[发明专利]一种多通道机械式加速度开关有效
申请号: | 201810023743.9 | 申请日: | 2018-01-10 |
公开(公告)号: | CN108183047B | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 何斌 | 申请(专利权)人: | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 |
主分类号: | H01H35/10 | 分类号: | H01H35/10 |
代理公司: | 成都蓉信三星专利事务所(普通合伙) 51106 | 代理人: | 王统国 |
地址: | 618000 四川省德阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电极板 滑动 静止 导电电极 滑动体 壳体 绝缘体 机械式加速度开关 离心旋转 弹簧套 多通道 弹簧 滑槽 轴向 方筒状结构 加速度开关 轴向位置 布线孔 弹簧轴 配套的 圆筒状 中弹簧 接通 体内 压缩 | ||
一种多通道机械式加速度开关,所述加速度开关布置在离心旋转部件上、且轴向与离心旋转部件的径向一致;具体包括壳体、静止电极板、滑动体和弹簧,壳体为圆筒状或方筒状结构,壳体内以外半径座和内半径座形成T型状滑槽,壳体上开设有至少一个布线孔;绝缘体的静止电极板固定于外半径座的端面上,其表面设有多组导电电极;滑动体主要由组合在一起的T型螺钉、滑动电极板和弹簧套组成,绝缘体的滑动电极板径向露出于弹簧套外缘的区域内布置有多组导电电极;弹簧轴向布置在滑槽内,在弹簧的作用下滑动电极板轴向位置与静止电极板保持间隔,在离心加速度过程中弹簧被轴向外滑的滑动体压缩,使滑动电极板与静止电极板的对应配套的导电电极接触接通。
技术领域
本发明涉及加速度开关,具体是一种多通道机械式加速度开关,其特别适用于机械振动试验(例如涡轮叶片振动试验)中的遥测发射机的电源控制。
背景技术
机械振动试验通常是以遥测方式实现的,现以涡轮叶片的振动试验为例作详细阐述。
涡轮叶片在运行中需要承受动态激振力的作用,多频率的激振力会引起叶片的动应力,过大的动应力造成高周疲劳损坏是叶片失效的主要故障类型。为此,涡轮叶片在投入运行前,应进行振动及应力试验,以根据试验测试结果而作必要的设计结构上的改进,有时也需要实机试验测试涡轮叶片的动应力。
涡轮叶片的振动试验通常是以遥测方式实现的,其具体是将应变片粘贴在叶片的对应部位,感受叶片的振动及应力,并将信息传送到遥测发射机,由遥测发射机将测试信号调制后发射出去,再由匹配的接收机接收信息并解调后馈送给信号处理系统,从而通过遥测方式将转动叶片的信息传递到静止的测试仪器系统中,其具有试验方便、测试结果准确等特点。
在涡轮叶片的振动试验设备-涡轮机上,遥测发射机是安装于离心旋转部件-转轴上的,其电力是由安装于转轴上的、遥测发射机附近的高能电池实现供电的。由于转轴上的安装空间限制,安装于转轴上的高能电池的容量相对有限,一般仅能维持遥测发射机有效工作几十个小时,这就使得高能电池的电能消耗弥足珍贵。
然而,在上述涡轮叶片的振动试验过程中,基于遥测发射机和电池在涡轮机内部转轴上的安装位置、以及振动试验环境的特殊性,在涡轮机转动运行前就已启动高能电池向遥测发射机开始供电,但是在正式振动测试工作之前-即涡轮机在正常运转之前,必须要完成各项系统的前期调试,包括各项系统的故障处理等等,通常前期调试需要花费较长的时间且难以控制前期调试周期。也就是说,在涡轮机开始启动至前期调试完毕这一时间段内,因对涡轮机转轴上的特定电源缺乏行之有效的控制技术,而使得高能电池在前期持续地向遥测发射机提供无用功的供电,这就会使得高能电池向遥测发射机的无用功供电导致高能电池原本就有限的容量被浪费消耗,未能“物尽其用”-即未能将有限的电池容量有效、充分地用在正式测试的“刀刃”上,从而会对后续的正式振动试验测试工作的顺利开展造成影响。
发明内容
本发明的技术目的在于:针对上述离心旋转部件上的用电设备和供电的特殊性、以及现有技术的不足,提供一种以离心旋转部件在离心加速度过程中的动作变化而有效、可靠地控制电源供电通断状态的多通道机械式加速度开关,其能确保电源供电的通断状态与现场作业环境的技术要求而稳定、可靠地相适应、匹配,杜绝电能被无用功的浪费消耗。
本发明实现其技术目的所采用的技术方案是,一种多通道机械式加速度开关,所述加速度开关布置在离心旋转部件上的安装孔或槽中的测试装置盒内,所述安装孔或槽处在离心旋转部件的半径区域内,布置于离心旋转部件上的所述加速度开关的轴向与离心旋转部件的径向一致;所述加速度开关包括:
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