[发明专利]基于噪声检测的反接制动控制电气线路

说明书

技术领域

本发明涉及工程电气设备领域，尤其是基于噪声检测的反接制动控制电气线路。

背景技术

目前工程电气旋转设备（如交流电机）传统的电气制动中的反接制动，经常采用速度传感器的原理控制、或是时间继电器原理控制等，但这些技术存在一定缺陷。

采用速度传感器的方案，需要在旋转设备（如电机轴）上安装速度传感器，不管是接触式还是非接触式的速度传感器安装都将给整机设备的安装和运行带来很大的影响，如需要在空间很有限的旋转轴上腾出一定的速度传感器安装空间，且要保证运行过程中的速度准确检测等，价格也昂贵。

而采用时间继电器的技术方案下，在不同的运行环境（如不同负载）中，合理制动的所需时间也不同，若时间设定太短，达不到反接制动的最佳效果；若时间设定太长，可能导致设备的反向运转。

发明内容

本发明提出基于噪声检测的反接制动控制电气线路，能以非接触方式对电机进行反接制动控制，相对时间继电器方案有较好的控制优势。

本发明采用以下技术方案。

基于噪声检测的反接制动控制电气线路，用于电机的反接制动控制，所述反接制动控制电气线路为三相电动机主电路的三相反接电路，所述三相反接电路与主电路中的单向运转电路相连；所述三相反接电路处设有触点（KA）；所述三相电机与噪声传感器（NS）紧邻；所述噪声传感器控制触点（KA）的通断状态；当电机的运转噪声大于阈值时，噪声传感器使触点（KA）的通断状态改变，使三相反接电路处于可用状态。

三相电机供电主电路包括单向运转接触器的触头（KM1）、反接制动接触器的触头（KM2）；当按下起动按钮（SB1）时，触头（KM1）的常开触点闭合，单向运转接触器的线圈（KM1）得电，使单向运转电路的主触头闭合使电机单向运转，触头（KM1）的常闭触点断开以锁定接触器线圈（KM2）的断电状态，完成线圈（KM1）与线圈（KM2）的互锁。

所述触点（KA）为三相反接电路内置继电器的常闭触点，主电路上电后，当电机噪音未触发噪声传感器（NS）时，噪声传感器（NS）使触点（KA）处于开路状态；当电机启动后继续运转至电机噪声达到阈值后，噪声传感器（NS）使触点（KA）处于闭合状态，使三相反接电路处于可用状态。

当三相反接电路处于可用状态且停止按钮（SB2）被触发时，电机单向运转电路的供电断开，三相反接电路内的接触器线圈（KM2）上电，触头（KM2）的常开触点闭合，触头（KM2）的常闭触点断开以锁定接触器线圈（KM1）的断电状态，完成线圈（KM1）与线圈（KM2）的互锁；此时电机的电源的三相L1、L2、L3以反相序重新接入电机定子绕组，进行电源反接制动。

在电源反接制动时，电机的电源的三相L1、L2、L3以反相序经电阻（R3）降压后重新接入电机定子绕组。

当电机经制动后噪声下降至阈值后，噪声传感器（NS）使触点（KA）处于断开状态，使接触器线圈（KM2）失电，结束电源反接制动。

所述触点（KA）所在的继电器以电压比较器的一个输入端与噪声传感器（NS）的NS-OUT输出端相连；触点（KA）所在的继电器内置比对电压源与电压比较器的另一输入端相连；当噪声传感器（NS）检测到的电机噪声大于阈值时，NS-OUT输出端的电压大于比对电压源，使触点（KA）闭合。

本发明采用简易式安置非接触式噪声传感器方法改进，解决了目前背景技术中速度传感器的原理控制方法中存在安装和运行困难的弊端，也节约了整机成本。采用噪声检测辅助控制系统方法，很好地改善时间继电器原理控制背景技术中存在的控制缺陷，实现设备的准确反接制动控制。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步详细的说明：

附图1是本发明的三相电动机主电路的示意图；

附图2是触点（KA）所在的继电器与噪声传感器（NS）连接的电路示意图；

图中：1-单向运转电路；2-三相反接电路。

具体实施方式

如图1-2所示，基于噪声检测的反接制动控制电气线路，用于电机的反接制动控制，所述反接制动控制电气线路为三相电动机主电路的三相反接电路，所述三相反接电路与主电路中的单向运转电路相连；所述三相反接电路处设有触点（KA）；所述三相电机与噪声传感器（NS）紧邻；所述噪声传感器控制触点（KA）的通断状态；当电机的运转噪声大于阈值时，噪声传感器使触点（KA）的通断状态改变，使三相反接电路处于可用状态。