[发明专利]用于确定测试计划的支持点的方法

说明书

本发明涉及一种用于确定测试计划（9）的支持点的方法（1），所述测试计划（9）用于基于至少一个现场机器在其正常使用期间的操作变量的先前测量技术上确定的操作值（3）来测量测试机器的预定义的测试变量。在聚合步骤（2）中，根据预定义的分类规则，将所检测到的操作值（3）关于至少一个所选操作变量分配给类别（4）。在聚合步骤（2）之前或之后，在默认步骤（5）中选择默认变量。默认变量形成操作变量的至少一个子集。在聚合步骤（2）之后的确定步骤（6）中确定每个类别（4）的操作类别频率（7）。在随后的确定步骤（8）中，基于操作类别频率（7）来确定测试计划（9）的支持点。在确定步骤（8）中确定支持点，以使得根据预定义的优化准则，默认变量的基于所述测试计划（9）确定的并且根据分类规则分配给类别（4）的默认值的相对测试类别频率与对应于默认变量的操作变量的根据所述分类规则而分类的操作值（3）的相对操作类别频率的偏差被最小化。

技术领域

本发明涉及一种用于确定用于测量或模拟测试机器的预定义的测试变量的测试计划的支持点的方法。

背景技术

测试计划被用于测量测试机器、例如内燃机、传输装置或整个车辆的特定特性，但测试计划也被用于测量电动机、发电机和类似机器的特定特性。借助于测试计划，意味着要在尽可能短的时间内、在影响测试变量的大变化范围的机器参数中测量和检测预定义的测试变量的测试值。此外，测试计划允许重复测试，以便例如审查和验证已经确定的测试结果。基于测试机器的数学模型，测试计划还可以被用于通过模拟来建立测试机器的特性。

测试机器的任何参数都作为测试变量考虑在内。这些参数要么可以通过测量直接检测，要么可以经由数学模型基于在测量技术上检测的变量来建立。例如，如果要测量机动车辆，则测试变量可以是机动车辆的燃料消耗量，或者例如也可以是机动车辆的不同部件的损坏程度。

用于测量的测试计划包括针对在测试中会变化的测试机器的每个机器参数的一系列支持点。借助于这些支持点来控制或调节测试机器，以使得在与支持点相关联的时间点处的不同操作参数假设同样与所述支持点相关联的机器参数值。因此，每个支持点都包含时间点信息以及机器参数值。例如，支持点可以涉及该车辆在特定时间点达到的机动车辆的速度。倘若考虑机动车辆的横向动力学，一系列支持点在此形成由机动车辆行驶的速度曲线或路线。

已知特别用于确定机动车辆的燃料消耗的不同的标准化测试计划。经常使用的测试计划是所谓的NEDC循环。

从现有技术中已知用来建立测试计划的许多方法。因此，通常根据测量所预期的目的来选择所使用的方法。例如，在测量测试机器的动态特性的过程中，通常使用如下测试计划，所述测试计划基本上不同于在固定操作条件下测量测试变量所利用的测试计划。用于创建测试计划的已知方法例如概括在标题“实验的设计”和“统计测试计划”下。

另外，期望在若干领域中设计测试计划，以使得通过测试计划获得现场机器的实际使用曲线。这例如在确立机动车辆的燃料消耗的情况下是期望的，这是因为用于确定燃料消耗的已知标准化驱动循环或测试计划、诸如NEDC是基于相当不切实际的速度曲线的。另外，并不考虑多维度，诸如例如同时考虑速度和电动机温度。对此，从现有技术中并不已知如下方法，所述方法允许简单、快速可适配地创建特别多维的测试计划，所述测试计划在测试机器中达到现场机器的实际使用。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种用于确定测试计划的支持点的方法，其中如果可能的话，该测试计划描述实际使用剖面，然而可以在比实际使用中显著更短的时间段内测量实际所述使用剖面。