[发明专利]火车车轮摆辗成形方法

权利要求书

1.一总种火车轮摆辗成形方法，其特征在于，包括以下步骤：

a、连铸钢坯切割得到Ф380×432mm的坯料，并加热至1200℃；

b、压力机预制坯：坯料在50MN压力机上镦粗、冲孔得到预制坯,此工序要控制预制坯外径以及孔径大小，为减少坯料在后续摆辗成形过程中因偏心载荷产生偏歪，在保证坯料顺利放入摆辗机型腔的前提下，预制坯孔径及外径接近摆辗终成形的型腔尺寸；

c、摆辗预成形：预制坯在第一台摆辗机上得到预成形坯料，预成形坯料要合理分配辐板、轮毂、轮辋处的金属，以便于在摆辗终成形时，金属能够完全充填模具型腔；

d、摆辗终成形：预成形坯料在第二台摆辗机上成形得到火车轮摆辗件。

2.根据权利要求1所述的一种火车轮摆辗成形方法，其特征在于：

步骤b所述预制坯尺寸：外径Ф846mm，内径Ф198mm,厚度为86.9mm。

3.根据权利要求1所述的一种火车轮摆辗成形方法，其特征在于：

所述步骤c具体操作是：通过机械手将预制坯放入第一台摆辗机下模，下模固定不动，摆头摆动的同时向下做进给运动，对坯料施压，得到预成形坯料；该工序使坯料辐板处有一定程度的减薄，同时成形了部分的轮毂及轮辋。

4.根据权利要求3所述的一种火车轮摆辗成形方法，其特征在于：

所述预成形坯料内径Ф194mm；轮毂高147mm，宽49mm；轮辋高122.5mm，上侧宽54mm、下侧宽56mm；辐板与轮毂、轮辋通过R45mm的圆弧连接，辐板厚度51mm。

5.根据权利要求3所述的一种火车轮摆辗成形方法，其特征在于：

所述轮辋左右两侧为斜面，有利于第一次摆辗成形的脱膜以及第二次摆辗成形时轮缘的填充。

6.根据权利要求1所述的火车轮摆辗成形方法，其特征在于：

所述步骤d的具体操作是：机械手将第一台摆辗机得到的预成形坯料放入第二台摆辗机固定下模，摆头摆动的同时向下做进给运动，对坯料施压，得到火车轮摆辗件。