[发明专利]嵌入式电机

说明书

一种燃气涡轮发动机包括压缩机部分和涡轮部分。第一线轴能够与涡轮部分的第一涡轮和压缩机部分的第一压缩机一起旋转。此外，第二线轴能够与涡轮部分的第二涡轮和压缩机部分的第二压缩机一起旋转。电机沿着燃气涡轮发动机的径向方向至少部分地定位在燃气涡轮发动机的中心空气流路的内侧。此外，示范性的燃气涡轮发动机包括齿轮组件，齿轮组件机械地联接到第一线轴和第二线轴两者，使得第一线轴和第二线轴每个皆可以驱动电机。

技术领域

本主题大体涉及一种具有嵌入式电机的燃气涡轮发动机。

背景技术

一般的飞行器推进系统包括一个以上的燃气涡轮发动机。对于某些推进系统，燃气涡轮发动机大体包括安置成彼此流动连通的风扇和芯体。此外，燃气涡轮发动机的芯体大体以串行流动顺序包括压缩机部分、燃烧部分、涡轮部分和排放部分。操作时，将空气从风扇提供到压缩机部分的入口，在压缩机部分中，一个以上压缩机渐进地压缩空气，直到其到达燃烧部分为止。使燃料与压缩空气混合并且在燃烧部分内燃烧以提供燃烧气体。燃烧气体从燃烧部分输送到涡轮部分。通过涡轮部分的燃烧气体流驱动涡轮部分，然后经过排放部分被输送到比如大气。

此外，某些燃气涡轮发动机联接到电机，诸如发电机，使得在操作期间燃气涡轮发动机可以驱动电机以向飞行器或推进系统的其他部件提供电动力。对于至少某些应用，无论燃气涡轮发动机是在怠速条件、巡航条件还是最大动力条件下操作，发电机都可能需要产生底线量的电动力。为了在如此宽的发动机速度范围内提供这种底线电动力，有时需要超大或过度设计电机。

然而，这可能造成相对重的电机，在至少某些发动机条件期间其产生比必要更多的动力。由此，能够在宽的发动机速度范围内产生底线量的电动力而不会不必要地超大或过度设计的燃气涡轮发动机和电机将会是有用的。

发明内容

该发明的各方面和优点将会在以下描述中部分地阐述，或者，可以从描述中显而易见，或者可以经过实践该发明来了解。

在本公开的一个示范性实施例中，提供有限定径向方向和轴向方向的燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机包括压缩机部分和涡轮部分，压缩部分包括第一压缩机和第二压缩机，涡轮部分包括第一涡轮和第二涡轮。压缩机部分和涡轮部分一起至少部分地限定了中心空气流路。燃气涡轮发动机还包括第一线轴和第二线轴，第一线轴能够与第一涡轮和第一压缩机一起旋转，第二线轴能够与第二涡轮和第二压缩机一起旋转。燃气涡轮发动机还包括电机和齿轮组件，电机沿着径向方向至少部分地定位在中心空气流路的内侧，齿轮组件机械地将第一线轴和第二线轴联接到电机，用于驱动电机。

在本公开的另一示范性实施例中，提供有限定径向方向的燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机包括涡轮部分，涡轮部分包括第一涡轮和第二涡轮，涡轮部分至少部分地限定中心空气流路。燃气涡轮发动机还包括第一线轴、第二线轴和电机，第一线轴能够与第一涡轮一起旋转，第二线轴能够与第二涡轮一起旋转，电机沿着径向方向至少部分地定位在中心空气流路的内侧。燃气涡轮发动机还包括周转齿轮组件，周转齿轮组件联接到第一线轴、第二线轴和电机，使得第一线轴和第二线轴两者都被构造成用于驱动电机。

参考以下描述和所附权利要求，将会更好地理解本发明的这些及其他特征、方面和优点。并入并构成该说明书的一部分的附图图示该发明的实施例，并同描述一起用作说明该发明的原理。

附图说明

针对本领域普通技术人员，参考附图，在说明书中阐述本发明的、并包括其最佳模式的全面且能实现的公开，其中：

图1是根据本公开的示范性方面的燃气涡轮发动机的示意性横截面视图。

图2是根据本公开的示范性实施例的燃气涡轮发动机的涡轮部分的示意性横截面视图。

图3是沿着图2的线3-3截取的根据本发明的示范性实施例的齿轮组件的横截面视图，齿轮组件并入图2的燃气涡轮发动机的涡轮部分。