[发明专利]一种工程勘察用静力触探平台支撑装置有效

专利信息
申请号: 201810016740.2 申请日: 2018-01-08
公开(公告)号: CN108332783B 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 程爱佳;李国海;李德福 申请(专利权)人: 贵州鼎盛岩土工程有限公司
主分类号: G01D11/30 分类号: G01D11/30
代理公司: 重庆市诺兴专利代理事务所(普通合伙) 50239 代理人: 卢玲
地址: 550022 贵州省贵阳市贵阳国家高新*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 工程 勘察 静力 平台 支撑 装置
【说明书】:

发明涉及一种静力触探平台支撑装置,尤其涉及一种工程勘察用静力触探平台支撑装置。本发明要解决的技术问题是提供一种便于装卸的工程勘察用静力触探平台支撑装置。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种工程勘察用静力触探平台支撑装置,包括有第一车轮、第二车轮、第一方形管、第一滑板、第一通孔、第一连接杆、第一弧形支撑板、平台、第一固定杆、第二弧形支撑板、第二连接杆、第二滑板和第二方形管;第一弧形支撑板固接于平台底部,第一车轮固接于第一弧形支撑板底部,第二弧形支撑板固接于平台底部,第四车轮固接于第二弧形支撑板底部;第一方形管固接于平台底部。本发明达到了便于装卸的效果。

技术领域

本发明涉及一种静力触探平台支撑装置,尤其涉及一种工程勘察用静力触探平台支撑装置。

背景技术

现有的支撑平台,分为两种:其中一种是用汽车底盘改装而成,这样的车辆需要持殊车辆牌照,需要发改委批准造价比较大;另一种情况为货车运输到指定工作地点,然后用人工把静力触探车搬到地上工作,不安全而且费时费人力,如果直接放置普通货车上工作时,不能调整平台平整度还会压爆轮胎;因此亟需研发一种便于装卸的工程勘察用静力触探平台支撑装置。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服用人工把静力触探车搬到地上工作,不安全而且费时费人力,如果直接放置普通货车上工作时,不能调整平台平整度还会压爆轮胎的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种便于装卸的工程勘察用静力触探平台支撑装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种工程勘察用静力触探平台支撑装置,包括有第一车轮、第二车轮、第一方形管、第一滑板、第一通孔、第一连接杆、第一弧形支撑板、平台、第一固定杆、第二弧形支撑板、第二连接杆、第二滑板、第二方形管、第三车轮、第四车轮、第一弧形固定板、第二弧形固定板、第二固定杆、第三弧形固定板、第四弧形固定板、第一连接板、第一弹性件、第二连接板、第一螺钉、第一挡板、第一滑轨、第二弹性件、第三连接杆、第一插杆、第一U形杆、第一滑块、第三连接板、第三弹性件、第四连接板、第二螺钉、第二U形杆、第二插杆、第四连接杆、第四弹性件、第二滑轨、第二挡板、第二滑块、第三插杆、第三滑轨、第三滑块、第五弹性件、第四滑块、第四插杆、第五插杆、第四滑轨、第五滑块、第六弹性件、第六滑块和第六插杆;第一弧形支撑板固接于平台底部,第一车轮固接于第一弧形支撑板底部,第二弧形支撑板固接于平台底部,第四车轮固接于第二弧形支撑板底部;第一方形管固接于平台底部,且第一方形管靠近第一弧形支撑板;第一方形管远离第一弧形支撑板的侧部开设有第一通孔,第一滑板与第一弧形支撑板滑动连接;第二车轮固接于第一滑板底部;第一连接杆一端固接于第一滑板,另一端穿过第一通孔;第一连接杆一端开设有第一插槽,另一端开设有第二插槽;第三滑轨固接于第一方形管靠近第一通孔的侧部下方,第三滑块、第四滑块与第三滑轨滑动连接;第五弹性件一端固接于第三滑块靠近第四滑块的侧部,另一端固接于第四滑块靠近第三滑块的侧部;第三插杆固接于第三滑块顶部,第四插杆固接于第四滑块顶部,第三插杆插入第一插槽,第四插杆插入第二插槽,第二方形管固接于平台底部,且第二方形管靠近第二弧形支撑板;第二方形管远离第二弧形支撑板的侧部开设有第二通孔,第二滑板与第二弧形支撑板滑动连接;第三车轮固接于第二滑板底部;第二连接杆一端固接于第二滑板,另一端穿过第二通孔;第二连接杆一端开设有第三插槽,另一端开设有第四插槽;第四滑轨固接于第二方形管靠近第二通孔的侧部下方,第五滑块、第六滑块与第四滑轨滑动连接;第六弹性件一端固接于第五滑块靠近第六滑块的侧部,另一端固接于第六滑块靠近第五滑块的侧部;第五插杆固接于第五滑块顶部,第六插杆固接于第六滑块顶部,第五插杆插入第三插槽,第六插杆插入第四插槽,第一U形杆与平台前部铰接,第一固定杆与第一U形杆铰接,第一固定杆一端部开设有第五插槽,另一端开设有第一螺纹槽;第一滑轨沿水平方向固接于平台前部,第一挡板固接于第一滑轨远离第一U形杆侧部,第一滑块与第一滑轨滑动连接;第二弹性件一端固接于第一挡板,另一端固接于第一滑块;第一插杆固接于第一滑块前部,且第一插杆插入第五插槽;第三连接杆固接于第一插杆前部;第一连接板固接于第一固定杆端部,且第一连接板开设有第二螺纹孔;第二连接板通过两第一弹性件与第一连接板固接,且第二连接板开设有第一螺纹孔;第一弧形固定板固接于第二连接板底部,第二弧形固定板固接于第一连接板底部,第一螺钉与第一螺纹孔、第二螺纹孔、第一螺纹槽螺接,第二U形杆与平台后部铰接,第二固定杆与第二U形杆铰接,第二固定杆一端部开设有第六插槽,另一端开设有第二螺纹槽;第二滑轨沿水平方向固接于平台后部,第二挡板固接于第二滑轨远离第二U形杆侧部,第二滑块与第二滑轨滑动连接;第四弹性件一端固接于第二挡板,另一端固接于第二滑块;第二插杆固接于第二滑块后部,且第二插杆插入第六插槽;第四连接杆固接于第二插杆后部;第四连接板固接于第二固定杆端部,且第四连接板开设有第三螺纹孔;第三连接板通过两第三弹性件与第四连接板固接,且第三连接板开设有第四螺纹孔;第三弧形固定板固接于第三连接板底部,第四弧形固定板固接于第四连接板底部,第二螺钉与第三螺纹孔、第四螺纹孔、第二螺纹槽螺接。

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