[发明专利]一种带轮端差速锁的等速驱动轴总成

说明书

一种带轮端差速锁的等速驱动轴总成，包括中心固定型等速万向节，伸缩型等速万向节，中间轴，轮毂，保持架，星形套，钢球，内圈，左保持架，第一轴承，第二轴承，防尘罩，右防尘罩，螺母。钟形壳和钢球的接触表面为弧面，星形套靠保持架的一面为弧面。伸缩型等速万向节及内圈和左钢球的接触表面为圆柱面。轮毂的右端设有左渐开线花键和凸环，中心固定型等速万向节壳体的中端设有和左渐开线花键相应的右渐开线花键及与凸环相应的凹环。左渐开线花键和右渐开线花键活动连接在一起。中心固定型等速万向节的左端伸出轮毂。防尘罩的左端和中心固定型等速万向节固连、右端和中间轴固连。右防尘罩的右端和伸缩型等速万向节固连、左端和中间轴固连。

技术领域

本发明公开了一种带轮端差速锁的等速驱动轴总成，属于汽车工程技术领域。

背景技术

汽车驱动轴总成包括中心固定型等速万向节【外球笼】、伸缩型等速万向节【内球笼】、及两端分别连接中心固定型等速万向节【外球笼】和伸缩型等速万向节【内球笼】的中间轴。在中心固定型等速万向节【外球笼】壳体上有一渐开线花键齿，轮毂上也有一与之相同的渐开线花键齿。当汽车在工况环境较差的路面行驶，汽车轮胎出现打滑现象时，可通过差速锁装置的闭合实现驱动轴总成与轮毂不等速运动状态，从而保证车辆能够正常行驶。但现有差速锁装置在承载能力、抗疲劳强度和制动性能等方面都存在一些问题，影响了汽车的一些性能。

发明具有承载能力强，抗疲劳强度高，制动性能好等优点，且整车通过性能好，适用于各种SUV在各种工况使用。

发明内容

本发明的主要发明目的，是发明一种具有承载能力强，抗疲劳强度高，制动性能好等优点，且整车通过性能好。

本发明所用的技术方案是：一种带轮端差速锁的等速驱动轴总成，包括中心固定型等速万向节，伸缩型等速万向节，中间轴，轮毂。中心固定型等速万向节右端的钟形壳和中间轴左端之间设有保持架、星形套和若干钢球。星形套和中间轴的左端固连，保持架设在星形套和钟形壳之间，保持架上设有和钢球适配的圆孔，钢球同时与星形套和钟形壳上相应的道沟触连。伸缩型等速万向节的左端的圆柱孔和中间轴的右端之间设有内圈、右保持架和若干右钢球。内圈和中间轴的右端固连，右保持架上设有和右钢球适配的圆孔，右钢球同时和内圈上相应的道沟及伸缩型等速万向节的左端的圆柱孔触连。钟形壳和钢球的接触表面为弧面，星形套和钢球的接触表面亦为弧面。内圈和各右钢球的接触表面均为和中间轴轴线平行的圆弧面，内圈的外表面为与右保持架内表面适配的、凸出向外的圆弧面。轮毂的右端设有左渐开线花键和凸环，相应的中心固定型等速万向节壳体的中端设有和左渐开线花键相应的右渐开线花键及与凸环相应的凹环。左渐开线花键和右渐开线花键通过内花键连接活动连接在一起。轮毂设有和中心固定型等速万向节的左端适配的轴孔。中心固定型等速万向节的左端伸出轮毂，相应部位设有第一轴承，第一轴承右侧的、凹环的左侧之间设有第二轴承，中心固定型等速万向节伸出第一轴承部位设有和第一轴承的内圈贴连的螺母。还包括有防尘罩和右防尘罩。防尘罩的左端和中心固定型等速万向节的右端密封固连，防尘罩的右端和中间轴密封固连。右防尘罩的右端和伸缩型等速万向节的左端密封固连，右防尘罩的左端和中间轴密封固连。

本发明通过轮毂的右端上的左渐开线花键、中心固定型等速万向节壳体的中端上的相应的右渐开线花键的配合，适用于各种SUV在各种工况使用的带轮端差速锁的等速驱动轴总成。可以在当汽车在工况环境较差的路面行驶、汽车轮胎出现打滑现象时，通过差速锁装置的闭合实现驱动轴总成与轮毂不等速运动状态，从而保证车辆能够正常行驶。本发明具有承载能力强，抗疲劳强度高，制动性能好等优点，且整车通过性能好。

作为优选，保持架靠星形套和钟形壳的表面均为弧面。本优选方案，可以避免保持架和星形套和钟形壳的接触磨损，同时提高保持架左右两端之间的距离，进而提高可靠性。

作为优选，右保持架靠内圈及伸缩型等速万向节的两个表面均为弧面。