[发明专利]飞机模拟器专用仿真驻车操纵机构

权利要求书

1.飞机模拟器专用仿真驻车操纵机构，其特征是：包括支架(1)、主轴(2)和驻车手柄(3)，所述的支架(1)上设置有固定架(11)，所述的支架(1)通过固定架(11)固定在飞机模拟器的仪表板上，所述的支架(1)前端固定一线性传感器(4)，所述的主轴(2)穿过支架(1)和线性传感器(4)，主轴(2)的前部设置一压簧(5)，所述的压簧(5)套在主轴(2)上，且一端与主轴(2)的前端固定连接，另一端与线性传感器(4)的外壳固定连接，所述的驻车手柄(3)固定在主轴(2)后端，所述的支架(1)上设有挡位卡结构(6)，所述的挡位卡结构(6)包括架在支架(1)上的卡轴(61)，所述的卡轴(61)的左右两侧设有拉簧(62)，所述的拉簧(62)一端与支架(1)固定连接，另一端与卡轴(61)固定连接，所述的拉簧(62)能拉着卡轴(61)抵在主轴(2)上，所述的主轴(2)上设置有若干个轴向排列的齿槽(21)，所述的齿槽(21)与卡轴(61)周向错开90°，所述的驻车手柄(3)能带动主轴(2)相对于支架(1)转动90°，使得齿槽(21)与卡轴(61)处于同一轴向平面，所述的驻车手柄(3)带动主轴(2)相对于支架(1)向后滑动时，所述的卡轴(61)在拉簧(62)的弹力作用下，能卡入齿槽(21)中，使主轴(2)无法相对于支架(1)向前滑动，所述的线性传感器(4)能感应主轴(2)的周向转动角度以及转动速度和轴向滑动长度以及滑动速度，并将信号传递至飞机模拟器控制芯片中。

2.根据权利要求1所述的飞机模拟器专用仿真驻车操纵机构，其特征是：所述的固定架(11)的数量为两个，一个设置在支架(1)中部，一个设置在支架(1)后部，所述的固定架(11)为蝶形架，固定架(11)的中部与支架(1)固定为一体，固定架(11)的蝶翼上设置有螺纹孔，所述的固定架(11)通过紧固件穿过螺纹孔固定在飞机模拟器的仪表板上。

3.根据权利要求2所述的飞机模拟器专用仿真驻车操纵机构，其特征是：所述的齿槽(21)的数量为五个，所述的齿槽(21)靠近驻车手柄(3)的一侧面为竖面，远离驻车手柄(3)的一侧面为斜坡面，位于齿槽(21)中的卡轴(61)能被竖面卡住，使主轴(2)无法前移，所述的卡轴(61)能从斜坡面滑出齿槽(21)，使主轴(2)可以顺利后移。

4.根据权利要求3所述的飞机模拟器专用仿真驻车操纵机构，其特征是：所述的主轴(2)前端固定有前端固定片(22)，所述的压簧(5)的前端固定在前端固定片(22)上。

5.根据权利要求4所述的飞机模拟器专用仿真驻车操纵机构，其特征是：所述的卡轴(61)两端分别固定在两个固定耳(63)上，所述的支架(1)在与拉簧(62)对应处延伸出支架脚(64)，所述的拉簧(62)一端与固定耳(63)固定连接，另一端与支架脚(64)固定连接，所述的拉簧(62)垂直于主轴(2)，拉簧(62)垂直地将卡轴(61)拉向主轴(2)。

6.根据权利要求5所述的飞机模拟器专用仿真驻车操纵机构，其特征是：所述的驻车手柄(3)为L形手柄。

7.根据权利要求6所述的飞机模拟器专用仿真驻车操纵机构，其特征是：所述的线性传感器(4)由线速度传感器和角速度传感器组成。

8.根据权利要求7所述的飞机模拟器专用仿真驻车操纵机构，其特征是：所述的支架(1)、主轴(2)和驻车手柄(3)均为不锈钢材料制作。