[发明专利]SPAR平台主体的建造方法

说明书

本发明公开了一种SPAR平台主体的建造方法，所述SPAR平台主体包括：硬舱、桁架和软舱，所述桁架包括多段管架结构和设于相邻的管架结构之间的垂荡板；所述建造方法包括如下步骤：S1：将硬舱划分为多个环段进行建造；S2：将建造完成的硬舱的环段依次连接固定；S3：将桁架安装于硬舱的一端；S4：将软舱安装于桁架。本建造方法考虑到造船厂的场地和设施条件以及建造精度要求，制定的一套满足需求的SPAR平台主体建造方法。

技术领域

本发明涉及一种SPAR平台主体的建造方法。

背景技术

SPAR平台的建造往往是将平台主体和上部模块分开建造，然后进行上部模块海上安装，对于SPAR平台的上部模块而言，与其他海上生产平台的上部模块从结构和功能上都有相通的地方，目前国内部分船厂建造过上部模块，却都没有建造过SPAR平台主体。

桁架式SPAR平台主体由硬舱、桁架结构和软舱组成。由于SPAR平台主体长度较长，对于造船厂而言，无法在船坞内进行建造，根据造船厂的场地设施条件，SPAR平台主体只能在船坞前的平台进行建造，建造完成后驳船进坞，平台主体滑移上驳，然后干拖到锚地。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了解决在造船厂建造SPAR平台主体的问题，提供一种SPAR平台主体的建造方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种SPAR平台主体的建造方法，所述SPAR平台主体包括：硬舱、桁架和软舱，所述桁架包括多段管架结构和设于相邻的管架结构之间的垂荡板；

所述建造方法包括如下步骤：

S1：将硬舱划分为多个环段进行建造；

S2：将建造完成的硬舱的环段依次连接固定；

S3：将桁架安装于硬舱的一端；

S4：将软舱安装于桁架。

优选地，在步骤S1中，将硬舱在长度方向上划分为多个环段，其中，除了最远离桁架的环段之外，其余环段的长度均相等。

优选地，在步骤S1中，硬舱的每个环段被划分为四个第一分段，每个第一分段的尺寸相等，且相邻的第一分段的划分线避开大型桁材；

每个第一分段被划分为两个第二分段，第二分段的划分线距离第一分段的中心线100mm。

优选地，管架结构包括四根立管和连接于相邻的两根立管的加固架；

步骤S3包括以下步骤：

S31：将在安装状态下位于下方的两根立管与硬舱和垂荡板相连接；

S32：安装位于下方的两根立管之间的加固架；

S33：将在安装状态下竖立的两个加固架分别安装到位于下方的两根立管；

S34：安装在安装状态下位于上方的两根立管；

S35：将在安装状态下位于上方的加固架安装到位于上方的两根立管之间；

其中，安装状态为SPAR平台主体在被安装时的放置状态。

优选地，所述加固架为多个管件相互交叉固定的结构。

优选地，两个垂荡板之间的加固架的结构强度大于垂荡板与硬舱之间的加固架的结构强度或垂荡板与软舱之间的加固架的结构强度。

优选地，垂荡板为反态建造。

优选地，步骤S4包含以下步骤：

S41：将软舱按水平高度划分为上层平台和底层分段，上层平台反态建造，底层分段正态建造；