[发明专利]用于车辆的轮毂轴承的内圈约束装置

说明书

本发明的目的在于提供一种轮毂轴承的内圈约束装置，该装置能够在不对该轮毂轴承施加载荷的情况下有效地约束内圈。该内圈约束装置(2)设置有：约束环(20)，该约束环由于多个部件(20a)布置为呈环形形状并且经受直径收缩而约束轮毂轴承(1)的内圈(12)；支承板(30)，该支承板呈环形形状并且与轮毂轴承(1)同轴设置，使得能够沿轴向方向移动，并且该支承板在轴向方向上于约束环(20)的轮毂轴承(1)侧上的位置处支承约束环(20)；以及环形操作板(40)，该环形操作板联接至支承板(30)以便能够在轴向方向上相对于支承板(30)移动，并且通过接近支承板(30)而在直径收缩的方向上对约束环(20)施加压力。

技术领域

本发明涉及在制造用于车辆的轮毂轴承时对用于车辆的轮毂轴承的内圈进行约束的内圈约束装置。

背景技术

存在用于车辆等的轮毂轴承，该轮毂轴承包括轴本体、设置在轴本体的外周缘上的内圈以及设置在内圈的外周缘上的外圈，以便通过多个滚动元件自由旋转。在这种类型的轮毂轴承中，内圈被固定成在内圈装配到轴本体的外周缘之后通过对轴本体的端部部分砸边而不会滑落。

内圈的外周缘在制造中于将轴本体的端部部分砸边时被约束。因此，在轮毂轴承中防止了由于砸边的应力而引起的内圈的变形(例如，参见专利文献1)。

在专利文献1中，包括允许抵接在轮毂轴承的内圈的外周缘上的分割环以及将分割环的各个部件连接成环形形状的连接板。公开了一种砸边辅助工具，该砸边辅助工具具有设置在连接板和分割环的外周缘上的基板，并且该砸边辅助工具在轮毂轴承的轴本体的轴向方向上被加压以对分割环的中心施加压力。

引用列表

专利文献

专利文献1：日本专利号No.5472697

发明内容

技术问题

然而，在专利文献1中描述的相关的现有技术中，基板在下述状态下被加压：允许分割环在基板被加压时沿轴向方向抵接在轮毂轴承的内圈和外圈上。因此，在径向方向上朝向中心移动的分割环的各个部件与轮毂轴承的内圈或外圈之间发生摩擦。当发生摩擦时，分割环的各个部件的朝向中心的运动受到阻碍。因此，需要对基板进行高加压以用于通过现有技术中的分割环来约束轮毂轴承的内圈。因此所存在的问题在于，在轴向方向上对轮毂轴承的内圈或外圈施加了大的载荷。

因此，本发明的目的在于提供用于车辆的轮毂轴承的内圈约束装置，该内圈约束装置能够在不会在轴向方向上对轮毂轴承的内圈和外圈施加载荷的情况下约束内圈的外周缘。

解决方案

根据本发明的用于车辆的轮毂轴承的内圈约束装置是在制造具有轴本体的用于车辆的轮毂轴承时限制内圈的内圈约束装置，内圈设置在轴本体的外周缘并且外圈设置在内圈的外周缘以便通过多个滚动元件自由旋转，该内圈约束装置包括：约束环，该约束环允许多个部件布置成形成与轴本体同轴的环形形状并且通过减小直径限制内圈的外周缘部分；支承板，该支承板具有与轴本体同轴的环形形状并且设置成沿着轴本体的轴向方向移动并在于所述轴向方向上比所述约束环更靠近所述用于车辆的轮毂轴承的位置处支承多个部件，以便使所述多个部件在所述多个部件布置成呈环形形状的状态下相应地移动，从而减小和扩大约束环的直径；环形操作板，该环形操作板布置在约束环的外周缘上，并且环形操作板连接至支承板以便沿轴向方向相对地移动并且通过相对地靠近支承板而在减小直径的方向上相应地对约束环的多个部件施加压力。

在根据本发明的用于车辆的轮毂轴承的内圈约束装置中，约束环的多个部件由布置成比约束环更靠近用于车辆的轮毂轴承的支承板支承。因此，在限制用于车辆的轮毂轴承的内圈时，约束环的多个部件在用于车辆的轮毂轴承的轴向方向上不会抵接在车辆的轮毂轴承的内圈或外圈上。因此，在本发明中在多个约束环与用于车辆的轮毂轴承的内圈或外圈之间不会发生摩擦。因此，在本发明中，可以不会在轴向方向上对用于车辆的轮毂轴承的内圈和外圈施加载荷的情况下有效地限制内圈的外周缘。