[发明专利]通信网关、通信设备、处理信息的方法和计算机程序

说明书

该电子通信网关(14)旨在置于飞行器上，并配置成与位于飞行器外部的外部电子系统(18)通信，所述信息以无线电波的形式在外部系统(18)和飞行器之间交换。电子通信网关(14)包括：获取模块(30)，其被配置为从外部系统(18)获取信息；以及传输模块(32)，其被配置为将所获取的信息传输到飞行器上的航空电子系统(20、22)。获取模块(30)被配置为在网关(14)通电时从外部系统(18)获取当前日期，以及传输模块(32)被配置为将所获取的当前日期发送到航空电子系统(20、22)，用于所述航空电子系统(20、22)的初始化。

技术领域

本发明涉及一种电子通信网关，其旨在置于飞行器上并配置成与位于飞行器外部的外部电子系统进行通信，所述信息以无线电波的形式在外部系统与飞行器之间进行交换。

该电子通信网关包括：获取模块，被配置为从外部系统获取信息；以及传输模块，被配置为将所获取的信息传输到飞行器上的航空电子系统。

本发明还涉及旨在置于飞行器上的航空电子通信设备，该航空电子通信设备包括一组航空电子系统以及连接到该组航空电子系统的这种电子通信网关。

本发明还涉及一种用于处理信息的方法，该方法由这种电子通信网关来执行。

本发明还涉及一种包括软件指令的计算机程序，所述软件指令在由计算机执行时实施这样的信息处理方法。

本发明涉及飞行器上的通信的领域，特别是在飞行器上的航空电子系统的通电期间。

本发明更特别地涉及航空器上安装的航空电子通信设备领域，优选地根据标准ARINC 664。

背景技术

上述类型的通信网关是已知的。该通信网关位于飞行器上，并允许飞行器与位于飞行器外部的外部电子系统通信，然后以无线电波的形式在外部系统与飞行器之间交换信息。

此外，通信网关在所述外部电子系统与飞行器上的一个或几个航空电子系统之间形成通信接口。

通信网关通常还包括计算机防火墙，其被配置为过滤来自外部系统的信息，使得飞行器上的航空电子系统之间的数据交换相对于飞行器外部的域得到保护。此外，通信网关界定两个通信域，即一方面，安全航空电子域，也称为ACD(飞行器控制域)，以及另一方面为中间非安全域，也称为AISD(飞行器信息服务域)。然后，通信网关被用于保护输入数据流，即来自飞行器外部的、旨在用于飞行器上的一个或几个航空电子系统的数据流。

然而，这样的通信网关受到相对被限制的使用，并且其仅被用作飞行器内的通信域与飞行器外的域之间的接口。

发明内容

本发明的目的则是提出一种电子通信网关以及一种相关联的方法，其使得能够提供附加功能，由此便于飞行器上的一个或几个航空电子系统的初始化。

为此，本发明涉及一种前述类型的电子通信网关，其中，获取模块被配置为在网关通电时从外部系统获取当前日期，发送模块被配置为将所获取的当前日期发送到航空电子系统，用于所述航空电子系统的初始化。

此外，根据本发明的电子通信网关还使得能够在其通电时从外部系统获取当前日期，然后将该当前日期发送到对应的航空电子系统，以便于所述航空电子系统的初始化。

事实上，一些航空电子系统(如飞行管理系统(FMS)、用于卫星定位系统(GNSS，全球导航卫星系统)的接收机)在其被初始化时必须知道当前的日期，以便能够被正确地初始化。

通过现有技术的通信网关，要想知道该当前日期则通常需要由乘务员进行手动初始化，或者存在专用电子时钟，所述专用电子时钟由自主电池供电并且能够在航空电子系统初始化时将当前日期发送给这些航空电子系统。这种专用时钟还需要定期维护以验证其电池的状态。