[发明专利]冲压成型性和涂装鲜映性优异的热浸镀锌钢板的制造方法及通过该方法制造的热浸镀锌钢板

说明书

本发明涉及一种用作汽车外板等的热浸镀锌钢板，更加详细而言，涉及一种冲压成型性和涂装鲜映性优异的热浸镀锌钢板的制造方法及通过该方法制造的热浸镀锌钢板。

技术领域

本发明涉及一种用作汽车外板等的热浸镀锌钢板，更加详细而言，涉及一种冲压成型性和涂装鲜映性优异的热浸镀锌钢板的制造方法及通过该方法制造的热浸镀锌钢板。

背景技术

镀覆钢板，尤其热浸镀锌钢板(GI)具有优异的耐蚀性、焊接性及涂装性，因此广泛用作汽车外板用钢板，因此需具备优异的冲压成型性以及涂装鲜映性。

但是，与在合金化过程中表面形成微细凹凸的合金化热浸镀锌钢板(GA)不同，热浸镀锌钢板的镀层由纯锌(η相)组成，因此镀覆后的表面平滑，薄膜本身柔软，因此冲压成型时与冲压模具之间发生粘附，导致容易发生镀层脱落的拉毛(galling)现象。

拉毛(galling)是指镀层的一部分被剥离后冷压接在模具表面，从而在接着对新材料进行成型时在材料表面产生划痕(scratch)或者凹痕(dent)，或者在成型过程中由于与材料之间的摩擦，压接在模具表面的镀层被剥离，导致模具材料的一部分一同被剥离的现象。

如上所述，在热浸镀锌钢板的冲压成型时发生的拉毛对将镀覆钢板用作材料的冲压成型品的表面质量和模具寿命产生巨大的影响，因此成为冲压加工费上升的主要原因。

不仅如此，热浸镀锌钢板在加工成汽车部件等之后进行涂装处理，所述热浸镀锌钢板的表面由于形成作为锌的凝固组织的锌花，具有晶界或表面凹凸即弯曲等的表面不均匀，在涂装后也残留这种不均匀，从而物体被照射在涂装表面时，影像变形而降低涂装鲜映性。

对涂装鲜映性产生影响的因素可以分为作为涂装材料的热浸镀锌钢板的橘皮、弯曲缺陷等的材料因素和涂料及涂装条件等的涂装因素。

近年来，涂装及涂料技术取得巨大的进步，汽车公司为了节省成本，积极推广应用底漆工艺省略型双层涂装系统，该涂装系统是在现有的由电沉积涂装的下涂、作为底漆涂装的中涂、底涂层及透明涂层的上涂构成的三层涂装系统中省略作为底漆涂装的中涂的涂装系统。

但是，所述底漆涂装的目的在于起到调整待涂装的热浸镀锌钢板的表面上可能存在的凹凸、橘皮等的表面不均匀性的作用，由于省略这种底漆工艺，不仅涂装系统整体厚度大幅减少，而且不能发挥底漆涂装的功能，因此可能在涂装后仍然暴露热浸镀锌钢板的不均匀性。

因此，随着作为底漆工艺省略型的双层涂装系统的应用趋势，需要作为涂装材料的热浸镀锌钢板的更严格的表面质量。

如上所述，为了将热浸镀锌钢板用作汽车外板，同时需要具有冲压成型性和涂装鲜映性，但是现有技术仅涉及以下的单独的技术。

例如，专利文献1中公开了：利用通过激光加工而具有规则的凹凸的平整轧辊进行轧制，使得热浸镀锌钢板的每单位面积的凹部体积之和为0.0001～0.01mm²，从而可以改善热浸镀锌钢板的冲压成型性。

另外，用于改善热浸镀锌钢板的涂装鲜映性的技术有专利文献2～4，其中专利文献2涉及将固体粒子投射到热浸镀锌钢板的表面，以将热浸镀锌钢板的平均表面粗糙度(Ra)调整为0.3～3μm，峰数(PPI)调整为250/英寸(inch)以上(RPc的情况为98个/cm以上)及平均波纹度(Wca)调整为0.8μm的技术。专利文献3和专利文献4中提出了使用通过激光加工(LT)和通过电子束加工(EBT)对平整轧辊进行加工以调节粗糙度和波纹度的辊进行平整轧制的镀覆钢板的平均表面粗糙度(Ra)、每单位长度的峰数(RPc)及平均波纹度(Wca)的控制方法。