[发明专利]一种预制拼装式综合管廊在审
| 申请号: | 201810017499.5 | 申请日: | 2018-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN108149710A | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
| 发明(设计)人: | 李围;张梦恒;万衡;任立志;曹玉新;孟庆明;刘学生;段景川;张涛;申鹏 | 申请(专利权)人: | 上海应用技术大学 |
| 主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045 |
| 代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 田晓杰;胡晶 |
| 地址: | 200235 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管片 二次结构 邻接 标准块 封顶 预制拼装式 横向隔板 竖向隔板 综合管廊 预制混凝土板 预制拼装结构 工业化模式 垂直隔板 垂直设置 地面垂直 建设周期 施工难度 造价成本 纵向拼接 作业效率 下半环 管廊 环向 紧凑 衔接 制造 生产 | ||
本发明公开了一种预制拼装式综合管廊,包括若干管片2、二次结构3和预制混凝土板6,管片2和二次结构3均为预制拼装结构,管片2包括标准块21、邻接块22和封顶块23,封顶块23设于两块邻接块22之间,通过两块邻接块22与下半环的标准块21环向衔接成一环管片2,在若干管片2纵向拼接形成的管廊的基础上加设二次结构3,二次结构3包括垂直隔板4和横向隔板5,竖向隔板4相对于地面垂直设置,两端分别与封顶块23和标准块21相连,横向隔板5一端垂直设置于竖向隔板4中心,另一端与管片2相连;本发明具有结构简单紧凑,空间划分明确,施工难度低,节省建设周期,提高了作业效率,造价成本低,适用于工业化模式生产制造。
技术领域
本发明属于土木工程技术领域,尤其涉及一种预制拼装式综合管廊。
背景技术
综合管廊(日本称“共同沟”)就是地下城市管道综合走廊,即在城市地下 建造一个隧道空间,将电力、通信,燃气、供热、给排水等各种管线布设其中, 并设有专门的检修口、吊装口和监测系统等,实施统一规划、统一设计、统一建 设和运营管理,是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”工程。
根据规划,我国将实施城市路网加密、轨道交通、综合管廊、黑臭水体治理、 排水防涝设施、海绵城市建设等12项市政基础设施重点工程。规划提出,在城 市新区、各类园区和成品开发区域,新建道路必须同步建设地下综合管廊,老城 区也要因地制宜推动综合管廊建设,同时,规划建设地下综合管廊的区域,所有 管线必须入廊。
城市管线直埋、高空架设为城市带来了“马路拉链”、“空中蜘蛛网”和管线 事故等问题,综合管廊凭借其优越性可以解决以上问题。结合各省份建设规划, 预计我国五年内将完成约1.2万公里长度的综合管廊,综合管廊进入了快速发展 期。
对于正在开发建设的新城区,可以采用明挖法修建综合管廊,但是对于老城 区,因地面交通等因素没有明挖法施工的条件,只能采用暗挖法修建。由于我国 大多数城市地质条件以软土为主,采用普通的暗挖法施工风险大,因盾构法施工 安全、快速、造价低等优点成为了修建城市综合管廊的首先方法。
采用盾构法修建的综合管廊在我国才处于起步阶段,都选用了各城市地铁用 盾构施工老城区的地下综合管廊(如沈阳市地下综合管廊),并采用地铁盾构隧 道管片作为管廊的一次衬砌结构,而管廊的二次结构只能现场浇筑,增强其防水 加固性能。
中国专利文献CN106337436A公开了一种“矩形混凝土综合管廊预制管片及 加工方法”,是以一片一字型预制构件为底座,长端坡口短端倒角L型构件、长 端倒角短端坡口L型构件预制坡口一端与之连接,竖向长端倒角短端坡口L型 构件和长端坡口短端倒角L型构件的预制倒角接口与上述长端坡口短端倒角L 型构件、长端倒角短端坡口L型构件预制倒角接口连接,顶部由一字型预制构 件分别与长端坡口短端倒角L型构件和长端倒角短端坡口L型构件搭接封顶, 形成一环封闭举行综合管廊,构件的接缝处内侧设置有防水嵌封槽,外侧设置有 密封垫槽,用以后期做嵌缝填充防水。但仍存在如下问题:(1)对于非圆形的断 面形式的管廊管片,管片接头需要承受较大的弯矩与剪力作用,需要设置额外的 构造措施,增加了综合管廊管片接头设计与施工的难度;(2)由于后期防水处理 浇筑的空间狭小,浇筑的混凝土质量难以保证;(3)浇筑的混凝土为浆体,等待 其凝固需要一定时间,增加管廊的建设周期;(4)仅仅是一次衬砌结构进行预制, 二次结构还是需要现场浇筑,浇筑质量难以保证和建设周期长;(5)操作复杂, 耗费大量人力物力,造价成本高等缺点。
有鉴于此,特提出本发明。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的是提供一种预制拼装式综合管 廊,结构简单紧凑,空间划分明确,施工难度低,节省建设周期,提高了作业效 率,造价成本低,适用于工业化模式生产制造,节省地上路面的空间,改善市容, 同时也可以减少外界因素对管道的影响。
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