[发明专利]一种用于飞机口盖密封的耐压缩密封剂有效
| 申请号: | 201810024684.7 | 申请日: | 2018-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN108148538B | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 刘艺帆;章谏正;秦蓬波;吴松华 | 申请(专利权)人: | 中国航发北京航空材料研究院 |
| 主分类号: | C09J181/02 | 分类号: | C09J181/02;C09J11/04;C09J11/06;C09J11/08;C09K3/10 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 李建英 |
| 地址: | 100095 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 飞机 口盖 密封 耐压 密封剂 | ||
1.一种用于飞机口盖密封的耐压缩密封剂,其特征在于:它由A组分和B组分组成,A组分和B组分的重量比为10~12:1;
A组分由液体聚硫醚橡胶、多官能度硫醇、耐压缩填料、补强剂、偶联剂、增粘剂组成;多官能度硫醇含量为液体聚硫醚橡胶重量百分比的1%~3%,耐压缩填料的重量为液体聚硫醚橡胶重量百分比的40%~70%,耐压缩填料为硅烷偶联剂A171改性的硅藻土,补强剂的重量为液体聚硫醚橡胶重量百分比的3%~20%,偶联剂的重量为液体聚硫醚橡胶重量百分比的0.5%~5%;增粘剂的重量为液体聚硫醚橡胶重量百分比的0.5%~3%;
B组分包含二氧化锰、增塑剂、促进剂和硫化延迟剂;增塑剂的重量占二氧化锰重量的70%~120%;促进剂的重量占二氧化锰重量的2%~5%;硫化延迟剂的重量占二氧化锰重量的0.5%~5%;增塑剂是酯类、氢化三联苯或氯化石蜡其中之一或者几种物质的混合物;硫化促进剂为二苯胍;硫化延迟剂为硬脂酸类化合物;
制备的步骤如下:
制备硅烷偶联剂A171改性的硅藻土:
将硅烷类偶联剂A171溶于无水乙醇中,得到浓度为1%~10%的硅烷类偶联剂A171溶液,将200℃烘箱放置24h后的硅藻土加入硅烷类偶联剂A171溶液中,搅拌至少1h,通过过滤将硅藻土与硅烷类偶联剂溶液分离,将硅藻土放入烘箱烘干;
密封剂的制备:
将A组分中各组分按比例称量混合后,使用三辊研磨机混合三遍后至均匀,形成密封剂A组分;将B组分各种原料按比例称取,放入行星搅拌机内搅拌1h,形成密封剂B组分;
所述聚硫醚橡胶为巯基封端液体聚硫醚橡胶,分子式为:HS-R1-S-[CH2-CH(R2)-S-R1-S]n-H,其中,R1=-[(-CH2-)a-O-]b-(CH2)c-;a=1~6;b=1~6;c=1~8;R2=-R3-SH,R3=C3-10的支化的正亚烷基,n为1~50的整数,数均分子量在4000~6000,巯基含量1.5%~3%;
所述多官能度硫醇为季戊四醇四(3-巯基丙酸酯),结构式为,
2.根据权利要求1所述的一种用于飞机口盖密封的耐压缩密封剂,其特征在于,所述补强剂为碳酸钙、白炭黑、炭黑、膨润土、蒙脱土、二氧化钛其中之一或者几种物质的混合物。
3.根据权利要求1所述的一种用于飞机口盖密封的耐压缩密封剂,其特征在于,所述偶联剂为硅烷类偶联剂和钛酸酯类偶联剂其中之一或者几种物质的混合物。
4.根据权利要求1所述的一种用于飞机口盖密封的耐压缩密封剂,其特征在于,所述增粘剂为环氧树脂类或酚醛树脂类增粘剂其中之一或者几种物质的混合物。
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