[发明专利]具有集成倒车摄像头的后置车辆显示控制系统的方法及设备在审
申请号: | 201780073802.7 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN110520330A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | D.克勒赫;S.沃特斯;J.F.巴尔;X.周;M.马西亚斯 | 申请(专利权)人: | 光亮公共交通有限公司 |
主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 张雨<国际申请>=PCT/US2017/ |
地址: | 美国德*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倒车摄像头 显示器 倒车 车辆标牌 视频传输 响应 | ||
一种车辆标牌系统包括电联接到车辆的控制单元。控制单元适于接收来自车辆的关于车辆处于倒车中的信号。显示器电联接到控制单元。显示器适于从控制单元接收与消息的显示有关的信号。倒车摄像头与显示器一起设置。响应于车辆处于倒车中,控制单元启动倒车摄像头。倒车摄像头将视频传输到控制单元。
相关申请的交叉引用
本申请请求享有2016年11月29日提交的美国临时专利申请号62/427614的优先权,并通过引用将其全部公开内容并入本文。
技术领域
本发明大体上涉及用于车辆标牌的控制系统,并且更具体地但不限于,涉及用于包括具有集成的倒车摄像头的后置显示器的车辆标牌的控制系统。
背景技术
车辆标牌通常用于各种公共交通工具,例如,如乘用巴士。车辆标牌大体上包括位于车辆的高可见度区域的至少一个显示器。通常,至少一个此类显示器安装在车辆的后部。传统上,车辆标牌非电动,并手动调整;然而,近几十年来,各种类型的电子显示器已经变得普遍。电子车辆显示器大体上连接到控制单元。控制单元向电子显示器传输信号以便以显示消息的方式点亮。
除了标牌之外,诸如巴士的公共交通车辆也主要由于其大尺寸而存在若干可操纵性问题。在公共交通车辆的操纵中存在的一个困难是倒车时的操纵。
发明内容
本发明大体上涉及用于车辆标牌的控制系统,并且更具体地但不限于,涉及用于包括具有集成的倒车摄像头的后置显示器的车辆标牌的控制系统。一方面,本发明涉及一种用于车辆标牌的系统。该系统包括电联接到车辆的控制单元。控制单元适于接收来自车辆的关于车辆处于倒车中的信号。显示器电联接到控制单元。显示器适于从控制单元接收与消息的显示有关的信号。倒车摄像头与显示器一起设置。响应于车辆处于倒车中,控制单元启动倒车摄像头。倒车摄像头将视频传输到控制单元,该视频显示给车辆的操作者。
附图说明
为了更完整地理解本发明及其进一步的目的和优点,现在可参考以下结合附图的描述,在附图中:
图1是根据示例性实施例的车辆标牌控制系统的示意图;
图2是根据示例性实施例的具有集成式倒车摄像头的后置车辆显示器的前透视图;
图3是根据示例性实施例的具有集成的倒车摄像头的后置车辆显示器的前平面视图;
图4是根据示例性实施例的具有集成的倒车摄像头的后置车辆显示器的后透视图;
图5是根据示例性实施例的具有集成的倒车摄像头的后置车辆显示器的分解视图;
图6是根据示例性实施例的独立倒车摄像头的前视图;
图7是根据示例性实施例的图6的独立倒车摄像头的仰视图;以及
图8是根据示例性实施例的图6的独立倒车摄像头的侧视图。
具体实施方式
现在将参考附图更全面地描述本发明的各种实施例。然而,本发明可以许多不同的形式体现,并且不应该解释为限于这里阐述的实施例。
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