[发明专利]用于轴承的防漏油密封装置

说明书

本发明提供一种用于轴承的防漏油密封装置，其中，所述轴承的内圈与一主轴配合，所述轴承的外圈与一外部部件配合，所述密封装置包括轴承端盖，所述轴承端盖设置在所述轴承的端部，所述密封装置还包括防护罩及至少一叶片，所述防护罩设置在所述轴承端盖一侧，且所述防护罩套设在所述主轴上并与所述主轴之间具有一间隙，所述叶片设置在所述间隙内，所述叶片与所述轴承端盖或所述主轴两者中能够旋转的一个连接，所述叶片的高度方向与所述主轴的轴向平行，所述叶片朝向所述主轴的表面与所述主轴的外圆周切线具有一锐角夹角。本发明的优点在于，能够实现轴承端盖外部漏出油脂的刮除及收集，对防护罩形成密封效果，避免润滑脂泄露。

技术领域

本发明涉及机械密封领域，尤其涉及一种用于轴承的防漏油密封装置。

背景技术

现有电梯曳引机轴承部的一般密封形式主要有间隙式、迷宫式和接触式结构三种。其中间隙式密封的主要结构是在轴承端盖的中间部开槽，通过槽来减少少量的油脂渗出；迷宫式密封的结构较为复杂，其主要结构将轴承端盖的中间加工成数个齿形，并在轴上增加齿形零件，通过轴上零件与轴承端盖的齿形互相配合，形成凹凸曲折的空间，从而实现轴承部的密封；而接触式密封是指在轴与轴承端盖之间增加密封零件，例如密封圈、毛毡，油封等部件，通过密封件与轴间的互相挤压，达到密封的目的。

在上述三种密封形式中，间隙式密封的防漏油效果最差，在轴承端盖的密封间隙处会发生漏油的情况，但是间隙式密封最容易实现；迷宫式密封的结构较为复杂，影响外形尺寸，并且在轴承室内加油量较大的情况，由于运行时轴承转动对润滑脂的挤压，长时间运行后，也会有润滑脂排除；而接触式密封存在寿命的问题，前期密封效果最好，但是长久使用后，由于接触部位的磨损，密封效果变差，需定期更换。

而在脂轮滑的情况下，因润滑脂有一定的粘度，容易在漏油处堆积，当堆积到一定的数量后，由于重力和离心力的作用，润滑脂会从轴承端部脱落，掉至绳轮或钢丝绳上，导致钢丝绳打滑等问题。

因此，急需一种新的密封装置，其结构简单且能够防止润滑脂从密封间隙处泄露。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种用于轴承的防漏油密封装置，其能够实现轴承端盖外部漏出油脂的刮除及收集，对防护罩形成密封效果，避免润滑脂泄露。

为了解决上述问题，本发明提供了一种用于轴承的防漏油密封装置，其中，所述轴承的内圈与一主轴配合，所述轴承的外圈与一外部部件配合，所述密封装置包括轴承端盖，所述轴承端盖设置在所述轴承的端部，所述密封装置还包括防护罩及至少一叶片，所述防护罩设置在所述轴承端盖一侧，且所述防护罩套设在所述主轴上并与所述主轴之间具有一间隙，所述叶片设置在所述间隙内，所述叶片与所述轴承端盖或所述主轴两者中能够旋转的一个连接，所述叶片的高度方向与所述主轴的轴向平行，所述叶片朝向所述主轴的表面与所述主轴的外圆周切线具有一锐角夹角。

在一实施例中，所述叶片包括底座、主体及挡板，所述主体设置在所述底座上，所述底座与所述轴承端盖或所述主轴两者中能够旋转的一个连接，所述挡板与所述主体的末端连接且设置在所述底座上，所述挡板与所述主体具有一夹角，所述主体朝向所述主轴的表面与所述主轴的外圆周切线的夹角为所述锐角夹角。

在一实施例中，所述挡板与所述主轴的外圆周切线平行。

在一实施例中，所述叶片还包括一垂直所述主轴轴向的对称轴，沿所述对称轴，所述底座、所述主体及所述挡板对称设置。

在一实施例中，若所述主体与所述主轴连接，则所述底座包括一与所述主轴连接的固定部及一与所述主体及挡板连接的承载部，所述固定部与所述承载部垂直连接。

在一实施例中，若所述叶片与所述主轴连接，则所述密封装置还包括一轴环，所述轴环固定套设在所述主轴上，所述叶片安装在所述轴环上。

在一实施例中，所述轴环为一体结构或者由对称的两个半轴环形成。