[发明专利]一种市政马路两侧灌木修剪小推车在审
申请号: | 201810001273.6 | 申请日: | 2018-01-02 |
公开(公告)号: | CN108235874A | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 黄文基;黄甘霖 | 申请(专利权)人: | 黄甘霖 |
主分类号: | A01G3/04 | 分类号: | A01G3/04;A01M7/00;A01G25/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510630 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灌木修剪 小推车 水箱 马路 挤压箱 车架 市政 灌木 自动修剪 单向阀 吸水管 驱虫剂 喷头 营养液 人工修剪 自动浇灌 自动喷洒 不安全 出水管 固定板 支撑杆 左部 电机 | ||
1.一种市政马路两侧灌木修剪小推车,其特征在于,包括有车架(1)、水箱(2)、吸水管(3)、第一单向阀(301)、挤压箱(4)、出水管(401)、第二单向阀(402)、喷头(403)、固定板(5)、电机(6)、第一凸轮(7)、第一支撑杆(8)、第一滑块(801)、第一滑轨(9)、第二支撑杆(10)、第二滑块(101)、第二滑轨(11)、第一支撑板(12)、第一刀片(121)、支架(122)、第一顶板(13)、第二顶板(14)、挤压板(15)、第一顶杆(16)、第一弹簧(17)、第二支撑板(18)和第二刀片(181),在车架(1)上方左部固定连接有水箱(2),水箱(2)右侧下部设有吸水管(3),车架(1)上方固定连接有挤压箱(4),挤压箱(4)位于水箱(2)右侧,水箱(2)右侧下部的吸水管(3)与挤压箱(4)左侧下部连接,吸水管(3)内设有第一单向阀(301),挤压箱(4)右侧下部设有出水管(401),出水管(401)内设有第二单向阀(402),出水管(401)上端安装有喷头(403),挤压箱(4)上端中部设有第一通孔(404),水箱(2)右侧上部固定连接有固定板(5),固定板(5)上固定连接有电机(6),电机(6)的输出轴上固定连接有第一凸轮(7),水箱(2)右侧上部固定连接有第一支撑杆(8),第一支撑杆(8)位于固定板(5)上方,第一支撑杆(8)右端固定连接有第一滑块(801),第一滑块(801)与第一滑轨(9)滑动式连接,水箱(2)右侧下部固定连接有第二支撑杆(10),第二支撑杆(10)位于固定板(5)下方,第二支撑杆(10)右端固定连接有第二滑块(101),第二滑块(101)与第二滑轨(11)滑动式连接,第一滑轨(9)与第二滑轨(11)右侧固定连接有第一支撑板(12),第一支撑板(12)右侧上固定连接有多个第一刀片(121),第一支撑板(12)上端固定连接有支架(122),支架(122)放置有喷头(403),第一支撑板(12)左侧上部固定连接有第一顶板(13),第一支撑板(12)左侧下部固定连接有第二顶板(14),箱内设有挤压板(15),第一通孔(404)内设有第一顶杆(16),第一顶杆(16)下端与挤压板(15)固定连接,第一顶杆(16)上设有第一弹簧(17),第一顶杆(16)上端与第二顶板(14)接触,第一弹簧(17)的一端与水箱(2)上侧接触,第一弹簧(17)的另一端与第二顶板(14)下方接触,车架(1)上右侧固定连接有第二支撑板(18),第二支撑板(18)位于第一支撑板(12)右侧,第二支撑板(18)右侧固定连接有多个第二刀片(181),第一刀片(121)位于第二刀片(181)前侧。
2.根据权利要求1所述的一种市政马路两侧灌木修剪小推车,其特征在于,还包括有第一轴承(201)、第二轴承(202)、第一锥齿轮(19)、轴杆(20)、第二锥齿轮(21)和搅拌杆(22),在第一凸轮(7)前侧固定连接有第一锥齿轮(19),水箱(2)左侧上部嵌有第一轴承(201),水箱(2)右侧上部嵌有第二轴承(202),第一轴承(201)与第二轴承(202)内过盈连接有轴杆(20),轴杆(20)的右端固定连接有第二锥齿轮(21),第一锥齿轮(19)与第二锥齿轮(21)啮合,轴杆(20)上固定连接有八个搅拌杆(22),搅拌杆(22)位于水箱(2)内。
3.根据权利要求2所述的一种市政马路两侧灌木修剪小推车,其特征在于,还包括有第二凸轮(23)、第三支撑杆(24)、第四支撑杆(25)、漏斗(26)、第二顶杆(27)、第一挡板(28)和第二弹簧(29),轴杆(20)左端的输出轴固定连接有第二凸轮(23),水箱(2)左侧上部固定连接有第三支撑杆(24),第三支撑杆(24)上设有第二通孔(241),第三支撑杆(24)上部左侧固定连接有第四支撑杆(25),第四支撑杆(25)上端固定连接有漏斗(26),漏斗(26)的下部位于水箱(2)上,第二通孔(241)内设有第二顶杆(27),第二顶杆(27)下方与第二凸轮(23)接触,第二顶杆(27)上设有第二弹簧(29),第二顶杆(27)上部固定连接有第一挡板(28),第二弹簧(29)的一端与第三支撑杆(24)下方,第二弹簧(29)的另一端与第一挡板(28)上方接触。
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