[发明专利]用于推进系统的推力测量装置有效
申请号: | 201780086027.9 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN110312658B | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 迈赫迪·米拉尼·巴拉迪;克里斯多佛·迈克尔·查普曼;西蒙妮·卡斯特拉尼 | 申请(专利权)人: | 通用电气阿维奥有限责任公司;通用电气公司 |
主分类号: | B64D27/26 | 分类号: | B64D27/26;B64D31/12;G01B21/32;G01M15/04;G01M15/14;G01L1/16;F01D17/00;F01D21/00;F01D25/00 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 肖华 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 推进 系统 推力 测量 装置 | ||
1.一种用于运载工具的推进系统,其特征在于,包括:
推进器,所述推进器用于产生所述运载工具的推力;
马达,所述马达能够与所述推进器一起操作,以驱动所述推进器;
马达支座,其中所述马达支座包括锚定点,所述锚定点完全轴向位于外机舱的轴向前端和所述外机舱的轴向后端之间,所述锚定点用于将所述马达安装在所述外机舱内,所述马达支座从所述锚定点延伸到与所述马达的外壳的附接点; 和
推力测量装置,所述推力测量装置包括应变传感器,所述应变传感器安装到所述推进器、所述马达和所述马达支座中的至少一个的结构部件,其中所述应变传感器被配置为测量所述结构部件上的应变;以及
其中所述推力测量装置被配置为基于应变测量,确定在所述推进系统操作期间所述推进器产生的推力;
其中所述应变传感器是表面声波传感器;
其中所述推进系统限定从所述推进器到所述运载工具的推力路径,并且其中所述表面声波传感器大致沿着所述推力路径的方向被定向。
2.根据权利要求1所述的推进系统,其特征在于,所述推力测量装置的所述表面声波传感器包括压电基板,位于所述压电基板的第一端的输入叉指式换能器,以及位于所述压电基板的第二端的输出叉指式换能器。
3.根据权利要求2所述的推进系统,其特征在于,所述表面声波传感器的所述压电基板使用粘合紧固件被附接到所述结构部件。
4.根据权利要求1所述的推进系统,其特征在于,其中所述运载工具是航空飞行器,其中所述马达是燃气涡轮发动机,并且其中所述推进器是螺旋桨组件。
5.根据权利要求4所述的推进系统,其特征在于,其中所述马达包括第一凸缘和第一轴,其中所述推进器包括第二凸缘和第二轴,其中所述第一凸缘附接到所述第二凸缘,并且其中所述推力测量装置的所述应变传感器安装到所述第一凸缘、所述第一轴、所述第二凸缘以及所述第二轴中的至少一个。
6.根据权利要求1所述的推进系统,其特征在于,其中所述马达包括轴、用于推力轴承的结构框架,其中所述推力轴承能够与所述轴一起操作,其中所述推力测量装置的所述应变传感器被安装到所述结构框架、所述轴和所述推力轴承中的至少一个。
7.根据权利要求1所述的推进系统,其特征在于,所述推力测量装置包括多个应变传感器。
8.根据权利要求1所述的推进系统,其特征在于,所述推力测量装置的所述应变传感器构造成,通过直接测量由所述推进器产生的所述推力所引起的所述结构部件上的应变,来确定在所述推进系统的操作期间由所述推进器产生的有效向前推力。
9.根据权利要求1所述的推进系统,其特征在于,所述推进器、所述马达和所述马达支座各自被构造成第一推进组件的一部分,其中所述推进系统进一步包括:
第二推进组件,所述第二推进组件包括推进器、马达和马达支座:
其中所述应变传感器是第一应变传感器,其中所述推力测量装置进一步包括第二应变传感器,所述第二应变传感器安装到所述第二推进组件的所述推进器、所述马达或马达支座中的至少一个的结构部件上,用于直接测量在所述推进系统的操作期间由所述第二推进组件的所述推进器产生的推力所引起的所述第二推进组件的所述结构部件上的应变。
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