[发明专利]一种水利工程绿化挡土墙在审
申请号: | 201810015043.5 | 申请日: | 2018-01-08 |
公开(公告)号: | CN108252323A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 莫越云;王妮;侯春伟 | 申请(专利权)人: | 莫越云 |
主分类号: | E02D29/02 | 分类号: | E02D29/02;A01G25/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529030 广东省江门市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 墙体 浇灌槽 挡土墙 水道 过盈配合 一体结构 地基座 定位槽 固定架 缓冲垫 墙砖 水利工程 绿化 绿化植物 浇灌 水资源 | ||
本发明公开了一种水利工程绿化挡土墙,其结构包括浇灌槽、接水道、缓冲垫、定位槽、墙砖层、墙体、地基座、后端固定架,墙体的内部设有墙砖层采用过盈配合,地基座设于墙体的下方且为一体结构,浇灌槽设于墙体内部的上方为一体结构,接水道与设于浇灌槽的左侧,缓冲垫安装在接水道的内部采用过盈配合,定位槽设于接水道的右侧且与墙体为一体结构,后端固定架安装在墙体的后端采用过盈配合,通过其结构设有浇灌槽,可以方便将绿化挡土墙上的绿化植物进行浇灌,且不会使水资源造成浪费,使用方便。
技术领域
本发明是一种水利工程绿化挡土墙,属于挡土墙领域。
背景技术
挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物,在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基底;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。
现有技术居于物联网的网点实时监测水利工程绿化挡土墙,在对挡土墙上的绿化植物浇灌时,容易使水资源造成浪费,使用不便。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种水利工程绿化挡土墙,以解决现有技术在使用时,在对挡土墙上的绿化植物浇灌时,容易使水资源造成浪费,使用不便的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种水利工程绿化挡土墙,其结构包括浇灌槽、接水道、缓冲垫、定位槽、墙砖层、墙体、地基座、后端固定架,所述墙体的内部设有墙砖层采用过盈配合,所述地基座设于墙体的下方且为一体结构,所述浇灌槽设于墙体内部的上方为一体结构,所述接水道与设于浇灌槽的左侧,所述缓冲垫安装在接水道的内部采用过盈配合,所述定位槽设于接水道的右侧且与墙体为一体结构,所述后端固定架安装在墙体的后端采用过盈配合,所述浇灌槽包括固定套球、升降套杆、槽体、安装槽、一号水管道、一号水管出口、一号扣环、一号收缩钢绳、一号中型齿轮、一号小型齿轮、一号连接轴杆、一号管盖、一号大型齿轮、一号传动杆、套轴杆、一号传动齿轮、一号锥形齿轮、一号传动轴杆、一号齿轮柱、固定套槽、左齿轮尺、套杆槽、滚珠、定位孔、螺纹锁紧口、套槽、滚珠槽、右齿轮尺、二号传动齿轮、二号传动杆、二号大型齿轮、二号水管出口、二号扣环、二号收缩钢绳、二号管盖、二号水管道、二号小型齿轮、二号连接轴杆、二号中型齿轮、二号齿轮柱、二号传动轴杆、二号锥形齿轮、齿轮轴杆、连接轴杆,所述固定套球为圆形结构且嵌套在升降套杆的上方采用过盈配合,所述槽体内部的左右两端分别设有安装槽且为一体结构,所述一号水管道嵌套在安装槽的上方采用过盈配合,所述一号水管出口与一号水管道的右侧垂直焊接,所述一号扣环设于一号管盖的下方为一体结构,所述一号收缩钢绳的一端与一号扣环相连接,所述一号收缩钢绳的另一端设于一号小型齿轮的内部采用间隙配合,所述一号中型齿轮设于一号小型齿轮的右下方且相互啮合,所述一号连接轴杆的一端嵌套在一号小型齿轮上,所述一号连接轴杆的另一端与槽体上方的左侧垂直焊接,所述一号大型齿轮设于一号中型齿轮的下方且相互啮合,所述一号传动杆的两端分别设有套轴杆,所述套轴杆设有两个以上且相互平行,所述套轴杆分别嵌套在一号大型齿轮和一号传动齿轮上采用过盈配合,所述一号传动齿轮的下方设有左齿轮尺且相互啮合,所述一号锥形齿轮设于一号大型齿轮右侧且相互啮合,所述一号传动轴杆的一端嵌套在一号锥形齿轮的中部,所述一号传动轴杆的另一端与一号齿轮柱左侧的中部垂直焊接,所述固定套槽设有两个且位于同一平面上,所述固定套槽分别设于安装槽的下方为一体结构,所述左齿轮尺的一端嵌套在固定套槽的内部,所述左齿轮尺的另一端嵌套在套槽的内部采用间隙配合,所述套杆槽的内部设有滚珠槽为一体结构,所述滚珠为圆形结构且设有两个以上,所述滚珠均匀等距的嵌套在滚珠槽的内部采用间隙配合,所述定位孔设于螺纹锁紧口的下方采用过盈配合,所述螺纹锁紧口设于套杆槽的中部为一体结构,所述套槽设有两个且位于同一平面上,所述套槽分别设于螺纹锁紧口的左右两侧,所述右齿轮尺的上方设有二号传动齿轮且相互啮合,所述二号传动杆的一端通过套轴杆与二号传动齿轮相连接,所述二号传动杆的另一端通过套轴杆与二号大型齿轮相连接,所述二号水管出口的左侧设有二号管盖采用间隙配合,所述二号扣环设于二号管盖下方的左侧为一体结构,所述二号收缩钢绳的一端与二号扣环相连接,所述二号收缩钢绳的另一端嵌套在二号小型齿轮的内部采用间隙配合,所述二号水管道的一端与槽体右侧的上方垂直连接,所述二号水管道的另一端与二号水管出口垂直焊接,所述二号小型齿轮设于二号中型齿轮的右上方且相互啮合,所述二号连接轴杆的一端与二号小型齿轮的中部相连接采用间隙配合,所述二号连接轴杆的另一端与槽体上方的右侧垂直焊接,所述二号中型齿轮的下方设有设有二号大型齿轮且相互啮合,所述二号齿轮柱设于升降套杆中部的右侧,所述二号传动轴杆的一端与二号齿轮柱垂直连接,所述二号传动轴杆的另一端嵌套在二号锥形齿轮的内部采用过盈配合,所述齿轮轴杆设有两个以上且两两之间相互平行,所述齿轮轴杆分别嵌套在一号小型齿轮、一号大型齿轮和一号传动齿轮的中部采用间隙配合。
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