[发明专利]一种远程控制隧道消防装置在审

专利信息
申请号: 201810020416.8 申请日: 2018-01-09
公开(公告)号: CN108079466A 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 吴月伟 申请(专利权)人: 衢州市依科达节能技术有限公司
主分类号: A62C3/02 分类号: A62C3/02;A62C27/00;A62C31/03;A62C33/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 324000 浙江省衢州市绿色产业集聚*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 远程控制 水气 基架 公路隧道 消防 隧道消防 行车轨道 传输道 传输器 灭火车 灯柱 折叠 车体 灭火 二氧化碳收集器 二氧化碳收集 车体顶部 车体端部 空气清新 离合配合 汽车尾气 事故车辆 输气管道 输水管道 装置结构 危险物 物件 操控 观察 浓烟 隧道 爆炸 伤害 轨道
【说明书】:

一种远程控制隧道消防装置,包括消防传输道和水气灭火车,消防传输道设置在公路隧道的边侧并设有行车轨道、输水管道和输气管道,水气灭火车顺着行车轨道在公路隧道内运行且其结构包括基架型车体、水气传输器、折叠消防臂和观察灯柱,水气传输器设置在基架型车体端部并与基架型车体离合配合,折叠消防臂和观察灯柱设置在基架型车体顶部。本实施例通过轨道以远程控制的方式在隧道内运行,既能快速对事故车辆和物件进行灭火,又保护消防人员免受毒气、浓烟和爆炸等危险物的伤害,二氧化碳收集器将汽车尾气中的二氧化碳收集起来用于灭火,使公路隧道内保持空气清新。因此,该远程控制隧道消防装置结构合理、容易操控,具有推广意义。

技术领域

发明属于一种消防装置,尤其涉及一种以远程遥控方式在公路隧道内给事故车辆灭火的远程控制隧道消防装置。

背景技术

公路隧道是一个狭长的管状空间,内部比较封闭,一旦在隧道内发生由交通事故引发的火灾,火势很难控制,毒气和浓烟会很快充满整个隧道,并且着火的汽车油箱随时都有爆炸的危险。因此,消防人员在隧道内进行灭火工作,具有较高的危险性。另外,由于隧道内场地狭小且其它车辆较多,经常发生消防人员被其它车辆堵塞难以进入隧道进行灭火的情况。

发明内容

为了解决消防人员在公路隧道中进行灭火工作危险性高的问题,本发明旨在提供一种远程控制隧道消防装置,该消防装置包括消防传输道和水气灭火车,水气灭火车以远程控制的方式进入隧道内开展灭火工作,保护消防人员不会受到毒气、浓烟和爆炸等危险的伤害。

为了达到上述目的,本发明采用如下技术方案:一种远程控制隧道消防装置,其特征是:所述远程控制隧道消防装置包括消防传输道和水气灭火车,所述消防传输道设置在公路隧道的边侧并设有行车轨道、输水管道和输气管道,所述行车轨道设置在消防传输道顶部并设有锚柱卡套口,在输水管道与输气管道之间设有水气传输阀,所述水气灭火车顺着行车轨道在公路隧道内运行且其结构包括基架型车体、水气传输器、折叠消防臂和观察灯柱,所述基架型车体呈长条箱体结构且其箱体内设有车体定位器和软管收放卷筒,所述车体定位器安装在基架型车体中部且其底部设有伸缩顶柱,在伸缩顶柱端部设有横销锚柱,所述软管收放卷筒设有消防软管,所述消防软管连接在水气传输器与折叠消防臂之间,所述水气传输器设置在基架型车体端部并与基架型车体离合配合,所述水气传输器包括离合主箱和升降副箱,所述离合主箱顶部设有副箱升降机,底部设有副箱箱仓和横梁穿套口,所述升降副箱套装在副箱箱仓内且其顶部与副箱升降机的伸缩柱连接,底部设有卡套管头,在升降副箱两侧都设有定位横销和两用锚柱,所述折叠消防臂和观察灯柱设置在基架型车体顶部,在折叠消防臂端部设有旋转喷管,在观察灯柱顶部设有照明灯、摄像镜头和指挥音箱。

本优选实施例还具有下列技术特征:

所述行车轨道包括两道平行设置的轨道,所述锚柱卡套口设置在两道平行轨道的内侧,所述水气传输阀设置在两道平行轨道的中部,所述输水管道设有消防储水箱,所述输气管道设有二氧化碳储罐。

所述水气传输阀包括三通型阀管、远控水阀和远控气阀,所述三通型阀管设有综合阀管、输水阀管和输气阀管,所述远控水阀安装在输水阀管端部,所述远控气阀安装在输气阀管端部,所述远控水阀和远控气阀都设有远控阀芯。

所述基架型车体还设有轨道运行系统、移动受电器和远程控制系统,所述轨道运行系统设有载车轨道轮并安装在基架型车体底部,所述移动受电器设有滑移受电杆和输电滑槽,所述输电滑槽安装在消防传输道上。

所述车体定位器安装在基架型车体底板中部,在伸缩顶柱端部设有双向顶推机,在双向顶推机两端都设有横销锚柱。

所述软管收放卷筒设有回转型卷筒轴,在回转型卷筒轴轴心设有旋转连管器,所述消防软管通过旋转连管器与折叠消防臂连接。

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