[发明专利]一种汽车顶杆模具在审
申请号: | 201810017699.0 | 申请日: | 2018-01-09 |
公开(公告)号: | CN110014085A | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 周桂兵 | 申请(专利权)人: | 扬州凹凸模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D45/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲压 模具 侧边板 上模具 压顶杆 隔离腔 汽车顶 汽车零部件 回弹部件 挤压弹簧 力量增强 冲击头 下模具 耐磨 腔内 脱料 | ||
一种汽车顶杆模具,设置有上模具和下模具,在下模具上设置有冲压腔,在冲压腔的内侧设置有侧边板,在侧边板与冲压腔之间设置有隔离腔,在隔离腔内侧设置有挤压弹簧,在上模具上设置有冲压顶杆,在冲压顶杆上设置有冲击头。在模具内设置有侧边板,能够提升冲压腔的耐磨的性能,在上模具上设置有冲压顶杆,能够进行工件的冲压,让冲压的力量增强,在冲压腔内设置有回弹部件,可以方便汽车零部件的及时的脱料,使得模具的使用更加的方便。
技术领域
本发明涉及一种模具,具体涉及一种汽车顶杆模具。
背景技术
在模具的使用过程中,大量的使用模具能够让汽车零部件的制造更加的高效,可以节省大量的制备零部件的时间,在短时间内进行高速的机械化生产,保证了汽车零部件的批量的制备,节省了制备汽车零部件的时间,让汽车零部件的制造成本不断的下降,满足了不同汽车厂家的汽车零部件的使用要求,但是很多模具使用的时候脱料不方便,影响了汽车零部件的制备过程。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构合理,脱料高效的一种汽车顶杆模具。
本发明的技术方案为:一种汽车顶杆模具,设置有上模具和下模具,在下模具上设置有冲压腔,在冲压腔的内侧设置有侧边板,在侧边板与冲压腔之间设置有隔离腔,在隔离腔内侧设置有挤压弹簧,在上模具上设置有冲压顶杆,在冲压顶杆上设置有冲击头。
所述的冲击头与冲压顶杆之间设置有连接活动杆,连接活动杆通过螺纹连接住冲压头和冲压顶杆。
所述的冲压腔的底部设置有回弹部件。
所述的回弹部件为对称状锁片,在对称状锁片下设置有弹簧。
本发明的优点是:在模具内设置有侧边板,能够提升冲压腔的耐磨的性能,在上模具上设置有冲压顶杆,能够进行工件的冲压,让冲压的力量增强,在冲压腔内设置有回弹部件,可以方便汽车零部件的及时的脱料,使得模具的使用更加的方便。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中:1为上模具,2为下模具,3为冲压腔,4为侧边板,5为挤压弹簧,6为冲压顶杆,7为冲击头,8为连接活动杆,9为回弹部件,10为弹簧,11为连接端, 12为挤压块。
具体实施方式
实施例1
一种汽车顶杆模具,设置有上模具1和下模具2,在下模具2上设置有冲压腔3,在冲压腔3的内侧设置有侧边板4,在侧边板4与冲压腔3之间设置有隔离腔,在隔离腔内侧设置有挤压弹簧5,在上模具1上设置有冲压顶杆6,在冲压顶杆6上设置有冲击头7。
所述的冲击头7与冲压顶杆6之间设置有连接活动杆8,连接活动杆8通过螺纹连接住冲压头7和冲压顶杆6。
所述的冲压腔3的底部设置有回弹部件9。
所述的回弹部件9为对称状锁片,在对称状锁片下设置有弹簧10。
实施例2
一种汽车顶杆模具,设置有上模具1和下模具2,在下模具2上设置有冲压腔3,在冲压腔3的内侧设置有侧边板4,在侧边板4与冲压腔3之间设置有隔离腔,在隔离腔内侧设置有挤压弹簧5,在上模具1上设置有冲压顶杆6,在冲压顶杆6上设置有冲击头7。
所述的冲击头7与冲压顶杆6之间设置有连接活动杆8,连接活动杆8通过螺纹连接住冲压头7和冲压顶杆6。
所述的冲压腔3的底部设置有回弹部件9。
所述的回弹部件9为对称状锁片,在对称状锁片下设置有弹簧10。
所述的上模具1上端设置有连接端11,在连接端11上设置有挤压块12,所述的挤压块12为三角状结构,在挤压块后侧设置有压簧。
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