[发明专利]可拆卸行李箱面板按键结构

说明书

为了解决现有的行李箱无法更换面板、以及更换面板麻烦或者可更换面板无法牢固固定在行李箱表面的问题，本发明提出一种可替换行李箱面板的结构。将本发明的结构分别安装在行李箱面板和用于替换的面板上，然后将两者按压连接匹配后，基座和按键键体就能够连接在一起，这样可以使得行李箱能够更换上新的面板。

技术领域

本发明涉及一种可拆卸面板的行李箱，具体的涉及到一种可拆卸行李箱面板按键结构。

背景技术

行李箱因为其容量大且便于移动，而广泛用于远行的外出者，目前国内对于行李箱的制造品质和技术皆达到一定水准，更以美观和耐用为特点。

但是，行李箱的外表面上的图案都是一次成型的，且是无法更换的，这样就使得行李箱的外观设计在使用的过程中永久固定，而使得审美疲劳。并且，一般行李箱在使用的过程中，外表面比较容易脏，所以对其外表面的材质比较挑剔。但是，目前的行李箱在制造的过程中，为了工艺简单，节降成本，通常6个外表面的材质都是一致的，这样就是的行李箱的有些外表面比较容易脏污，而有些表面就不太容易脏污，通常出现这种情况时，使用者只能对整个行李箱进行清洗。

同时，由于目前的市场上消费者主动DIY的意识增强，希望自己能与他人拥有不一样的行李箱，或者能够在同款行李箱中一眼就能识别自己的行李箱，消费者需要一种能够可以替换行李箱面板的结构来解决以上问题。

有专利号为CN200820111276.7的专利提出一种可替换面板的行李箱，其包含：一箱体、至少一替换面板、第一结合部、第二结合部，其中，箱体内部有一定容室，第一结合部与第二结合部分别设置于该替换面板和该箱体的箱面，并以可拆离的方式结合，使替换面板以可拆离的方式固定于该箱体的表面，具体的，该专利公开了拉链、公母扣、固定孔+固定柱、磁铁吸合等方式来进行实现。但是该专利提出的可替换面板的行李箱的面板的可拆卸的难以程度、牢固度有待考量。

发明内容

为了解决以上问题，本发明提出一种可拆卸行李箱面板按键结构。将本发明的可拆卸行李箱面板按键结构的基座和按键键体分别安装在行李箱面板和用于替换的面板上，然后将两者按压连接匹配后，基座和按键键体就能够连接在一起，这样可以使得行李箱能够更换上新的面板，解决了现有的行李箱无法更换面板、以及更换面板麻烦或者可更换面板无法牢固固定在行李箱表面的问题。

一种可拆卸行李箱面板按键结构，其包括：按键键体结构和基座，按键键体结构上包含按键键体连接层，其能够与行李箱的表面结合；基座上包含连接层，其能够与可替换面板的表面结合；按键键体结构上含有连接件，其能够与基座上的连接件进行匹配，实现按键键体结构与基座的结合和分离。

进一步的，所述的按键键体连接层与行李箱的表面结合方式，基座上的连接层与可替换面板的表面结合方式包括螺纹螺母连接、铆钉连接、子母扣连接、磁铁连接、固定孔固定柱等连接结构。

在一些实施案例中，所述的按键键体结构的连接件包含按键键体侧壁120、按键键体底座130，且按键键体侧壁120和按键键体底座130相连，按键键体底座130凸起于按键键体侧壁120的外表面。按键键体底座130的外边缘的上边沿与下边沿平行，侧边沿与上边沿和下边沿相交，且侧边沿与上边沿和下边沿的夹角相加为180°，侧边沿与上边沿的夹角为锐角，侧边沿与下边沿的夹角为钝角。

进一步优选的，侧边延与上边沿和下边沿相交时，采用倒角结构，倒角采用R角，且侧边沿与上边沿相交的R角与侧边沿与下边沿相交的R角相同。

所述的基座的连接件为基座侧壁220，基座侧壁220上含有卡扣，卡扣位于基座侧壁220的边缘，卡扣为在基座侧壁220的内表面上有一凹槽，该凹槽能在按键键体结构100向下运动时，与按键键体结构100上的按键键体底座130相互匹配，使得基座200与按键键体结构100结合。