[发明专利]一种可四人合力的组合式多功能情侣自行车在审
申请号: | 201810062413.0 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN108045491A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 吴国栋 | 申请(专利权)人: | 吴国栋 |
主分类号: | B62M1/36 | 分类号: | B62M1/36;B62K3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410219 湖南省长沙市望城区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可四人 合力 组合式 多功能 情侣 自行车 | ||
一种可四人合力的组合式多功能情侣自行车,其特征在于:基于专利ZL201720168458.7和发明专利公告号:CN107399402A发明的快速将两辆可以分别正常骑行的亲子自行车并排组合成双人自行车,中间还搭载一辆购物推车的基础上,增加了可拆卸的两后乘员脚蹬驱动装置,使之成为能将两辆自行车或一辆电动自行车和一辆脚踏自行车快速并排组合成四人合力+电动的四轮自行车,满载可乘坐4成人+2小孩+“环保购物车”;快速分开后,还能分别骑行。乘员脚蹬驱动装置与后轴外端共用一个螺母紧固;安装、拆卸都很简单、快捷,皆不影响原发明组合车的所有功能。
技术领域:
本发明属于设计制造自行车领域。
背景技术:
自行车的发明距今已有二百多年的历史,随着各种交通工具的飞速发展,自行车早已经不再是时代的宠儿,越来越多的自行车道被电动车和机动车所强占,污浊的空气与都市的嘈杂也取代了原有骑车在路上飞驰的舒畅。不得不承认的是,自行车好像离我们的生活越来越远了。然而,现实生活中自行车出行的真实现状究竟是怎样的?人们到底还有没有骑自行车的必要?自行车如何适应这个高速发展的社会?面对这些问题,最近,我们又看到省会城市,又有许多“绿道”、“自行车道”、人行道、盲道,都在悄然恢复,甚至比以前修得更好、更宽,可惜,在上面行驶的自行车却是寥寥无几。随着人们生活水平的提高,急需要有一种适合各种路况,上得街,下得乡;乘得人,载得货;行得爽,停的稳;遮得阳,挡得雨;进得电梯,入得家门的新型自行车。作为人们访友聚会、郊游健身、休闲购物等富于情趣的交通需求——自行车已不仅仅是单纯的代步工具,人们更期待一种新的设计使之具备更多能满足家庭不同场合需求的功能,这不仅能够给家庭的使用带来便利,更能最大化发挥产品的功能、资源合理利用,低碳节能减排,创建文明和谐健康的社会正能量。
由于专利ZL201720168458.7和发明专利公告号:CN107399402A有效地解决了自行车有史以来只能动平衡,慢行停车即倒,困扰骑行者,容易引发诸多交通事故的安全问题,行驶平稳安全,停车静平衡稳当;得以让基于此的安全规定,如“禁止骑车带人、禁止骑车撑伞、禁止并排骑行”等问题都迎刃而解。随之而来的新问题是,满载六人(4成人+2小孩+“环保购物车”)使用一台400W(考虑拆开后单独骑行电动自行车的功率上限)电机,爬坡动力不足的问题,本发明在基于专利ZL201720168458.7和发明专利公告号: CN107399402A的基础上,增加了可拆卸的两后乘员脚蹬驱动装置。全家人可以携带购物车出行代步、游览、健身、购物,亲子教育,其乐融融的悠闲健身;拆卸所有连接件后,两辆自行车即恢复独自骑行。
本发明内容:
一种可四人合力的组合式多功能情侣自行车,其特征在于:基于专利ZL201720168458.7和发明专利公告号:CN107399402A的基础上,增加了可拆卸的两后乘员脚蹬驱动装置。
两后乘员脚蹬拐驱动装置,分别安装在后叉外侧车架上,只需拧动一个螺母,就可以简单、快捷地安装或拆卸脚拐驱动装置,皆不影响原车使用。
左(前或后)右(后或前)驱动脚蹬拐都分别安装在组合车的外侧,前拐长做功驱动,后拐短不做功驱动。后乘员侧坐时,用一只脚踏前脚蹬拐,踩到底时(有触地轮9支撑)回升,另一只脚踏后脚蹬拐,协助前拐上升回位,准备下一次蹬车;后乘员正坐时,将前脚蹬系带扣在外侧(左或右)脚掌上,踩到底时(有触地轮9支撑)靠脚掌带动脚蹬回升,准备下一次蹬车。
单车骑行不能有后乘员或组合骑行无需后乘员助力时,可将前脚拐蹬设置的保险栓10栓定在后叉上。
后乘员脚蹬驱动装置由可拆卸的牙盘轴承支架1、牙盘轴承2、牙盘轴3、牙盘4、后脚蹬拐5、链条6、前脚蹬拐8、触地轮组件9、保险栓10和不拆卸的飞轮7构成。
增加了可拆卸的两后乘员脚蹬驱动装置后,有效解决了原专利组合(一电动一脚踏)后,满载六人(4成人+2小孩)使用一台400W电机,爬坡动力不足问题。
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