[发明专利]一种轮胎快速拆卸装置有效

专利信息
申请号: 201810012941.5 申请日: 2018-01-06
公开(公告)号: CN108162701B 公开(公告)日: 2019-12-27
发明(设计)人: 刘斌 申请(专利权)人: 蔡荷
主分类号: B60C25/04 分类号: B60C25/04
代理公司: 33247 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙) 代理人: 程春生
地址: 325000 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 转轴 轮胎 上端 快速拆卸装置 分离臂组件 车轮 滑动插销 活动杆 实心杆 收纳孔 支撑座 收纳 便于携带 分离操作 卡紧螺栓 螺纹连接 汽车维修 使用装置 水平状态 转动连接 防滑套 螺纹 拆解 划伤 盛放 下端 卸下 器械 脱离
【说明书】:

发明涉及涉及一种汽车维修器械,更具体的说是一种轮胎快速拆卸装置,装置能够同时对车轮的两侧进行分离操作,分离速度快,效率较高,且能够适用于多种直径规格的车轮;装置支撑座处于水平状态,用于盛放待拆解的轮胎,使车轮完全脱离地面,操作时较为稳定,防止划伤轮胎;不使用装置时,可以将两个活动杆防滑套一端分别插在第一收纳孔和第二收纳孔内,将第二滑动插销和第一滑动插销卸下,将第一实心杆和第二实心杆分别插在两个活动杆内进行收纳,便于携带。所述的转轴的下端设置有支撑座,第一分离臂组件和第二分离臂组件的右端均转动连接在转轴的上端,转轴的上端设置有螺纹,卡紧螺栓通过螺纹连接在转轴的上端。

技术领域

本发明涉及一种汽车维修器械,更具体的说是一种轮胎快速拆卸装置。

背景技术

自行车的轮胎较薄,易被尖锐物体刺破,经常需要维修,但是现有技术中的用于自行车的轮胎拆卸工具,在分离轮胎与轮圈时,一次只能够对车轮的一侧进行分离操作,由于自行车车轮的直径相对较大且宽度较小,轮胎的一侧被分离后,在对另一侧进行分离操作时,已经被分离的一侧极易复位,从而需要重复分离操作,有时需要反复多次才能够将轮胎与轮圈分离开,效率较低。

发明内容

本发明主要目的是提供一种轮胎快速拆卸装置,解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种带有两个分离臂,能够同时对车轮的两侧进行分离操作,分离速度快,效率较高,且能够适用于多种直径规格的车轮;装置支撑座处于水平状态,用于盛放待拆解的轮胎,使车轮完全脱离地面,操作时较为稳定,防止划伤轮胎;不使用装置时,可以将两个活动杆防滑套一端分别插在第一收纳孔和第二收纳孔内,将第二滑动插销和第一滑动插销卸下,将第一实心杆和第二实心杆分别插在两个活动杆内进行收纳,便于携带。

本发明涉及一种汽车维修器械,更具体的说是一种轮胎快速拆卸装置,包括车圈、车胎、转轴、碟刹片、齿轮、第一分离臂组件、第二分离臂组件、卡紧螺栓、支撑座、第一卡爪装置、第二卡爪装置、活动杆、第二滑动插销、第一滑动插销和定位销,装置能够同时对车轮的两侧进行分离操作,分离速度快,效率较高,且能够适用于多种直径规格的车轮;装置支撑座处于水平状态,用于盛放待拆解的轮胎,使车轮完全脱离地面,操作时较为稳定,防止划伤轮胎;不使用装置时,可以将两个活动杆防滑套一端分别插在第一收纳孔和第二收纳孔内,将第二滑动插销和第一滑动插销卸下,将第一实心杆和第二实心杆分别插在两个活动杆内进行收纳,便于携带。

所述的转轴的下端设置有支撑座,第一分离臂组件和第二分离臂组件的右端均转动连接在转轴的上端,转轴的上端设置有螺纹,卡紧螺栓通过螺纹连接在转轴的上端,第二分离臂组件位于第一分离臂组件的上端,卡紧螺栓位于第二分离臂组件的上端,第一卡爪装置设置在第一分离臂组件的左端,第二卡爪装置设置在第二分离臂组件的左端,第一卡爪装置和第二卡爪装置均卡接在车圈和车胎之间,活动杆设置有两个,两个活动杆分别套接在第一卡爪装置和第二卡爪装置上,第一滑动插销插在第一分离臂组件和第一卡爪装置上,第二滑动插销插在第二分离臂组件和第二卡爪装置上,定位插销设置有两个,两个定位插销分别插接在第一分离臂组件和第二分离臂组件的左端的上端;

所述的第一分离臂组件包括第一分离臂、第一转盘、第一收纳孔、第一卡爪座、第一卡爪滑动槽、第一销座、第一弧形抵板、第一右销孔和第一左销孔,第一分离臂设置为Z字形,第一分离臂的右端的下端设置有第一转盘,第一转盘转动连接在转轴上,第一分离臂的中间设置有第一收纳孔,第一分离臂的左端对称设置有两个第一卡爪座,第一卡爪座上设置有第一卡爪滑动槽,第一卡爪座的上端设置有第一销座,第一销座的右端设置有第一右销孔,第一销座的左端设置有第一左销孔,第一卡爪座的下端设置有第一弧形抵板;

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