在所述啮合装置未取向成支承摩托车的第一位置与所述啮合装置取向成支承摩托车的第二位置之间移动。
13.根据权利要求12所述的电动摩托车支承设备,其中,当所述支承设备处于所述第一位置时,所述第二线圈不提供用于感应充电的磁场。
14.根据权利要求12所述的电动摩托车支承设备,其中,所述支承设备使得所述第二线圈在摩托车未被所述支承设备支承时不提供用于感应充电的磁场。
15.一种电动摩托车脚架,包括多个感应充电线圈,每个线圈适于提供感应地对电动摩托车充电的磁场,每个充电线圈连接到如权利要求1所述的感应充电设备。
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