[发明专利]电池组和电源系统

说明书

电池组具有：电源导通构件(71、11)，其与电源(110、10)电连接；电源端子(20a、20b、20f)，其与电源导通构件连接；负载导通构件(72)，其与电负载(150、120)连接；负载端子(20c、20d、20e)，其与负载导通构件连接；配线图案(21、22、23)，其将电源端子与负载端子连接；以及开关(31、41、32)，其设置于配线图案。电源导通构件具有与多个电源端子分别机械且电连接的多个电源连接端子(71a、71b、11a)，负载导通构件具有与多个负载端子机械且电连接的多个负载连接端子(72a、72b、72c)。

相关申请的援引

本申请以2016年12月14日申请的日本专利申请号2016-242323号为基础，在此援引其记载内容。

技术领域

本发明涉及一种与电负载电连接的电池组和电源系统。

背景技术

如专利文献1所示，已知有一种电源装置，铅蓄电池与电负载经由电池组电连接。电池组具有并联连接的MOS-FET和旁通继电器。因此，即使例如MOS-FET中发生故障，也能够经由旁通继电器将铅蓄电池与电负载电连接。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2012-130108号公报

发明内容

近年来，电池组中的电流变得越来越大。与之相伴，多个导电构件的连接点处电连接的可靠性提高成为技术问题。

对此，在上述专利文献1中，MOS-FET和旁通继电器各自的两端在相同连接点处连接。两个连接点中的一方与铅蓄电池连接，另一方与电负载连接。因此，当上述两个连接点中的至少一方发生故障时，即使切换MOS-FET与旁通继电器的连接，也无法将电源与电负载电连接。

本发明的目的在于提供一种电池组和电源系统，可抑制电源与电负载的电连接可靠性降低。

根据本发明的第一方式，电池组具有：电源导通构件，所述电源导通构件与电源电连接；电源端子，所述电源端子与电源导通构件机械且电连接；负载导通构件，所述负载导通构件与电负载电连接；负载端子，所述负载端子与负载导通构件机械且电连接；配线图案，所述配线图案将电源端子与负载端子连接；以及开关，所述开关设置于配线图案，所述电池组分别具有多个的电源端子、负载端子、配线图案和开关。电源导通构件具有与多个电源端子分别机械且电连接的多个电源连接端子，负载导通构件具有与多个负载端子分别机械且电连接的多个负载连接端子。

根据本发明的第二方式，电源系统具有：电源；电源导通构件，所述电源导通构件与电源电连接；电源端子，所述电源端子与电源导通构件机械且电连接；电负载；负载导通构件，所述负载导通构件与电负载电连接；负载端子，所述负载端子与负载导通构件机械且电连接；配线图案，所述配线图案将电源端子与负载端子连接；以及开关，所述开关设置于配线图案，所述电池系统分别具有多个的电源端子、负载端子、配线图案和开关。电源导通构件具有与多个电源端子分别机械且电连接的多个电源连接端子，负载导通构件具有与多个负载端子分别机械且电连接的多个负载连接端子。

由此，与电源连接端子、电源端子、负载端子和负载连接端子分别为单个的结构不同，可起到以下作用效果。即，即使多个电源连接端子与电源端子的连接部位中的一个发生故障，也能够将电源与电负载电连接。同样地，即使多个负载端子与负载连接端子的连接部位中的一个发生故障，也能够将电源与电负载电连接。由此，可抑制电源与电负载的电连接可靠性降低。

附图说明

参照附图和以下详细的记述，可以更明确本发明的上述目的、其它目的、特征和优点。

图1是表示电池组和电源系统的示意结构的框图。

图2是表示基于电压的通电路径的故障判断处理的流程图。