[发明专利]一种用于大型半直驱机组风向仪的对零装置及其对零方法

权利要求书

1.一种用于大型半直驱机组风向仪的对零装置的对零方法，所述对零装置包括有风向仪主体夹紧机构、风向仪平衡锤限位机构、风向仪激光笔限位机构；所述风向仪主体夹紧机构包括有一个基体、夹板及配套的螺杆和螺母，所述基体前端开有一个V形槽口，用于卡紧风向仪主体，所述螺杆垂直安装在基体前端，并位于V形槽口的两侧，所述夹板套装在V形槽口两侧的螺杆上，所述风向仪主体能够置于由夹板、V形槽口两侧的螺杆、基体一起组合构成的容置空间中，并能够通过螺杆上装配的螺母拧紧夹板压向风向仪主体实现将基体夹紧固定于风向仪主体上；所述风向仪平衡锤限位机构可拆卸地竖直安装在风向仪主体夹紧机构的基体后端，该风向仪平衡锤限位机构的顶部形成有一个V形叉口结构，用于放置风向仪的平衡锤部分，通过该V形叉口结构实现对平衡锤的限位，以使得风向仪的尾翼与底座零位标记点精准对齐，此零位标记点在风向仪底座上并且通过风向仪的中心线，当零位标记点对准机舱正前方时才能实现机组准确对准来风方向；所述风向仪激光笔限位机构分别安装在风向仪主体夹紧机构的基体两侧，用于对风向仪激光笔进行精准定位，以确保激光笔能根据所测量出的相关数据准确的将光束打在指定的直线上；其特征在于，所述对零方法包括以下步骤：

1）确定机舱中心轴线：由于机舱是定制件，根据机舱顶部两防坠落装置转接板C1、C2测量出其两内端长度L2、L3，然后再利用测量出的两组数据L2、L3确定出机舱的中心线；

2）取出已组装好的对零装置，将其安装在风向仪的中间圆柱部位，即风向仪的主体部位，其中初次安装时无需将对零装置锁得过紧，能将对零装置固定在风向仪上即可，后续还需根据水平检测机构调整对零装置确保其水平安装；而后根据风向仪的高度调节风向仪平衡锤限位机构的高度，利用风向仪平衡锤限位机构对风向仪的平衡锤部分进行限位，同时需确保风向标的尾翼部分与风向仪底座上的零位标记点重合；

3）保证对零装置水平安装：根据水平检测机构中气泡位置的变化情况调节对零装置的水平度，确保对零装置水平安装后拧紧风向仪主体夹紧机构的螺杆上的螺母锁紧夹板，将对零装置准确的固定在风向仪上，而后需再次确认风向仪的尾翼与底座上的零位标记点重合；

4）用卷尺测量出机组测风桅杆上左右两个风向仪支架最外侧两端点B1、B2之间的长度A1，根据A1数值确定出两个风向仪支架中心线距离支架一端点B1的距离A2；测量过程中只需准确地测量出A1长度即可，无需从支架中心再测量A2的具体数值，A2数值用于后续在轮毂侧做标记用；

5）利用角尺确定出激光笔的中心点在风向仪支架上的投影点，再利用卷尺测量出支架右端B1点到该投影点的距离A3；

6）在轮毂侧，根据步骤1）确定出的机舱中心轴线，以机舱中心轴线为基准，用记号笔以A2-A3为长度画出一条平行于机舱中心轴线的直线L1；

7）在确保附着在风向仪上对零装置不动的前提下，缓慢松开风向仪底座部位的螺栓，然后再缓慢旋转风向仪底座，使得激光笔发出的光束能够打在L1处，为使风向标零位刻度线对零的误差最小化，需在拧松螺栓的螺母同时小范围旋转激光笔支架，确保激光束能够与L1直线重合；

8）缓慢拧紧风向仪底座的螺栓，在拧紧螺栓的过程中由于底座受力会产生微变形导致激光束与L1线不重合，为减小机组对准来风方向的误差，须在拧紧底座上的螺栓的同时微调风向仪底座保证激光束依然与L1重合；

9）拆卸对零装置，采用同样上述步骤2）-8）对机组另一个风向仪的零位进行校准。

2.根据权利要求1所述的一种用于大型半直驱机组风向仪的对零装置的对零方法，其特征在于：还包括有水平检测机构，所述水平检测机构安装在风向仪主体夹紧机构的基体顶面，用于对零装置安装在风速仪主体上时确保对零装置水平安装，在提高风向仪对零精度的同时使得机组准确的对准来风方向。

3.根据权利要求1所述的一种用于大型半直驱机组风向仪的对零装置的对零方法，其特征在于：所述风向仪主体夹紧机构的基体后端开设有一个用于定位风向仪平衡锤限位机构的安装槽位，所述风向仪平衡锤限位机构是通过配套的螺栓和螺母可拆卸地安装在该安装槽位处。