[发明专利]汽车保险杠打磨装置

说明书

本发明涉及汽车保险杠打磨装置，包括机架和打磨轴，打磨轴转动连接在机架上，机架上固定有涡轮壳，打磨轴与第一涡轮同轴相连，涡轮壳上连通有进气管，机架上固定有圆环管，打磨轴转动连接在圆环管内，打磨轴上开有进气腔，进气腔与圆环管之间连通，打磨轴上均布有打磨槽，打磨槽内滑动连接有打磨块，打磨轴内开有出气腔，所有打磨槽均与出气腔连通，出气腔与进气腔连通，打磨轴内开有负压腔，负压腔内转动连接有负压叶片，第二蜗轮与负压叶片同轴相连，打磨轴内开有收集腔，负压腔与收集腔连通；与现有技术相比，本方案通过负压叶片、打磨块和收集腔等的设置，可保证保险杠内壁打磨均匀；也防止了废屑对工作环境的空气造成污染。

技术领域

本发明属于打磨设备领域，特别涉及一种汽车保险杠打磨装置。

背景技术

在现有的技术中，打磨钢管式保险杠时，由于打磨轴高速旋转对保险杠内壁进行打磨；打磨时，使用打磨轴与保险杠内部直接接触，由于摩擦损耗，打磨轴将会越磨越薄，无法保证打磨轴始终与钢管内壁接触，容易造成打磨不均匀的问题产生，同时也降低打磨轴的使用寿命；通过打磨轴直接将废屑排出到钢管外部，废屑会对工作环境中的空气造成污染，而操作人员将有可能将废屑吸入，从而影响操作人员的身体健康。

发明内容

本发明意在提供一种可保证打磨均匀，且防止对工作环境的空气造成污染的汽车保险杠打磨装置。

本方案中的汽车保险杠打磨装置，包括机架和打磨轴，打磨轴转动连接在机架上，机架上固定有涡轮壳，涡轮壳内转动连接有第一涡轮，打磨轴与第一涡轮同轴相连，涡轮壳上连通有进气管，机架上固定有圆环管，打磨轴转动连接在圆环管内，打磨轴上开有进气腔，进气腔与圆环管之间连通，打磨轴上均布有打磨槽，打磨槽内滑动连接有打磨块，打磨块与打磨槽槽底之间固定连接有第二弹簧，打磨轴内开有与外部连通的出气腔，所有打磨槽均与出气腔连通，出气腔与进气腔连通，挡块用于封盖出气腔与进气腔的连通处，出气腔内转动连接有第二涡轮，打磨轴内开有与外部连通的负压腔，负压腔内转动连接有负压叶片，第二蜗轮与负压叶片同轴相连，打磨轴内开有收集腔，负压腔与收集腔连通，负压腔内位于负压叶片与收集腔的连通处之间固定有过滤板。

本方案的技术原理为：机架可对整个汽车保险杠打磨装置进行支撑，打磨轴可对保险杠进行打磨打磨操作，涡轮壳和圆环管可对打磨轴进行支撑，并可对打磨轴进行通气；取来保险杠，将保险杠固定，再将打磨轴插入到保险杠内，向进气管内通入气体，气体顺着进气管进入到涡轮壳内，气体的流动将驱动第一涡轮转动，气体也从涡轮壳流入到圆环管内，气体将进入到进气腔内，并从进气腔流入到出气腔内，顺着出气腔，气体将经过各个打磨槽并从出气腔流到外部，气体将使所有打磨槽内的气压升高，气体将推动打磨块与保险杠内壁相抵，使用打磨块对保险杠进行打磨，防止了打磨轴与保险杠内壁直接接触，延长了打磨轴的使用寿命；然后在保险杠内往复滑动打磨轴，打磨轴将可对保险杠进行均匀的打磨，随着打磨的进行，打磨块与保险杠内壁摩擦的情况下，打磨块将越磨越薄，而打磨槽内气压的存在，将可使打磨块始终与保险杠相抵，防止打磨不均匀的问题产生；气体在出气腔内流动的过程中，气体将带动第二涡轮转动，第二涡轮将带动负压叶片转动，负压叶片将使负压腔内产生负压，打磨下来的废屑将顺着负压腔进入到收集腔内，收集腔对废屑进行收集，防止了废屑飞入到工作环境的空气中。

与现有技术相比，本方案通过负压叶片、打磨块和收集腔等的设置，可使用打磨块对保险杠内壁进行打磨，而打磨块在气压的作用下，可保证打磨块始终能与保险杠内部相抵，从而可保证保险杠内壁打磨均匀；通过负压叶片的设置，可使负压腔内产生负压，打磨保险杠内壁产生的废屑将可从负压腔，流入到收集腔内，收集腔对废屑进行收集，避免废屑排出到排气光外部，从而防止了废屑对工作环境的空气造成污染。

进一步，打磨块为磁性打磨块，打磨槽槽底上设置有与磁性打磨块磁极相反的电磁铁。打磨时，对电磁铁通电，电磁铁将与磁性打磨块产生相斥力，增大了磁性打磨块对保险杠内壁的压力，从而增大了磁性打磨块与保险杠内壁之间的摩擦力，提高了打磨效果。