[发明专利]电梯的补偿装置

说明书

本发明的电梯的补偿装置具有：补偿索，其与轿厢和对重连接，并悬吊于井道内；以及连结部，其一方安装于轿厢，另一方安装有补偿索。本发明的补偿装置中的连结部在紧急停止装置进行工作之后，保持补偿索和轿厢的连接，并使补偿索的减速度成为与轿厢的减速度不同的减速度。而且，连结部具备：第一配件，其安装于轿厢；第二配件，补偿索的一端安装于第二配件；条体，其一端与轿厢侧连接，另一端与第二配件连接；以及第三配件，其安装于限速器绳索的一端，并连结第一配件和第二配件。在本发明的补偿装置中，在限速器装置检测到轿厢的超速运行的情况下，伴随着限速器绳索的移位，补偿索离开轿厢。

技术领域

本发明涉及具备紧急停止装置的电梯的补偿装置。

背景技术

通常，电梯具备在轿厢超速运行的情况下使轿厢停止的紧急停止装置。而且，在电梯中，轿厢的下部以及对重的下部连接有补偿绳索。补偿绳索通过补偿装置安装于轿厢或者对重。

伴随着轿厢的大型化，紧急停止装置变得大型化。另一方面，补偿绳索的载荷通常作用于紧急停止装置。为了抑制紧急停止装置的大型化，优选降低在紧急停止装置进行工作时作用于紧急停止装置的载荷。

例如，专利文献1记载了降低在紧急停止装置进行工作时作用于紧急停止装置的载荷的发明。专利文献1记载的电梯装置在轿厢超速运行的情况下，使紧急停止装置工作，并且使主绳索、运行控制用的尾缆以及补偿绳索中的至少一个分离。其结果，作用于紧急停止装置的载荷降低。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-151973号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，在专利文献1记载的电梯装置中，关于分离之后的主绳索、尾缆以及补偿绳索，并没有记载。尤其是，关于补偿绳索，存在以下课题。补偿绳索从轿厢分离后，补偿绳索会朝向井道底部落下。在该情况下，补偿绳索可能与井道内的设备接触，从而损伤设备。而且，补偿绳索有可能钩挂于井道内的设备。进而，补偿绳索会落下至井道的底部，从而与底部激烈地碰撞。在该情况下，补偿绳索可能产生噪音。尤其是，在井道内的设备产生损伤的情况下，或者，在补偿绳索钩挂于设备并发生缠绕的情况下，设备的更换或者补偿绳索的复原需要时间，从而无法容易地进行恢复作业。

本发明是为了解决上述那样的课题而完成的。本发明的目的在于提供一种补偿装置，其能够降低在紧急停止装置进行工作时作用于紧急停止装置的载荷，并且能够容易地进行恢复作业。

用于解决课题的手段

本发明的电梯的补偿装置具有：补偿索，其与轿厢和对重连接，并悬吊于井道内；以及连结部，其一方安装于轿厢，另一方安装有补偿索。本发明的补偿装置中的连结部在紧急停止装置进行工作之后，保持补偿索和轿厢的连接，并使补偿索的减速度成为与轿厢的减速度不同的减速度。

发明效果

通过这样，在紧急停止装置进行工作时，补偿索不处于完全从轿厢分离的状态。补偿索保持在距离轿厢的一定的距离之内。因此，补偿索不会对井道内的设备造成损伤。补偿索不会钩挂于井道内的设备。因此，恢复不那么需要时间。进而，补偿索落下至井道的底部的可能性较低，因此产生噪音的可能性较低。

另外，在紧急停止装置进行工作之后，补偿索自由落下，但轿厢通过紧急停止装置被减速。即，补偿索与轿厢成为一体而不落下。在此期间，补偿索的载荷不作用于紧急停止装置。作用于紧急停止装置的载荷降低了相当于补偿索的载荷的量。

由此，能够提供一种补偿装置，其能够降低在紧急停止装置进行工作时作用于紧急停止装置的载荷，并且能够容易地进行恢复作业。

附图说明

图1是具备本发明的实施方式1的补偿装置的电梯的主视图。