[发明专利]用于使车辆、尤其商用车运行的方法

说明书

本发明涉及一种用于使车辆运行的方法，车辆具有行驶信息获取装置，借助于其连续地获取车辆的当前位置连同当前设定的行驶路线作为当前行驶信息，车辆具有发送和接收装置，借助于其将获取的当前行驶信息与车辆信息传输到评估装置处，借助于评估装置的行驶策略获取装置根据被传输的行驶信息以及根据储存在评估装置的储存装置中的地图数据检测在行驶方向上在车辆之前是否存在具有定义的弯道走向的弯道，如果借助于行驶策略获取装置获取弯道，则借助于行驶策略获取装置根据在储存装置中储存的、利用车辆驶过带有相同弯道走向的弯道的经验数据且根据被传输的车辆信息获取最优的行驶策略，将获取的行驶策略传输到发送和接收装置处并且传输到车辆处。

技术领域

本发明涉及一种根据本发明的用于使车辆、尤其商用车运行的方法，一种根据本发明的用于使车辆、尤其商用车运行的系统，以及根据本发明的用于执行所述方法的车辆、尤其商用车。

背景技术

已知的是，在车辆处设置这样的系统，即，借助于该系统可通过考虑在行驶方向上位于车辆之前的车道坡度变化优化车辆运行。在此，优化车辆运行以减小车辆的燃料消耗或能量消耗。

例如，从文献DE 10 2010 048 323 A1中已知一种用于机动车的运行方法，在其中，首先获取在机动车的即将到来的行驶路线上的道路的至少一个与消耗相关的道路特性，并且紧接着根据获取的在机动车的即将到来的行驶路线上的与消耗相关的道路特性确定行驶推荐。之后，可将该行驶推荐告知给车辆的车辆驾驶员。具体地，在此例如检查，在机动车的即将到来的行驶路线上是否存在机动车将驶过的突起。如果机动车近地位于这样的突起之前，给出用于减小机动车的驱动功率或甚至用于机动车的无驱动的滑行的行驶推荐。如果机动车经过了突起并且机动车位于下坡路段上，此外给出用于提高行驶速度的行驶推荐。

发明内容

本发明的目标是，提供一种用于使车辆、尤其商用车运行的方法、以及一种用于使车辆、尤其商用车运行的系统，借助于该方法和系统可以简单和有效的方式进一步优化车辆运行。

该目标利用本发明实现。在本发明中公开了优选的改进方案。

根据本发明，提出一种用于使机动车、尤其商用车运行的方法，其中，车辆具有行驶信息获取装置，借助于行驶信息获取装置，至少连续地或持续地获取行驶的车辆的当前位置或GPS位置连同尤其当前设定的行驶路线作为当前行驶信息，其中，车辆具有发送和接收装置，借助于发送和接收装置将获取的当前行驶信息与车辆信息一起传输到评估装置(Auswertestation)处。借助于评估装置的行驶策略获取装置，根据被传输的行驶信息以及根据储存在评估装置的储存装置中的地图数据首先检测或获取，在行驶方向上紧邻在车辆之前是否存在尤其具有定义的弯道走向的弯道。如果借助于行驶策略获取装置检测弯道，则借助于行驶策略获取装置，根据在储存装置中储存的、利用车辆、尤其相同或相似的车辆至少一次驶过带有相同或相似弯道走向的弯道的经验数据，以及根据被传输的车辆信息，获取用于驶过弯道的最优的、尤其能量消耗最优的行驶策略。之后，由评估装置将获取的行驶策略传输到车辆侧的发送和接收装置处并且由此传输到车辆处。

以这种方式，可进一步优化车辆运行，因为利用根据本发明获取的用于驶过前方弯道的最优的行驶策略，现在也可在弯道驶过方面优化车辆运行。通过车辆外部的评估装置、例如在其中储存了在驶过前方弯道或相似弯道方面的经验数据的云服务器，在此可简单且有效地获取用于驶过前方弯道的最优行驶策略(例如通过所谓的“大数据分析”)。在此，根据本发明的方法方案是尤其有效的，因为唯一的评估装置可由多个车辆使用。在此，在车辆处不必进行或仅仅非常少地进行改造，以优化其弯道驶过。车辆例如可通过UMTS数据连接与评估装置通讯。

在此，概念“弯道的驶过”这里在表述上以宽泛的思想来理解。即，这里弯道驶过也应包括驶向弯道，从而也在驶向弯道方面借助于行驶策略获取装置获取最优的行驶策略。