[发明专利]一种可翻转的汽车车架总成焊接固定装置

说明书

本发明公开一种可翻转的汽车车架总成焊接固定装置，包括翻转机构和固定装置，所述翻转机构上设有固定装置；翻转机构采用电机驱动转轴转动，转轴之间固定有主梁，主梁上设有固定装置；固定装置采用气压缸提供压力，气压缸带动结构件联动，从而提供夹紧力，实现汽车车架的固定。本发明固定装置在固定汽车车架的同时，还能实现汽车车架的全方位翻转，从而提高车架的焊接速度，提高生产效率；本发明固定装置在固定时，采用气压缸控制夹紧装置中的结构，从而实现联动，具有装夹速度快、稳定性强、夹紧力大等特点；本发明结构精巧灵活、夹紧效率高、维护方便，是一种适于实用的汽车车架固定翻转装置。

技术领域

本发明涉及一种固定装置，具体是一种可翻转的汽车车架总成焊接固定装置。

背景技术

汽车在焊接制造时，通常需要在主体机构上焊接其它的小的零部件，如汽车车架，而这些零部件都有着严格的安装位置要求，位置偏差太多则会影响到下一个工位上零部件的安装。

同时汽车车架由于结构较大，焊接的零部件多，且分散在各个位置，因此在焊接时，需要翻转汽车车架，从而方便工作人员正常作业。

因此需要一种在固定汽车车架的同时，还可以实现车架翻转的固定装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可翻转的汽车车架总成焊接固定装置，使得汽车车架可实现360°旋转，从而保证汽车车架的焊接速度。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种可翻转的汽车车架总成焊接固定装置，包括翻转机构和固定装置，其特征在于，所述翻转机构上设有固定装置。

所述翻转机构包括第一支撑座和第二支撑座，第一支撑座和第二支撑座之间设有主梁，主梁的两端均设有吊架，吊架上设有转轴，转轴和轴承座配合连接，轴承座固定在第一支撑座和第二支撑座的上端；所述第一支撑座上设有减速机，减速机和转轴连接固定，减速机上设有电机。

所述固定装置包括限位装置和夹紧装置，限位装置包括垫板，垫板固定在主梁上，垫板的一端设有竖直的主体立板，垫板上端设有支撑立板，主体立板上设有挡板。

所述夹紧装置包括安装底板，安装底板的一侧设有竖直侧板，竖直侧板和安装底板之间设有梯形加固板，竖直侧板上侧开有一矩形切口，矩形切口上设有下夹紧块。

所述竖直侧板上侧设有过渡板，过渡板上端设有卡槽，卡槽的一侧设有第一通孔，卡槽的下侧设有第二通孔，过渡板的拐角处设有第三通孔，过渡板底端的一侧设有竖直排列的安装孔组。

所述过渡板的卡槽内设有压动块，压动块包括卡板,卡板一侧设有压板，卡板一端设有第四通孔，卡板的中间设有第五通孔，卡板上侧设有一限位墙。

所述第一通孔和第四通孔通过销轴贯穿固定，卡板的两侧均设有拉条，拉条一端和第五通孔通过销轴贯穿固定，另一端通过主销轴贯穿，主销轴卡在限位墙内。

所述拉条的两侧设有围板，第二通孔内的销轴贯穿围板，同时主销轴也贯穿围板。

所述压板的一端设有T型安装块，T型安装块下端设有上夹紧块。

所述过渡板的一侧设有气压缸，气压缸固定在第三通孔上，气压缸的活动端固定在围板上。

所述支撑立板垂直于主体立板和垫板。

所述支撑立板上端倾斜。

所述安装底板固定在主梁上。

所述过渡板通过向安装孔组内拧入螺栓固定在竖直侧板上。

本发明的有益效果：

1、本发明固定装置在固定汽车车架的同时，还能实现汽车车架的全方位翻转，从而提高车架的焊接速度，提高生产效率；