[发明专利]防堵塞油气分离芯

说明书

本发明为防堵塞油气分离器芯，包括集油层、对应所述集油层设置的过滤组件；所述过滤组件包括精滤层以及包裹于所述精滤层外圈的粗滤层，所述粗滤层呈波浪折叠结构状。本发明将所述粗滤层的结构设定为波浪折叠结构状，精滤层为平缠结构；粗滤层的波浪折叠结构状增大容纳杂质的面积，延长分离芯的使用时间，在更换周期内防止堵塞。

技术领域

本发明涉及空气压缩设备及其使用配件技术领域，具体的，其展示一种防堵塞油气分离器芯。

背景技术

螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转；转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子通过电动机驱动，另一转子是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动；转子在压缩气体的过程中产生高温，需要喷入冷的润滑油进行冷却，润滑油与被压缩的气体混为一股，需要对油和气进行分离，使油在系统中循环适用。

现阶段使用的压缩机，其喷出的油气混合物在经过旋风分离后经过分离芯精细分离，分离后的油通过油管回到主机；由于空压机运行环境参差不齐，在粉尘较多的恶劣环境下，空气中的粉尘颗粒会吸入到空压机中，然后混合到空压机油当中，当雾状油气混合体经过分离芯时，粉尘颗粒就会被分离芯粗滤材料拦截，现有技术条件分离芯一般使用寿命3000/4000小时，当空压机在恶劣工况下，分离芯吸纳的颗粒杂质超过设计容量后，分离芯就会堵塞，导致空压机系统内压升高后超过电机设定功率，空压机就会超载报警，甚至还电机长期过载导致损坏。

且现阶段使用的油分芯粗滤层大部分采用与精滤层平缠结构，也有粗滤层与精滤层一起折叠，但是当所有滤层叠加在一起后，滤材太厚，不容易折叠，加工工艺太困难，滤材还需选用进口薄材；生产难度高且成本高。

因此，有必要提供一种防堵塞油气分离器芯来解决上述问题。

发明内

本发明的目的是提供一种防堵塞油气分离器芯。

本发明通过如下技术方案实现上述目的：

一种防堵塞油气分离器芯，包括集油层、对应所述集油层设置的过滤组件；

所述过滤组件包括精滤层以及包裹于所述精滤层外圈的粗滤层，所述粗滤层呈波浪折叠结构状。

进一步的，所述精滤层平缠设置于内衬网的外表面。

进一步的，所述粗滤层外侧设置有外层防护网。

与现有技术相比，本发明将所述粗滤层的结构设定为波浪折叠结构状，精滤层为平缠结构；粗滤层的波浪折叠结构状增大容纳杂质的面积，延长分离芯的使用时间，在更换周期内防止堵塞。

附图说明

图1是本发明的实施例的结构示意图之一。

图2是本发明的实施例的结构示意图之二。

具体实施方式

实施例：

参阅图1-2，本实施例展示一种防堵塞油气分离器芯：

包括集油层1、对应所述集油层1设置的过滤组件2；

所述过滤组件2包括精滤层21以及包裹于所述精滤层21外圈的粗滤层22，所述粗滤层22呈波浪折叠结构状。

所述精滤层21平缠设置于内衬网3的外表面。

所述粗滤层22外侧设置有外层防护网4。

其中：

分离芯的适用寿命往往是所述粗滤层22决定的，所述粗滤层22堵塞的早，分离芯就提前报废，进行分离芯的粗滤层22的增加处理量，可防止恶劣工况下提前堵塞；避免粗滤层22堵塞时，精滤层21还未达到设计适用时间，具体为：